
C’est une performance que peu d’acteurs de l’automobile peuvent revendiquer. Moins de deux ans après le lancement de son premier modèle électrique, un nouveau venu affiche déjà des bénéfices. Porté par des ventes en forte croissance et une stratégie industrielle atypique, ce succès rapide contraste avec les difficultés rencontrées par de nombreuses start-up du secteur, encore loin de la rentabilité malgré des volumes en hausse. Lire la suite…



Le grand ménage continue : c’est au tour de Sony d’annoncer la fin de son projet de voiture électrique en partenariat avec Honda. Annoncée depuis 2020, l’Afeela 1 ne verra donc jamais le jour. Un échec prévisible.
Elon Musk vient de relancer la machine à fantasmes sur X. Un véhicule familial Tesla serait en préparation, “bien plus cool qu’un minivan”. Mais derrière la formule séduisante, dix ans de promesses jamais tenues invitent à la prudence. 


Face à une crise financière historique et à la concurrence féroce de la Chine, Volkswagen envisage une solution radicale pour sauver les 2 300 emplois de son usine d’Osnabrück. Fini l’assemblage de SUV : le site allemand pourrait bientôt fabriquer des équipements lourds pour le célèbre Dôme de fer israélien.


Pour un artisan, un commerçant, un expressiste ou tout autre entrepreneur, s’apercevoir après l’avoir acheté que son utilitaire électrique ne convient pas à ses besoins peut devenir un vrai problème. Afin de gommer un tel scénario, il convient de prendre le temps de mener à bien sa démarche de conversion […] 



Déjà sacrée « voiture électrique la moins chère du marché » en France, la Renault Twingo E-Tech devrait coûter encore moins cher dans quelques mois, lorsque sa batterie sera fabriquée en Europe. De quoi théoriquement débuter à 11 800 euros selon les revenus.
