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Le moteur thermique sauvé par l’Europe ? Pourquoi les experts parlent déjà d’un désastre industriel

2035 devait marquer la fin des ventes de voitures thermiques neuves en Europe. C’était sans compter sur la Commission européenne. Sous couvert de « flexibilité » industrielle, l’Europe s’apprête à laisser la porte ouverte au thermique. Des experts ont sorti la calculatrice, et le résultat est sans appel : c’est un désastre climatique et industriel qui se profile face à la Chine.
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Terres rares : la Chine glousse, l’Europe tousse et se tourne vers l’Amérique

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L’INFO DU JOUR – Alors que la cour des comptes européenne alerte les responsables de l’UE et les industriels sur leur dépendance à la Chine, Stéphane Séjourné, le vice-président de la Commission tente de négocier avec Washington pour acheter aux États-Unis les précieux minerais nécessaires à nos voitures électriques. Lire la suite…

Après la prochaine 208 électrique en 2027, quelles Peugeot auront le volant Hypersquare ?

Depuis son arrivée à bord de la Peugeot 208 première du nom, en 2012, le concept de l’i-Cockpit n’a cessé d’évoluer. Ecrans plus grands, instrumentation en 3D, nouvelles fonctionnalités tactiles ont animé la gamme Peugeot au gré du lancement des modèles. En 2027, la troisième mouture de la Peugeot 208 franchira un cap en inaugurant un volant rectangulaire à commandes tactiles associé à une direction sans lien mécanique avec les roues. Cette technologie n’est pas nouvelle, mais elle n’a jamais été déployée à ce jour, sur une berline citadine polyvalente du segment B. Lire la suite…