Censé incarner l’offensive mondiale de Volkswagen sur le segment de la voiture électrique, l’ID.4 démarre timidement en Chine où il peine à trouver son public. Lire la suite…
Mercedes Concept EQT : ce qu’on sait déjà de la version de série
Pour sa première sortie hors de son pays natal, le Concept EQT de Mercedes a choisi de passer par la France. Nous sommes allés à sa découverte et en avons appris un peu plus au sujet du modèle de série qui en sera dérivé. Lire la suite…
Tesla : de honte, il rajoute des pots d’échappement sur sa Model 3
Le propriétaire d’une Tesla Model 3 semble avoir honte de rouler en voiture électrique. Il a réalisé des modifications étranges sur sa voiture. Il a rajouté des pots d’échappement et un aileron à l’arrière. Ainsi, elle ne ressemble plus à… Lire la suite…
Quels sont les taxis volants qui survoleront Paris pendant les JO 2024 ?
Le projet se concrétise un peu plus de jour en jour. Lire la suite…
Selon Toyota, l’hybride et les piles à combustible seront compétitifs face à l’électrique pendant les 30 prochaines années.
Précurseur des voitures hybrides avec la très célèbre Toyota Prius, le constructeur japonais se montre réservé sur l’adoption de l’électrique avec une prise de position forte concernant les choix stratégiques du groupe. Lire la suite…
Essai Seat MO eScooter 125 : le premier scooter électrique de la marque tient ses promesses
Seat, le célèbre constructeur automobile, sait se diversifier. Preuve en est son nouveau scooter électrique, sobrement baptisé “Seat MÓ”. Nous l’avons testé durant un long moment et vous livrons toutes nos conclusions sur celui qui a tout pour devenir l’un… Lire la suite…
Pourquoi la Tesla Model S Plaid ne peut-elle pas atteindre 320 km/h ?
La vitesse de pointe annoncée n’est pas atteignable. Lire la suite…
La Mazda MX-5 va céder aux sirènes de l’électrification
La marque japonaise a confirmé le fait que la future génération de Mazda MX-5 sera électrifiée. Lire la suite…
Interview de Thomas Dubruel (directeur commerce France Dacia) » la Spring c’est l’électrique au prix d’une citadine thermique » – Salon Caradisiac 2021
Les dirigeants du secteur automobile continuent de défiler sous l’un des chapiteaux du salon Caradisiac 2021. C’est aujourd’hui au tour de Dacia, le dernier arrivé dans le club de plus en plus ouvert de la voiture électrique de nous parler d’avenir. Son directeur commercial France, Thomas Dubruel nous dit tout. Lire la suite…
Le 2CV Méhari Club Cassis signe une collaboration avec la célèbre école de design Suisse «ECAL»
Le 2 CV Méhari Club Cassis s’est associé avec la prestigieuse école cantonale d’art de Lausanne « ECAL ». Cette collaboration a pour but de rassembler la Méhari électrique Eden avec les étudiants en Bachelor Design Industriel, dirigés par le designer Elric Petit, et Stéphane Halmaï Voisard, responsable du programme. Ce nouveau […] Lire la suite…
Avec Aiways, Feu Vert se lance dans l’entretien de voitures électriques
Aiways a mis en pratique son partenariat avec Feu Vert en ouvrant son premier Aiways Services. Le géant de l’entretien récupère la gestion du service après-vente des voitures électriques du constructeur chinois. Lire la suite…
MG Marvel R (2021) – Un nouveau SUV électrique pour l’automne
Deux variantes seront proposées, l’une disposant de 180 chevaux et l’autre de 288 chevaux. Lire la suite…
La Tesla Model S catapultée de 0 à 96 km/h en 2 secondes mais… il y a un mais
Passée en revue par le magazine spécialisé MotorTrend, la nouvelle Tesla Model S Plaid enchaîne plusieurs records, dont celui de passer de 0 à 96 km/h (0 à 60 mph) en à peine 2 secondes. Une performance qui plaque au siège, mais qui n’est valable qu’à certaines conditions (très précises). Lire la suite…
Ce livre dénonce le mythe de la voiture propre
Avec « L’arnaque de la voiture propre », Nicolas Meunier analyse la transformation du marché automobile depuis l’affaire du dieselgate et rappelle que la voiture propre, aussi vertueuse soit-elle, n’existe pas. Lire la suite…
Actualité : Audi débranchera ses moteurs thermiques à partir de 2033
À partir de 2033, Audi ne fabriquera plus de moteurs thermiques. Le constructeur allemand a annoncé qu’il serait une marque 100 % électrique dès 2026. Audi suit ainsi la voie ouverte par Volvo et Ford. Lire la suite…
Volvo va avoir sa Gigafactory de batteries pour assurer son futur 100 % électrique
Dans le cadre d’une coentreprise avec la start-up Northvolt, Volvo va construire une « méga-usine » dédiée à la production de batteries. Cette sorte de Gigafactory basée en Europe servira à basculer vers le 100 % électrique, comme le souhaite le constructeur. Lire la suite…
Audi va stopper la production de voitures à moteur à combustion d’ici 2033
Le constructeur allemand Audi vient d’annoncer qu’il stoppera la production de ses moteurs à combustion à compter de 2033, soit dans un peu moins de 12 ans. Lire la suite…
227 millions d’euros pour électrifier les trains diesel en Allemagne
Dans le cadre de son programme baptisé « Electrification Plus », le ministère fédéral allemand des Transports et de l’Infrastructure numérique débloque 227 millions d’euros pour développer les motorisations alternatives au diesel sur le rail. Lire la suite…
Volkswagen Multivan : il passe à l’hybride
L’heure est à l’électrification, même pour les vans : le Volkswagen Multivan adopte la motorisation hybride rechargeable eHybrid. Lire la suite…
Voiture électrique : on prend les mêmes et on recommence
Vous pensiez que l’émergence de la voiture électrique allait révolutionner la logique de gammes et de segments ? Pas vraiment en fait. Lire la suite…
