Le programme Neue Klasse de BMW dont le premier jalon, déjà à succès, est le SUV iX3 se focalisera, en premier lieu, sur le cœur de gamme avant de se déployer doublement par la suite, vers le haut comme vers le bas. Selon cette stratégie annoncée il y a déjà plusieurs mois, la berline sur prise BMW i3 vient d’emboiter le pas au iX3. Outre une silhouette break, i3 Touring, de cette matrice sera décliné un coupé traditionnel qui reprendra à son compte l’appelation i4. Voici ce que nous savons déjà à son sujet. Lire la suite…
Jusqu’à présent, Skoda a particulièrement bien négocié le virage de l’électrique. En 2025, elle place deux de ses modèles dans le Top 10 européen des ventes de véhicules électriques. L’Elroq est même devenue en janvier 2026 le véhicule électrique le plus vendu en Europe. Pour autant, la marque tchèque du […] 
Xiaomi a publié ses résultats financiers pour l’année 2025. La branche véhicules électriques, IA et nouvelles activités affiche son premier bénéfice annuel. On parle de 900 millions de yuans de bénéfice opérationnel, soit environ 112 millions d’euros. 
Le Porsche Cayenne entre dans une nouvelle dimension. Plus qu’une simple déclinaison électrique, cette génération marque un basculement stratégique pour le constructeur : faire de l’électrique la nouvelle référence en matière de performance. Et avec une version Turbo capable de dépasser les 1 100 ch, le SUV familial devient tout simplement la Porsche de série la plus puissante jamais produite.
Le constructeur chinois Leapmotor lève le voile sur sa nouvelle A10, une voiture électrique qui sera vendue en Europe sous le nom de B03X. Ce SUV devrait notamment chasser sur les terres de la Renault 4 E-Tech et du Peugeot e-2008.
