Partir « sereinement » en voiture électrique par l’autoroute lors d’un week-end prolongé comme celui du 8 mai ne pose pas de problème. En théorie en tout cas, car si le nombre de bornes sur les axes rapides est aujourd’hui nettement suffisant, il subsiste quelques goulots d’étranglement visiblement bien identifiés. Trois axes qui partent tous de Paris, signe que l’affluence se fait comme pour les thermiques de la capitale vers la province, et inversement au retour. Mais pas de quoi s’inquiéter non plus. Lire la suite…
Un YouTubeur canadien a racheté la Tesla Model 3 affichant le plus gros kilométrage en vente en Amérique du Nord : 609 828 km, batterie d’origine. Verdict du test : un tiers de capacité en moins, mais la voiture roule encore.
Dans la course technologique que se livrent les différents constructeurs de voitures électriques, Hyundai a une longueur d’avance.
Une voiture électrique chinoise plus rapide qu’une Porsche sur le circuit allemand du Nürburgring ? C’est pourtant ce qu’il s’est passé avec la Xiaomi SU7 Ultra. Piqué au vif, Porsche réplique avec une Taycan préparée par Manthey, de quoi reprendre la tête du classement… mais la façon de procéder laisse songeur.
Tout juste arrivé en Europe, le constructeur chinois Geely est bien décidé à produire ses voitures électriques sur place. Pour cela, il pourrait compter sur Ford, qui vient de lui revendre une partie de son usine espagnole.