
La part de marché de la voiture électrique était de 29 % en France, au mois de mai. En tenant compte des hybrides rechargeables, ont est à 35 %. Lire la suite…

La part de marché de la voiture électrique était de 29 % en France, au mois de mai. En tenant compte des hybrides rechargeables, ont est à 35 %. Lire la suite…

On croyait BYD en train de… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

Les robots humanoïdes et les voitures électrifiées, même combat ? BYD affirme que ses capacités en matière d’IA dans le domaine de l’automobile partagent les mêmes fondements technologiques que ceux de la robotique. Le géant chinois se lance sur un nouveau marché ! Lire la suite…

Les gestionnaires de parcs misent sur des contrats de flex location avec des formules de moyenne durée pour gérer leurs parcs sans monopoliser trop de trésorerie. Simple amortisseur en période de crise ou nouveau modèle de gestion des flottes ? Lire la suite…

Porté par la baisse du coût des batteries, l’arrivée de nouveaux modèles accessibles et un cadre fiscal reconfiguré, le prix moyen d’une voiture électrique a baissé en 2025. Cette tendance rapproche concrètement les voitures électriques de leurs équivalents thermiques.
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Les hybrides rechargeables émettent en réalité jusqu’à cinq fois plus de CO₂ que ce qu’indiquent leurs homologations. Une nouvelle étude de l’ICCT vient mettre des chiffres précis sur un phénomène que beaucoup soupçonnaient déjà et que plusieurs études avaient déjà confirmé avant ça.
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Au Royaume-Uni, la police s’appuie de plus en plus sur les drones pour repérer et arrêter les conducteurs de trottinettes et de motos électriques illégales.
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Acheté neuf en 2022, le Citroën ë-Jumpy de Didier Bonafous totalise déjà plus de 143 000 km. Ce qui a… Lire la suite…

Utilitaire pick-up et électricité font-ils bon ménage ? C’est une bonne question à laquelle on tentera de répondre avec l’essai du nouveau Toyota Hilux proposant pour la première fois une version de ce genre. Heureusement, il conserve aussi une version diesel à hybridation légère qui pourra échapper au malus CO2 français. Lire la suite…
Après quelques années à rester dans l’ombre du X3 thermique, le nouvel iX3 tente une approche plus directe : un prix revu à la baisse et une autonomie revue à la hausse. Sur le marché français, l’écart tarifaire avec le X3 essence est de seulement 1 000 euros, et en faveur de l’électrique qui plus est.
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Quelques semaines après que de premiers testeurs ont eu accès à l’application, Google Meet se voit déployé globalement auprès de tous les utilisateurs d’Android Auto. Être sur la route n’est… Lire la suite…

Spécialisé dans la… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

732 km d’autonomie WLTP. Une recharge de 10 à 80 % en 21 minutes. Un coffre de 502 litres. L’Audi A6 Avant e-tron Performance coche toutes les cases du break électrique idéal pour les grands rouleurs. Et pour la première fois chez Audi, les promesses tiennent la route. Extrait du numéro Génération Électrique et Hybride 22 Une plateforme enfin à… Lire la suite…

Allego remporte l’appel d’offres APRR et déploie 700 points de recharge ultrarapide sur 36 aires autoroutières d’ici 2028. 3e opérateur sur autoroute en France. Lire la suite…

Fiat lève le voile sur une première image officielle de ses deux futurs SUV du segment C, baptisés Grizzly et Grizzly Fastback, attendus en Europe dès le second semestre 2026. Les deux modèles partagent une plateforme commune, mais s’adressent à des profils d’acheteurs distincts.
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Pour la première fois depuis 2019, le prix moyen d’une voiture électrique neuve recule en France. Et l’écart avec le thermique fond à vue d’œil.
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Xpeng s’apprête à lancer un quatrième véhicule électrique en Europe : un SUV compact. Une nouvelle ombre à la conquête de BYD sur ce marché. Lire la suite…

Après avoir déjà accueilli une importante… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

Présentes dans nos colonnes depuis plusieurs mois, on pourrait presque penser que les ID.Polo et Raval sont déjà sur nos… Lire la suite…

CATL a annoncé qu’il s’intéresserait à la technologie des batteries lithium-air. Des accumulateurs promettant une densité énergétique aussi élevée qu’un réservoir d’essence, ouvrant la possibilité à des autonomies faramineuses.
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