Vingt ans après son arrivée sur le marché, la Dacia Sandero prendra un tournant majeur en 2028.Phénomène populaire avec 3,7 millions d’exemplaires vendus en Europe, la citadine star du groupe Renault prépare sa quatrième génération. Pour répondre aux normes environnementales, ce modèle phare introduira pour la première fois une déclinaison 100 % électrique en parallèle de ses offres hybrides et GPL, adoptant pour l’occasion une évolution de la plateforme de la Twingo E-Tech sur laquelle repose aussi la nouvelle Dacia Spring. Lire la suite…
Après la visio entre Philippe Tabarot et Elon Musk, Tesla a envoyé aux rédactions une série de précisions. Non, le FSD n’est pas approuvé, et non, les essais ne commencent pas aujourd’hui. Ils durent depuis deux ans.
Incités à abandonner le thermique pour verdir leurs déplacements, les automobilistes découvrent le projet de taxe au kilomètre sur les électriques. Trahison, souvenir amer du diesel et ras-le-bol fiscal, les thèmes des réponses à notre appel à témoignages révèlent une fracture béante entre la politique de transition écologique et la réalité des usagers. Redevance sur les batteries, vignette annuelle… voici vos propositions.
L’Europe croit encore contenir la vague chinoise avec des droits de douane et des implantations industrielles locales. Mais le scénario qui se joue sous nos yeux ressemble étrangement à celui qu’ont vécu les constructeurs japonais il y a 40 ans, en plus rapide et en plus brutal. Et ce sont les constructeurs historiques qui pourraient bien en faire les frais.
Face au violent recul de ses ventes sur le sol chinois, BYD tire son épingle du jeu avec ses exportations, qui génèrent désormais plus de la moitié de ses revenus. La conquête de l’Ouest prend tout son sens pour le constructeur. 
Le constructeur californien Lucid débarque officiellement en France avec ses voitures électriques aux autonomies XXL. Premier rendez-vous public au Mondial de l’Auto en octobre, avec sa berline Air et son SUV Gravity.