
Grande absente du plan Renaulution, le projet de Renault 4L électrique fait encore parler de lui. Elle arriverait sur nos routes en 2025, selon nos confrères d’Autocar. Pour autant, mieux vaut prendre cette info avec des pincettes. On vous explique pourquoi.

Rich est un mécano qui aime les Tesla. Mais, sa chaîne YouTube est un peu particulière. Sa spécialité est de réparer les Tesla, mêmes celles qui sont classées en épaves. 
Tesla a annoncé avoir investi plus d’1,5 milliard de dollars pour obtenir des bitcoins. L’entreprise envisage également d’accepter la cryptomonnaie comme un moyen de paiement pour ses voitures.
Début janvier, l’agence de presse Reuters annonçait le come-back des Renault 4 et 5, quelques jours avant la révélation du nouveau plan stratégique du groupe français, nommé Renaulution. Si, le jour-J, le Losange a bien levé le voile sur un concept de Renault 5 électrique, il ne fut nullement question de la 4L. Mais voilà que, quelques semaines plus tard, l’un de nos confrères britanniques, généralement bien informé, réaffirme l’arrivée prochaine d’une toute nouvelle Renault 4.
Tout porte à croire que le Yoke sera homologué en Europe.
Dans un document adressé à la SEC, le gendarme de la Bourse américain, Tesla a déclaré vouloir accepter le bitcoin comme mode de paiement. Et ce dans un avenir proche.
Les négociations sur l’utilisation par Apple de la plateforme électrique de Hyundai et Kia ont pris fin. C’est ce qu’ont révélé les géants coréens, alors que la rumeur enflait sur un accord. Un investissement de trois milliards d’euros était notamment évoqué.
Le constructeur californien a investi 1,5 milliard de dollars en Bitcoins au cours du mois dernier. À l’avenir, il devrait être possible d’acheter une Tesla au moyen de la plus célèbre des cryptomonnaies.
Pour son futur, Renault regarde dans le rétroviseur : en plus de la R5, la R4 fera son grand retour avec une motorisation électrique.
Pour cette seconde génération partageant plateforme et motorisations avec le Peugeot 2008, l’Opel Mokka perd son X mais peut le remplacer par un e, le e d’ « électrique » bien sûr. Et nous allons en prendre le volant demain pour la première fois au sud est de Paris.
La rumeur d’une 4L électrique circule de nouveau, alors que le retour de la Renault 5 a été officialisé pour 2023. Les deux citadines électriques pourraient cohabiter dans la gamme avec un style propre à chacune.
Au terme de l’année 2020, la Tesla Model 3 est encore la voiture électrique la plus vendue au monde, en prenant le large sur les autres références.
Porsche et Audi ont démenti les rumeurs selon lesquelles ils souhaitaient mettre en place leurs propres réseaux de bornes électriques. Membres du réseau Ionity, les deux constructeurs se disent très satisfaits de sa qualité de service.
Alors que BMW prévoyait de mettre sur roue une large gamme de voitures électriques, la i1pourrait ne pas voir le jour.
Hyundai, maison mère de Kia, dément fermement tout partenariat avec Apple au sujet de l’Apple Car. Après des semaines de négociations, les discussions entre les deux firmes auraient finalement tourné courts. Néanmoins, la firme de Cupertino aurait approché plusieurs autres constructeurs automobiles dans le cadre du développement de sa voiture électrique autonome. 
