Lors de la conférence de présentation de son plan stratégique FutuREady, le groupe Renault ne s’est pas contenté de dévoiler deux concept-cars, sous sa propre marque, et le nouveau break baroudeur Dacia Striker. Il a aussi dévoilé sa toute nouvelle plateforme RGEV Medium 2.0, qui servira pour ses futures voitures électriques… ou à prolongateur d’autonomie. Le Losange se prépare en effet à proposer cette alternative à l’hybride rechargeable, tout en promettant des caractéristiques en net progrès pour les remplaçantes des Mégane et Scénic E-Tech. Lire la suite…

Un mois après avoir reconnu la nécessité de revoir sa trajectoire dans l’électrique, Honda franchit une nouvelle étape. Le constructeur japonais anticipe désormais une perte annuelle pouvant atteindre 570 milliards de yens, liée notamment à l’abandon de plusieurs projets de modèles à batterie. Entre le ralentissement du marché, la pression concurrentielle et les incertitudes politiques, cette décision illustre les arbitrages industriels de plus en plus difficiles auxquels sont confrontés les grands groupes automobiles. Lire la suite…

Le prix moyen des voitures électriques vendues dans l’Union européenne a reculé en 2025 pour la première fois depuis cinq ans. Une évolution liée à l’arrivée de modèles plus abordables, mais aussi aux contraintes réglementaires imposées aux constructeurs. Derrière cette baisse encore limitée se joue en réalité une bataille stratégique entre l’industrie automobile et Bruxelles, qui pourrait influencer durablement le rythme de démocratisation de l’électrique.  Lire la suite…

Quelques semaines après une première évolution technique, Ford poursuit les ajustements sur sa Capri électrique. Batterie LFP plus grosse, motorisation optimisée, nouvelles technologies et série spéciale viennent enrichir l’offre. Des évolutions qui s’inscrivent dans une stratégie progressive visant à renforcer l’attractivité des SUV électriques du constructeur en Europe, dans un contexte commercial encore incertain.  Lire la suite…

Attendu en 2027, le petit frère du Mercedes Classe G se précise. Nos chasseurs de scoops viennent de surprendre dans le nord de la Suède lors d’un test hivernal une nouvelle série de prototypes. Le petit baroudeur prévu initialement comme un véhicule 100% électrique a dû comme bon nombre de concurrents envisager également des versions thermiques hybridées pour lui assurer le succès. Lire la suite…