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Volkswagen repart à la conquête de la Chine avec sa nouvelle électrique conçue en à peine 18 mois

Après plusieurs années à subir la transition électrique en Chine plus qu’à la conduire, Volkswagen change de méthode. Et surtout de rythme. Dix-huit mois auront suffi au groupe allemand, à sa filiale logicielle Cariad et à son partenaire chinois Xpeng pour concevoir, valider et industrialiser une toute nouvelle architecture électronique dédiée au marché chinois. Une accélération rare à l’échelle du groupe, symbolisée par la sortie d’usine de la Volkswagen ID. Unyx 07, premier modèle de cette nouvelle ère « en Chine, pour la Chine ». Lire la suite…

L’idée de la voiture électrique progresse partout… sauf chez les plus gros émetteurs de CO2 !

L’électromobilité est de moins en moins un slogan purement marketing : dans leurs contributions climat remises à l’ONU, 104 pays annoncent désormais des mesures liées aux véhicules électriques, et 66 affichent des objectifs chiffrés, un record. Mais derrière cette montée en puissance, l’analyse révèle un angle mort : l’infrastructure de recharge reste rarement planifiée, et plusieurs géants des émissions n’ont toujours pas joué la carte d’objectifs véritablement explicites. Lire la suite…