
Tombée au champ d’honneur pendant la crise de 2008, la marque Hummer va bientôt renaître (partiellement) de ses cendres. Le constructeur américain, propriété du groupe General Motors vient d’officialiser la commercialisation d’un nouveau pick-up, au sein de la gamme GMC. Lire la suite…

L’année 2020 commence en fanfare pour Tesla. Après des ventes 2019 en hausse et une capitalisation dépassant 100 milliards d’euros, l’entreprise a annoncé un nouveau bénéfice. Mais cette année sera aussi celle de l’internationalisation.
Si nous prenons les valeurs brutes de nos confrères norvégiens de Motor.no, la Tesla Model S est la reine de l’autonomie dans un pays froid où les batteries des voitures électriques sont mises à rude épreuve. Mais dans les faits, c’est aussi et surtout le Hyundai Kona qui s’illustre. 
En Europe, le coup d’envoi sera donné début 2021. 


Officiellement lancé en mai 2019, le projet d’Airbus de la batterie a reçu la visite d’Emmanuel Macron ce jeudi. Accompagné du ministre de l’économie Bruno Le Maire et de la ministre allemande de l’éducation et de la recherche Anja Karliczek, le président de la république s’est rendu dans la future usine pilote de SAFT à Nersac, près d’Angoulème.
Tuée par General Motors en 2010 après l’échec de sa revente, Hummer souffrait entre autres d’une consommation de carburant démesurée. Mais l’heure est à la renaissance électrique, chose rendue officielle par le groupe américain ce 30 janvier 2019. 
Dix ans après l’arrêt de la marque, le Hummer est de retour sous la forme d’un baroudeur 100 % électrique ! Le véhicule sera intégré à la gamme de GMC.
Ah oui, et il est désormais badgé GMC !
Ainsi avec UPS qui vient de passer une commande pour 10.000 fourgons à batterie de traction conçus spécialement par la société britannique Arrival pour répondre à ses attentes.
Devant des commentaires laissant entendre que le constructeur aurait volontairement agit de la sorte pour grossir les chiffres de ventes de véhicules électriques en 2020, et ainsi être dans les clous des nouvelles normes CO2 imposées par l’Europe, sa direction pour le territoire avait affirmé que cette situation était le résultat d’un volume de commandes très supérieur aux prévisions.
Le jeune et petit constructeur américain Rivian, qui s’est fait connaître par ses pick-up électriques, va produire des véhicules électriques pour le compte de Lincoln, la marque de luxe du groupe Ford aux Etats-Unis. Rappelons que Ford a investi 500 millions d’euros dans Rivian.
A Paris et Londres, les deux plus gros marchés européens d’Uber, les courses de la plateforme californienne rejetteraient chaque année 515.000 tonnes de CO2, affirme l’ONG Transport & Environement. La flotte de VTC parisiens, tous opérateurs confondus, est composée à 90% de véhicules diesel. Mais cela dérange t-il les clients ?
C’est aujourd’hui en Charente et plus précisément à Nersac qu’Emmanuel Macron va assister au lancement d’une nouvelle chaîne de productions de batteries, premier jalon du Géant européen qui doit permettre à l’Union europénne d’être moins dépendante de l’Asie. 
L’EPA est pessimiste sur l’autonomie de la Taycan Turbo. Notre essayeur a relevé une autonomie réelle de 380 km. 