Si elle n’a pas encore intégré le plan d’électrification officiel de la marque, la nouvelle Peugeot 308 aura bien droit à son alternative branchée. Attendu l’an prochain, le nouveau modèle devrait être décliné en version hybride rechargeable ou 100 % électrique…
Du 100 % électrique pour les véhicules du segment B et de l’hybride rechargeable pour les segments D et supérieurs. Si les choix technologiques de la marque au lion sont plutôt… Lire la suite…
Pas d’intoxication à l’eau ni à l’oxygène pour la sportive ! Lire la suite…
On s’attendait à l’origine à signer un chèque de 14.900 euros pour un modèle de base Uniti One équipé d’une batterie de 26 kWh de capacité et doté de 300 kilomètres d’autonomie. Finalement, pour 17.767 euros hors taxes, mais bonus éventuel à déduire selon pays, il faudra se contenter de 150 km à obtenir d’un pack 12 kWh.
Rien ne distingue la nouvelle Peugeot électrique de ses sœurs thermiques. Un choix de la marque qui entend faire de son nouveau modèle une Peugeot comme les autres. Une manière de reconsidérer le marché de la voiture électrique. Lire la suite…
BMW attribue cette performance en particulier au succès commercial de la nouvelle 330e. Soulignant la bonne tenue de la citadine électrique i3, le constructeur chiffre à 23,9% la hausse des ventes de BMW i le mois dernier.
Comparativement, la hausse est plus modérée (+4,6%) quand on s’intéresse aux acquisitions enregistrées pour tous les véhicules de la structure qui compte aussi la marque Rolls-Royce, toutes énergies d’alimentation confondues.
Porsche élargit déjà la gamme Taycan ! Lire la suite…
La berline 100% électrique de Porsche abaisse son tarif sous les 110.000 € avec le nouveau modèle Taycan 4S moins puissante mais à autonomie dépassant les 400 km.
La Taycan – enfin « le » selon la marque – ouvre l’ère électrique de Porsche. Mais avec 761 chevaux, c’est un monstre de puissance qui fait presque peur…
La Taycan descend en gamme avec cette variante 4S, qui propose tout de même jusqu’à 571 ch. Deux capacités de batterie sont proposées. Lire la suite…
Audi vient de préciser sa stratégie pour aller progressivement vers le tout électrique. Pour la firme d’Ingolstadt l’avenir est clairement électrique et elle s’apprête à lancer, d’ici à 2025, 30 modèles électriques dont 20 tout électriques. Audi compte investir près de 14 milliards d’euros pour promouvoir la mobilité durable d’ici à la fin de 2023. A terme…
L’AVEM est ravie de compter parmi ses nouveaux adhérents, Securecharge, une société française qui propose des « chargeurs portables ».
Securecharge est parti du constat que lorsque le conducteur faisait l’acquisition d’un véhicule électrique, le câble qui lui était fourni (ce qui n’est pas toujours le cas) ne répondait pas forcément à tous ses besoins.
Destiné à financer le déploiement des bornes de recharge en milieu insulaire, l’appel à projets de l’Ademe « Infrastructures de Recharge pour Véhicules Electriques dans les Zones Non Interconnectées » (IRVE ZNI) vient d’officialiser les 13 premiers projets lauréats. Lire la suite…
La Renault Zoe ne restera pas seule bien longtemps. Lire la suite…
Le premier véhicule électrique basé sur la nouvelle plateforme Ziptron. Lire la suite…
Ancien taxi devenu VTC, Philippe Marchal exerce en Tesla Model S depuis 2015. Basé à La Ciotat dans les Bouches-du-Rhône, il vient de dépasser les 300.000 km. Son véhicule est toujours en parfait état et la batterie n’aurait perdu qu’une cinquantaine de kilomètres d’autonomie. Il nous confie son expérience.
Trop complexe, trop coûteux… Lire la suite…
Au total, 50 exemplaires du Kia e-Niro ont été commandés par Europcar. « Les premières sont en cours » fait savoir le communiqué de Kia. En pratique, les véhicules seront à disposition des clients d’Europcar dans le cadre d’une expérimentation baptisée « Drive & Charge ». Lancée le 11 octobre et menée en partenariat avec Izivia, filiale du groupe EDF, celle-ci vise à offrir une solution complète incluant à la fois la location de la voiture électrique et un Pass permettant d’accéder aux bornes de recharge.
Elle représente 62 % du marché électrique de l’occasion ! Lire la suite…
Il peut apparaître paradoxal de constater que la plupart des voitures sans permis vendues en France font appel à un moteur diesel, alors qu’elles sont destinées à de petits trajets. Pourtant, quelques constructeurs proposent des modèles électriques, qui pourraient être la solution de l’avenir.
Le marché de la voiture sans permis existe purement et simplement par la grâce d’une réglementation. Lire la suite…
Après le Taycan, premier véhicule 100 % électrique de Porsche, le constructeur de Stuttgart explore de nouveaux horizons. Lire la suite…
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