
Ne jamais vendre la peau de l’ours avant de l’avoir tué : Tesla criait déjà victoire, mais l’Europe a calmé ses ardeurs. Devinez qui a gagné ? Lire la suite…

Ne jamais vendre la peau de l’ours avant de l’avoir tué : Tesla criait déjà victoire, mais l’Europe a calmé ses ardeurs. Devinez qui a gagné ? Lire la suite…

Le petit SUV électrique du Losange connaît un début de carrière poussif. Si le véhicule a plein de qualités, il… Lire la suite…
Bonne nouvelle, les immatriculations de voitures électriques sont en hausse en Europe au mois d’octobre 2025. Et c’est aussi le cas en France, qui connaît une très nette augmentation.
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En 2026, la Renault Twingo 4 sera 100% électrique. Mais il y a 30 ans, la toute première mouture de la Twingo s’aventurait déjà sur ce mode d’énergie. Un prototype sera proposé aux enchères par la maison Artcurial le 7 décembre prochain dans l’usine de Flins (78) dans le cadre de la vente The Renault Icons. Estimé entre 8 000 et 12 000 € sans prix de réserve ce véhicule rare donc collector est-il pourtant une bonne affaire ? Lire la suite…

Révélé à la fin de l’été 2023 avant d’entamer sa carrière commerciale en 2024, le Peugeot 3008 devrait subir de profondes transformations d’ici deux à trois ans, arrivant à mi-carrière. A quoi peut-on s’attendre ? Lire la suite…

Solution promise depuis plus de 10 ans, la remorque EP Tender pour voyager loin à l’occasion pourrait débarquer sur un… Lire la suite…
Vous avez peut-être vu passer l’info : Tesla promet l’arrivée du Full Self-Driving (FSD) en Europe pour février 2026, affirmant avoir l’accord des autorités. Sauf que non. Le RDW, l’organisme en charge de l’homologation, vient de doucher les espoirs d’Elon Musk avec un communiqué d’une froideur administrative redoutable.
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François Provost a réagi aux nombreuses publications qui annonçaient un Renault un peu « détourné » des voitures électriques pour proposer aux clients de l’hybridation sous une nouvelle forme. Le nouveau patron ne nie pas cette rumeur qu’il confirme d’ailleurs volontiers, mais rappelle aussi que Renault « reste dans le monde des électriques ». Lire la suite…

Après des années d’attente, Tesla pourrait enfin déployer son système avancé de conduite autonome (FSD) en Europe dès février 2026, sous réserve d’une homologation accordée aux Pays-Bas. Pour le constructeur le déploiement du FSD (Full Self Driving) est un défi réglementaire contre des normes européennes que la firme américaine juge obsolètes. Pour convaincre, le constructeur en appelle même à ses clients et fans. Lire la suite…

Voici une question à laquelle répond le TCS qui s’est amusé à tester différentes voitures électriques tractant une remorque. Si la perte d’autonomie est forte, la hausse de la consommation est proche de celle d’un modèle thermique. Lire la suite…

Une entreprise française veut permettre aux véhicules électriques à petite batterie de faire plus facilement des longs trajets autoroutiers sans se prendre la tête avec la recharge. Il faudra pour cela louer une drôle de remorque, qui viendra se brancher toute seule sur le véhicule. Lire la suite…

Pour Tesla, les contre-performances deviennent une fâcheuse habitude dans le rapport publié chaque année par le TÜV, l’organisme chargé du contrôle technique en Allemagne. Après la berline Model 3, c’est au tour du SUV Model Y de se retrouver à la dernière place de ce palmarès. Cela ne signifie pas forcément que les modèles de la marque américaine soient beaucoup moins fiables que les autres, ni que ces résultats puissent être transposés à la France. Mais l’absence d’entretien tant vantée par le constructeur pourrait bien lui avoir joué des tours ici ! Lire la suite…

Si les voitures électriques pâtissent souvent du froid, l’enjeu est en réalité la gestion thermique globale de leurs batteries. Pour résoudre le problème, une start-up britannique propose un système innovant de refroidissement multizone capable de réduire drastiquement les temps de charge et d’améliorer l’autonomie. Retour sur une solution qui pourrait transformer la performance et la sécurité des batteries dans les véhicules électriques. Lire la suite…

Au Salon de Guangzhou, en Chine, Leapmotor dévoile son nouveau SUV urbain. Baptisé A10 en Chine, il sera appelé B03X à l’international. Ce futur concurrent des Renault 4 E-Tech, Peugeot E-2008 et autres Ford Puma Gen-E doit arriver en Europe en 2026. Lire la suite…

La marque luxueuse du groupe Hyundai arrive en France en 2026, et prépare le terrain avec la présentation de sa stratégie avec une gamme sportive Magma. Le premier modèle, le Genesis GV60 Magma, est dévoilé aux côtés d’un concept Magma GT préfigurant une sportive à moteur central arrière. Lire la suite…

Toyota a revu profondément son SUV compact électrique bZ4X lancé il y a deux ans à peine, pas tant en restylage qu’en puissance, autonomie et équipements. Lire la suite…

La Leapmotor B05 viendra bientôt s’ajouter à la gamme du fabricant. Nous avons approché sa version chinoise Lafa5 au salon… Lire la suite…
À peine deux mois après ses premières livraisons en Norvège, la marque chinoise Firefly, filiale de Nio, casse drastiquement ses prix. Une manœuvre de dernier recours pour écouler un stock qui s’accumule face à un accueil du public bien plus tiède qu’espéré.
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L’architecture à plat d’un moteur thermique, c’est l’apanage de quelques constructeurs emblématiques comme Porsche ou encore Subaru. Et si on pouvait penser qu’elle disparaîtrait à mesure de l’avancée des normes environnementales, le constructeur chinois BYD veut lui redonner une seconde jeunesse.
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Nous avons eu la chance de rouler dans Milan avec trente motos électrique dont des Livewire (Harley-Davidson), lors de la Silent Ride. Une expérience bluffante, clairement.
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