
Plus que jamais en quête de rentabilité, le Groupe Renault misera sur son label sportif Alpine pour générer de fortes marges bénéficiaires. Un SUV premium de segment E, celui des Audi Q6 e-tron et Mercedes EQE sera le candidat tout trouvé. Mais sur quelle base technique sera-t-il assemblé ? Lire la suite…


Après une première prise en main convaincante, nous avons réalisé nos mesures et testé la MG4 plusieurs jours durant. Si elle n’est pas parfaite, la concurrence a clairement du souci à se faire.
Suite de notre série d’articles sur les tables rondes des Assises de l’électro-mobilité. Des Assises co-organisées par l’AVEM et le Conseil Départemental des Alpes-Maritimes, qui ont eu lieu les 15 et 16 novembre. Lors de l’après-midi de la première journée, l’une des tables rondes avait pour thématique « Vers un maillage […]
Alors que la Zone à Faibles Emissions (ZFE) de Marseille se met en place, les automobilistes circulant avec des véhicules essence ne devraient pas trop en souffrir en 2023. 
Bestseller de Toyota, le SUV urbain C-HR connaîtra sa 2e génération l’an prochain. En attendant, le constructeur dévoile une version C-HR Prologue quasiment définitive avec un design encore plus singulier, et surtout une nouvelle motorisation plug-in hybrid. 

Dans ses mesures d’urgence en cas de pic de consommation électrique, la Suisse envisage sérieusement d’interdire l’utilisation des voitures électriques en-dehors de déplacements essentiels. 

Le futur SUV familial compact électrique de Cupra sera naturellement vendu chez nous. Mais comme la Dacia Spring ou le BMW iX3, il sera fabriqué en Chine. 


Après une première prise en main convaincante, nous avons réalisé nos mesures et testé la MG4 plusieurs jours durant. Si elle n’est pas parfaite, la concurrence a clairement du souci à se faire.
Lors du récent Mondial de l’auto, le patron de Stellantis promettait, devant le chef de l’État, qu’il allait assembler 12 modèles électriques en France. Patatras : un mois plus tard, il fait volte-face en expliquant que la fabrication de voitures zéro émissions est trop coûteuse en Europe. Renoncement ou manœuvre ? 

