Alors que les citadines électriques sont déjà assez nombreuses sur le marché, Volkswagen manque encore à l’appel. Même si la marque expose son ID.Polo au Salon de Lyon, après celui de Munich, cette nouveauté ne se montre pour l’instant au public que sous un camouflage Arlequin. La véritable commercialisation n’est pas attendue avant 2026. Mais le constructeur a tout de même lancé un programme baptisé ID.Polo Access pour inciter les acheteurs à patienter, avec un fonctionnement qui évoque quelque peu le R5 Pass utilisé par Renault avant l’arrivée de sa R5. Lire la suite…
BYD nous a convié à voir sa voiture électrique surpuissante, la Yangwang U9 Xtreme, atteindre les 496,22 km/h. De quoi devenir la voiture de série la plus rapide au monde en détrônant la Bugatti Chiron Super Sport 300+.
Zeekr continue d’améliorer sa première voiture électrique, la 001, déjà vendue en Europe. Si elle ne change quasiment pas de l’extérieur, sa nouvelle batterie peut désormais se recharger en 7 minutes – de quoi rattraper BYD sur le sujet.
Lancée début 2024 et rencontrant un grand succès, la nouvelle Xiaomi SU7 fait l’objet d’une vaste campagne de mise à jour en Chine. Le système de conduite autonome de la voiture électrique est visé, quelques mois après un accident mortel.
Auréolé d’un nouveau record de vitesse avec la Yangwang U9 Xtreme avec une vitesse de pointe de 496 km/h, la firme de luxe de BYD s’octroie également le record au tour sur le circuit du Nürburgring dans la catégorie des voitures électriques de série avec un chrono sous le seuil symbolique des 7 minutes.
Lancé en 2014, le Volvo EX90 s’offre de nombreuses améliorations concernant la recharge, mais aussi les aides à la conduite. La grande voiture électrique 7 places en profite, malheureusement, pour gonfler ses prix.
Lorsque la batterie d’une voiture électrique affiche 0 %, il n’est en théorie plus possible d’aller plus loin. Une étude menée par l’ADAC prouve le contraire, et a comparé six modèles pour savoir lequel peut rouler le plus loin avec une batterie vide.
Initialement affichée à partir de 170 euros par mois via le leasing social, qui fait son retour le 30 septembre, la Renault 4 E-Tech est finalement accessible moyennant un loyer mensuel de 155 euros. Voici les détails sur la LLD de cette voiture électrique.
L’année 2025 n’est pas terminée, et les rappels de véhicules Stellantis non plus. Cette fois, 16 000 voitures de diverses marques sont concernées par une batterie pouvant prendre feu. 
