
Le sacré numéro, celui qui sauva Peugeot d’une faillite certaine… Lire la suite…

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Troisième épisode de notre saga fiabilité : cette fois, ce sont Peugeot, Citroën, DS et Opel qui passent à la moulinette.… Lire la suite…
En attendant que la station d’avitaillement en hydrogène soit construite, les six autobus à moteur électrique Siemens 180 kW et PAC H2 60 kW du district de Frise, dans le nord-ouest de l’Allemagne, sont alimentés avec une station mobile développée par l’institut de recherche indépendant Technologie-Transfer-Zentrum Bremerhaven (TTZ Bremerhaven). […] Lire la suite…

Le plus grand adversaire de la voiture électrique lui rend finalement un fier service. Les chiffres du premier semestre sont sans appel, de quoi réaliser un premier bilan dans l’édito de la newsletter Watt Else du 2 juillet 2026.
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Le SUV électrique Volkswagen ID.4 va bientôt tirer sa révérence. Le fabricant allemand s’apprête en effet à remplacer progressivement ce dernier par le Volkswagen ID. Tiguan, qui bénéficiera d’améliorations conséquentes…. Lire la suite…
BYD a lancé sa nouvelle berline haut de gamme en Chine. Et c’est déjà un succès car en plus de 30 heures, la grande berline électrique Seal 08 a enregistré près de 65 000 commandes. Et son prix est moins salé que ce que préparait le constructeur chinois. Lire la suite…

Et si les routes devenaient elles aussi un outil de lutte contre le réchauffement climatique ? C’est le pari lancé par Barcelone, qui expérimente un nouvel enrobé intégrant des noyaux d’olives transformés en charbon à usage agricole. L’objectif n’est pas seulement de réduire les émissions liées à la construction des chaussées, mais aussi de piéger durablement du carbone sous le revêtement. Si les essais sont concluants, les rues de la ville pourraient devenir, à terme, un immense réservoir Lire la suite…

Alors que le tout-électrique semble avoir définitivement pris le pas sur l’hydrogène, cette dernière technologie pourrait se voir enterrée encore… Lire la suite…

Il est loin le temps où les départs en vacances angoissait les conducteurs de voitures électriques. En 2026, ce n’est plus du tout un sujet : 79,6 % abordent ce moment sereinement et plus d’un sur deux considère même la recharge comme un moment de détente. Lire la suite…

En 2026, les bienfaits environnementaux des voitures électriques ne sont fort heureusement plus à démontrer. Cependant, une récente étude permet… Lire la suite…

La Lucid Air Sapphire est l’une des voitures électriques les plus performantes. Nous avons profité d’un essai exclusif pour disséquer… Lire la suite…

L’année 2026 est véritablement une année de transition pour la mobilité électrique. Même si des ultras-contre sont toujours actifs, les… Lire la suite…

À la une sur Vroom cette semaine : France 2 a réalisé un reportage douteux sur les vacances en voiture électrique, Renault va mettre le moteur chinois de la Twingo dans le duo R5/R4 et Tesla lance enfin le FSD v14 dans une version « Lite » pour les modèles HW3.
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Avant de recycler les batteries de voitures électriques en fin de carrière, il y a une première étape de réutilisation… Lire la suite…

Tesla franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de conduite autonome en lançant son service Robotaxi à Miami, marquant son entrée dans un troisième État américain après le Texas et la Californie. Toutefois, la zone de service initiale reste strictement limitée à un périmètre restreint de la ville.
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Xpeng, Hongqi, Zeekr, Voyah, Denza, Yangwang… Lire la suite…

Face à des ventes décevantes et à une restructuration globale, Lucid a décidé de ralentir son offensive sur le marché européen. Ce recentrage stratégique s’accompagne d’importantes suppressions de postes qui devront être finalisées d’ici la fin du mois de septembre.
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Quoiqu’en disent certains opposants, la voiture électrique fait peu à peu sa place dans le monde des sportives. Et la… Lire la suite…

Pour cette première édition les concernant, il y avait cinq motos électriques au départ du Défi 1 000 km à… Lire la suite…
Zeekr 7GT, Cupra Raval VZ, Leapmotor B05 : voici les trois électriques que nous avons préféré essayer ces dernières semaines. Trois budgets, trois usages, trois façons de bousculer les constructeurs européens.
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