Tesla a visiblement surestimé la batterie de la Model S Grande Autonomie. Alors que le constructeur a promis 663 km d’autonomie, l’agence de protection de l’environnement américaine a revu ce chiffre à la baisse. Il semblerait que l’autonomie de la voiture soit finalement égale à 652 km. Lire la suite…Tesla Model S : la batterie du modèle Grande Autonomie tient moins longtemps que prévu
Tesla a visiblement surestimé la batterie de la Model S Grande Autonomie. Alors que le constructeur a promis 663 km d’autonomie, l’agence de protection de l’environnement américaine a revu ce chiffre à la baisse. Il semblerait que l’autonomie de la voiture soit finalement égale à 652 km. Lire la suite…
Après la Leaf, Nissan s’apprête à élargir son offre sur le créneau de la voiture électrique avec l’Ariya, un «SUV-coupé » à vocation familiale. Long de 4,60 m, ce véhicule à 5 places promet une autonomie approchant les 500 km. 
Premier modèle 100% électrique de la marque tchèque – si on met de côté la e-Citigo- , l’Enyaq va faire sa première sortie officielle à l’occasion du second salon Caradisiac dédié aux véhicules électriques et hybrides. Un modèle stratégique qui risque de faire sensation sur le marché mais également au sein du cirque Micheletty. 
L’EQA est le troisième modèle électrique de la gamme actuelle de Mercedes. Il s’agit ni plus ni moins que de la version 100 % électrique du SUV compact GLA. Avec tout de même des modifications esthétiques visant à lui apporter les caractéristiques de la gamme « EQ ». Nous vous le présentons sous un des festifs chapiteaux du village du cirque Micheletty, à Villeneuve-la-Garenne. 
L’UFC Que-Choisir a réalisé une étude sur la rentabilité des voitures. Le résultat est édifiant : qu’elle soit neuve ou d’occasion, qu’il s’agisse d’une utilisation régulière ou modérée, la voiture électrique est systématiquement plus rentable que ses consœurs. L’organisme appelle ainsi les autorités à mettre en avant ce type de mobilité. 
Ils sont électriques, hybrides ou hybrides rechargeables et ce sont bien des nouveaux modèles que vont être vendus d’ici la fin de l’année. Mais les constructeurs y apportent les dernières modifications, dans le secret, à l’abri des regards. Tour d’horizon de ces autos pour l’instant invisibles. 
Promesse tenue : il est bel et bien possible de jouer à Cyberpunk 2077 avec la Tesla Model S Plaid. Lors d’une conférence animée par Elon Musk, le constructeur a dévoilé les performances de son système d’infotainment, équipé d’une carte graphique… 
Après une première intrusion dans le monde de l’électrique il y a quelques années, Ford revient en force avec un véhicule à fort potentiel, le Mustang Mach-E. Il rencontre à l’occasion du second salon Caradisiac dédié aux véhicules hybrides et électriques, le Jaguar I-Pace, seul modèle électrique à avoir reçu le titre de voiture de l’année en 2019. La lutte promet d’être âpre. 
Tesla a reçu les nouvelles données de l’agence de protection de l’environnement des États-Unis, qui revoit légèrement à la baisse le rayon d’action de la Tesla Model S Grande Autonomie. 
La Dacia Spring, best-seller en devenir, est l’une des stars de ce salon Caradisiac consacré à la mobilité électrifiée. Non que les prestations globales de ce véhicule se montrent franchement transcendantes, mais tout simplement parce que celles-ci sont facturées à un prix absolument imbattable. 
Le constructeur chinois indique que son long SUV électrique capable de transporter jusque 7 personnes à son bord satisfait désormais aux normes européennes. Le constructeur chinois indique que son long SUV électrique capable de transporter jusque 7 personnes à son bord satisfait désormais aux normes européennes. 
D’après une étude publiée par l’UFC-Que choisir, les voitures électriques ont déjà un coût total de détention inférieur aux voitures essence et diesel. Cet avantage économique tient encore toutefois aux aides de l’État. 
