Tesla vient de dévoiler ses résultats financiers pour le 3e trimestre 2020 et le moins que l’on peut dire c’est que le constructeur américain dépasse une nouvelle fois les attentes. Tesla est l’un des rares à renforcer ses parts de… Lire la suite…Tesla annonce un nouveau trimestre époustouflant malgré la crise du COVID-19
Tesla vient de dévoiler ses résultats financiers pour le 3e trimestre 2020 et le moins que l’on peut dire c’est que le constructeur américain dépasse une nouvelle fois les attentes. Tesla est l’un des rares à renforcer ses parts de… Lire la suite…
Mieux encadré par la loi et rendu légal depuis peu, le rétrofit connaît de plus en plus d’adeptes, alors que de nombreuses entreprises proposent désormais de transformer des véhicules thermiques en modèles électriques. 
Habituée aux grosses et bruyantes cylindrées, la marque Harley-Davidson est étonnamment entrée dans le monde des véhicules électriques avec la Livewire. Puissante et plaisante, la moto électrique cause néanmoins des nuits blanches à la firme. 
Passée sous pavillon chinois en 2010 avec son rachat par le groupe automobile Geely, Volvo a entamé un premier virage cinq ans plus tard en sortant son premier véhicule hybride rechargeable, puis en réduisant la cylindrée des moteurs de ses breaks et de ses SUV. 
Nissan vient de publier un e-book dans lequel le constructeur dévoile les coulisses de la création de l’Ariya, son SUV avec lequel il entend ouvrir une nouvelle ère de la mobilité électrique. 
Avec un bénéfice de 369 millions de dollars, Tesla confirme sa rentabilité malgré les lourds investissements dans le Model Y, trois usines en développement ou la nouvelle génération de batteries 4680. 
Après avoir entamé fin 2019 la production des premières Tesla Model 3, la Gigafactory de Shanghai se prépare à lancer l’industrialisation du Model Y. Une étape clé pour le constructeur. 
La start-up Toosla a annoncé l’ajout à sa flotte de Tesla Model 3 pour les locations, aux côtés des berlines premium qui constituent le reste de sa proposition. Le loueur courte durée, dont l’activité tend vers l’autopartage, est en effet habitué à proposer des BMW et des Mercedes, généralement des berlines et des SUV, mais veut électrifier sa flotte et la rendre plus écologique. 
Keolis et Navya continuent de faire évoluer leur navette autonomie et électrique, l’Autonom Shuttle Evo, qui est désormais utilisée au sein du complexe du Centre National de Tir Sportif à Chateauroux. 
L’équipementier Bosch a fait réaliser une enquête auprès d’automobilistes français, britanniques, italiens et allemands sur leurs souhaits et projections en matière de mobilité individuelle. 
C’est lors du renouvellement de la convention collective signée avec le syndicat Unifor que Fiat Chrysler Automobiles a donné quelques détails sur les voitures électriques et hybrides rechargeables qui seront produites à l’usine de Windsor. 
Le constructeur chinois DFSK annonce l’arrivée, au compte-goutte, du Seres 3, son SUV électrique qui est aussi le premier modèle à être proposé en Europe. Il rejoint la liste des MG ZS EV et Aiways U5. 
Le géant coréen se frotte les mains. Alors que les bénéfices de LG Chem affichent des niveaux records (671 millions d’euros au 3e trimestre 2020), le fabricant poursuit sa folle croissance. Poussé par l’augmentation des ventes mondiales de véhicules électriques, il va tripler sa capacité de production de batteries cylindriques et prévoit de nouvelles usines en Europe et aux États-Unis. 
Les bornes de recharge ralentissent la conversion aux voitures électriques. Un maillage incertain, une maintenance hasardeuse, une infrastructure coûteuse… l’entreprise allemande Jolt pense avoir trouvé la solution. 
Elles occupent la majorité de l’espace publicitaire, dévorent les budgets R&D des constructeurs et font l’actualité. Les voitures électriques ne sont pourtant toujours pas au centre des préoccupations des acheteurs selon une étude Bosch, qui montre que le thermique et l’hybride seront les tendances de la décennie. 
Malgré la « redevance air pur » facturée par Uber à chaque course effectuée dans Londres, pas assez de chauffeurs passeraient à l’électrique. Ces frais, qui ont alimenté un fonds de plus de 100 millions de livres (110 millions d’euros), sont censés aider les conducteurs à acheter un nouveau véhicule zéro-émission. 
Le « Républicrate ». C’est le terme qui pourrait coller à l’esprit du nouveau Hummer. Toujours aussi imposant, mais désormais mu par la fée électricité, le colosse serait-il en passe de réconcilier l’Amérique bipartite, militant aussi bien pour le progrès social, qu’attaché à ses racines conservatrices ? 
Une startup canadienne projette d’inonder le monde avec un engin électrique évolutif étonnant à moins de 3.000 euros, en le faisant produire au Pakistan. Le sort de ce tricycle qui peut être branché ou pas est suspendu à une campagne de financement participatif visant à réaliser le prototype initial et à produire les 5 premiers exemplaires. 
