
Ferrari a déjà « cassé »… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

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La prochaine BMW M3 électrique sur base de berline i3 s’annonce via un concept dévoilé aux 24 heures du Mans.… Lire la suite…

Après ses citadines et SUV, Leapmotor s’attaque au marché des compactes 100 % électriques avec la B05. Une proposition séduisante… Lire la suite…

Annonçant la première voiture ultra-sportive de BMW M 100 % électrique, ce « show-car » montre ce à quoi vont ressembler les nouveaux monstres de la marque sans énergie fossile. Est-ce que c’est plus réussi que la Ferrari Luce ou la récente Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes ? Une chose est sûre : le futur modèle de série aura droit à des sièges moins extrêmes. Lire la suite…

Waymo lance une offre de fidélité par abonnement à 30 dollars par mois. Destiné aux clients réguliers de San Francisco, Los Angeles et Phoenix, ce programme baptisé « Waymo Premier » propose des trajets prioritaires et du cashback sur les courses. Une stratégie qui vise à sécuriser des revenus récurrents face à la concurrence indirecte d’Uber et Lyft.
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Peugeot ouvre les commandes de sa voiture électrique la plus performante : la e-208 GTi. L’occasion de connaître le prix mais aussi toute la fiche technique. La première GTi 100 % électrique arrive avec un argument de poids et un point faible bien identifié.
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Face à la montée en puissance… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

Stellantis et Factorial lancent les essais sur route d’une Dodge Charger Daytona équipée de cellules à électrolyte solide FEST. Cette… Lire la suite…
Soutenu par l’Ademe dans le cadre du programme Extrême Défi Mobilité, Décarmob’Reizh s’est concrétisé dès 2025 par cinq expérimentations en Bretagne où des utilitaires diesel ont été remplacés par des véhicules intermédiaires légers (vélis). Dans sa lettre d’information du 11 juin 2026, l’agence de la transition écologique en donne des […] Lire la suite…

La nouvelle citadine sportive électrique de Peugeot parvient à battre ses rivales de chez Alpine, Lancia, Mini et Abarth au registre des performances. Elle est aussi très légèrement plus chère que ses rivales. Lire la suite…

Petite révolution chez Nissan : le constructeur japonais se réveille pour accélérer la conception de ses futurs modèles en deux ans seulement, loin des lenteurs traditionnelles de l’Archipel.
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La sixième génération du Renault Espace troque son habit de monospace pour celui de SUV. S’il s’approche sensiblement de l’Austral, l’Espace conserve ses sept places et profite d’une excellente agilité. Sa consommation est également contenue grâce au moteur hybride. Lire la suite…
La patience est encore de mise pour la conduite autonome (FSD) de Tesla en France, alors qu’un premier pays voisin active enfin la fonctionnalité. Voici pourquoi nous en sommes toujours privés. Lire la suite…

Peugeot est de retour aux 24 Heures du Mans avec la 208 GTi. Mais cette fois, ce n’est plus un… Lire la suite…

Après des mois et des mois d’attente, la Formule 1 a repris ses droits. Et cette saison 2026 s’annonce particulièrement indécise en raison d’une nouvelle réglementation. Pour le moment, c’est l’écurie Mercedes qui domine, avec cinq victoires de suite pour Kimi Antonelli.
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Renault vient d’accueillir un nouvel employé d’un nouveau genre au sein de son usine située à Douai. Il s’agit de Calvin, un robot particulièrement innovant, qui travaille sur l’assemblage des voitures électriques du constructeur tricolore.
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BYD veut remplacer Toyota et devenir le roi de l’automobile, d’ici 5 ans. L’entreprise mise sur ses investissements dans les batteries, dans la recharge rapide, et sur les usines qui lui permettent de produire localement au lieu d’exporter depuis la Chine. Lire la suite…

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À l’ère des mobilités douces, est-il possible de lier écologie et confort ? Et de quelle façon ? C’est la question à laquelle tente de répondre cette catégorie un peu étrange de « vélos », celle des cycles habillés d’une carrosserie censée mettre leur occupant à l’abri des intempéries. Lire la suite…
Après avoir construit sa première usine en Europe, BYD opte pour une autre solution pour la seconde. Désormais, la firme chinoise envisage d’utiliser un site déjà existant pour y produire ses voitures électriques.
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