Lexus a confirmé à l’occasion du Kenshiki Forum le développement de prototypes de voitures électriques à boite de vitesses manuelle… et diffuseur d’odeur d’essence. Lire la suite…
Jaguar continue de prévoir une stratégie d’électrification intense pour l’avenir. Pour cela, le constructeur tire des enseignements de son engagement… Lire la suite…
Plus que jamais en quête de rentabilité, le Groupe Renault misera sur son label sportif Alpine pour générer de fortes marges bénéficiaires. Un SUV premium de segment E, celui des Audi Q6 e-tron et Mercedes EQE sera le candidat tout trouvé. Mais sur quelle base technique sera-t-il assemblé ? Lire la suite…
Les premières bornes publiques ouvrent à la station de Val Thorens. Elles deviennent ainsi les bornes parmi les plus hautes d’Europe, et permettront aux automobilistes en électrique de faire le « plein » pendant les sessions de ski. Lire la suite…
Après une première prise en main convaincante, nous avons réalisé nos mesures et testé la MG4 plusieurs jours durant. Si elle n’est pas parfaite, la concurrence a clairement du souci à se faire. Lire la suite…
Suite de notre série d’articles sur les tables rondes des Assises de l’électro-mobilité. Des Assises co-organisées par l’AVEM et le Conseil Départemental des Alpes-Maritimes, qui ont eu lieu les 15 et 16 novembre. Lors de l’après-midi de la première journée, l’une des tables rondes avait pour thématique « Vers un maillage […] Lire la suite…
Alors que la Zone à Faibles Emissions (ZFE) de Marseille se met en place, les automobilistes circulant avec des véhicules essence ne devraient pas trop en souffrir en 2023. Lire la suite…
Si l’électricité venait à manquer en janvier, le gestionnaire du réseau réalisera des coupures. A quel point cela peut perturber… Lire la suite…
Bestseller de Toyota, le SUV urbain C-HR connaîtra sa 2e génération l’an prochain. En attendant, le constructeur dévoile une version C-HR Prologue quasiment définitive avec un design encore plus singulier, et surtout une nouvelle motorisation plug-in hybrid. Lire la suite…
La micro-citadine de Fiat vient se frotter à l’Opel Corsa-e dans ce duel de véhicules électriques. Alors, qui de la Fiat 500 électrique ou de l’Opel Corsa-e va l’emporter ? Réponse dans ce comparatif. Le groupe Stellantis est à l’honneur aujourd’hui, puisque c’est un duel 100 % électrique de deux marques faisant partie de la même entité […] Lire la suite…
Présentée en 2017, la Tesla Model 3 s’approche de son restyage. Une rumeur qui se confirme avec un prototype camouflé. Lire la suite…
Dans ses mesures d’urgence en cas de pic de consommation électrique, la Suisse envisage sérieusement d’interdire l’utilisation des voitures électriques en-dehors de déplacements essentiels. Lire la suite…
Le Sénat souhaite freiner l’arrivée des voitures électriques asiatiques en France. Il a, pour ce faire, adopté le 2 décembre dernier un amendement sur le budget 2023, visant à réduire les subventions à l’achat de véhicules électriques. La baisse demandée est d’un demi-milliard d’euros. Lire la suite…
Les informations sont maigres, mais le fabricant annonce l’ouverture du carnet de commandes. Lire la suite…
Le futur SUV familial compact électrique de Cupra sera naturellement vendu chez nous. Mais comme la Dacia Spring ou le BMW iX3, il sera fabriqué en Chine. Lire la suite…
Après une hausse de 2 % en 2022, le prix des péages devrait grimper de 4,75 % l’année prochaine, voire de 5,07 % sur certaines autoroutes. Mais les conducteurs de voitures électriques pourraient profiter d’un petit geste de la part d’APRR et Sanef. Depuis quelques mois, le prix de l’énergie a fortement grimpé. On pense […] Lire la suite…
Depuis 6 ans, Alphabet, filiale du groupe BMW, s’intéresse à l’évolution de la mobilité des Français actifs. Pas de changements… Lire la suite…
Depuis 6 ans, Alphabet, filiale du groupe BMW, s’intéresse à l’évolution de la mobilité des Français actifs. Pas de changements… Lire la suite…
Après une première prise en main convaincante, nous avons réalisé nos mesures et testé la MG4 plusieurs jours durant. Si elle n’est pas parfaite, la concurrence a clairement du souci à se faire. Lire la suite…
Lors du récent Mondial de l’auto, le patron de Stellantis promettait, devant le chef de l’État, qu’il allait assembler 12 modèles électriques en France. Patatras : un mois plus tard, il fait volte-face en expliquant que la fabrication de voitures zéro émissions est trop coûteuse en Europe. Renoncement ou manœuvre ? Lire la suite…
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