
Dévoilée après un teasing sous camouflage, la nouvelle Audi A2 e-tron devient la porte d’entrée 100 % électrique de la marque aux anneaux. Positionnée sous les SUV compacts Q4 e-tron à un tarif estimé à 38 000 €, elle supplante indirectement les A1 et Q2, tout en préfigurant l’A3 électrique. Reprenant une silhouette monovolume et des clins d’œil subtils à son ancêtre des années 2000, ce modèle d’entrée de gamme moderne gomme Lire la suite…


Depuis le 5 juin, EDF rachète le surplus solaire 1,1 centime le kWh. Autant le donner. Pendant ce temps, une voiture électrique dort dans l’allée avec 50 à 80 kWh de batterie déjà payée. On a voulu savoir si on pouvait la remplir avec le toit, avec combien de panneaux, et comment piloter ça sans passer l’été devant l’application de l’onduleur.



Bien que la voiture électrique soit réputée pour coûter moins cher à l’usage, certains détracteurs continuent de dire qu’il n’y a pas de différence, ou très peu. Cette étude montre la vraie différence de coût d’énergie entre une voiture thermique et une voiture électrique.

En Chine, des millions d’automobilistes partent en vacances en dormant dans leur voiture électrique. Le lancement du Xiaomi SkyNomad N90 Max, un SUV à tente de toit intégrée, montre à quel point les constructeurs ont fait du camping un argument de vente.

La seconde génération de la Dacia Spring est fraîchement officialisée, alliant nouveau design et plateforme mise à jour, le tout à un prix toujours aussi accessible. En bonus, elle est désormais entièrement fabriquée en Europe. 




Venant compléter la gamme des électriques GT de Kia déjà composée des EV6 GT et EV9 GT, les EV3 GT, EV4 GT et EV5 GT peuvent désormais être commandées dans les concessions françaises de la marque. Cette collection avait initialement été présentée en janvier en Belgique, au salon automobile de […] 