Qu’on l’aime ou qu’on le déteste, le Tesla Cybercab devrait mettre tout le monde d’accord sur un point essentiel :… Lire la suite…
La fin d’une époque chez Ferrari : voici « Luce », sa première voiture électrique au design très perturbant
C’est un changement de décor, de technologie et de discours. La clientèle ne sera pas la même. En prenant des anciens de chez Apple et en travaillant cinq ans sur un nouveau train roulant, Ferrari fait de sa Luce un nouveau chapitre. Mais l’univers électrique chez Ferrari doit encore faire ses preuves. Lire la suite…
Actualité : Ferrari dévoile la Luce, sa première voiture électrique : adieu le V12, bonjour les 1 113 chevaux silencieux
Quel est le rapport entre une Ferrari et un iPhone ? Jony Ive. L’ancien directeur du design d’Apple a cosigné la Luce, première voiture 100 % électrique de l’histoire de Maranello. 1 113 chevaux, quatre moteurs, 531 km d’autonomie, un habitacle sans écran tactile et un prix au-delà du demi-million d’euros. Ferrari entre dans une nouvelle ère, et elle n’a rien fait à moitié. Lire la suite…
Ferrari Luce : voici la première Ferrari électrique, et elle est révolutionnaire
1040 ch, 310 km/h, 4 moteurs. Mais la première Ferrari électrique de l’histoire surprend surtout côté design. Lire la suite…
Je suis monté à bord de la première Ferrari électrique de l’histoire : une véritable claque à tous les niveaux
Nous sommes montés à bord de la Ferrari Luce, la première voiture électrique de l’histoire de la marque. Une voiture radicale dans son approche : outre la motorisation en elle-même, son design conçu par le créateur de l’iPhone, sa nouvelle approche du poste de conduite et sa fiche technique vont faire parler d’eux. Voici nos premières impressions.
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La Ferrari Luce, première voiture électrique de l’histoire de la marque, nous laisse sans voix
La voilà donc, cette fameuse Ferrari Luce 100 % électrique. C’est un choc, à tous les niveaux. On ne sait pas quoi dire pour décrire cette sorte de crossover à mi-chemin entre la berline, le coupé et même le monospace sous certains angles ! Lire la suite…
Ferrari Luce : on a découvert en avant-première la première Ferrari électrique (les puristes vont la détester)
Nous avons vu la lumière. Ou plutôt, la Luce, première Ferrari électrique de l’histoire. C’était à l’occasion de son lancement officiel à Rome (Italie). Maintenant que l’embargo est levé, voici tout ce qu’il faut savoir : design, dimensions, intérieur, moteurs, autonomie, recharge et… prix, elle n’aura plus de succès pour vous ! Lire la suite…
Voici la Ferrari Luce : la première voiture électrique de la marque brise tous les codes
Voici la Ferrari Luce, la première voiture électrique de la marque. Pour convaincre les sceptiques, elle mise sur un design cosigné du créateur de l’iPhone, un habitacle unique en son genre et une fiche technique musclée : 4 moteurs, 1 050 ch et un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes. Suffisant pour séduire ?
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Subaru change sa stratégie : moins d’électrique et plus d’hybride au programme
En France, la gamme Subaru ne comporte que des modèles Toyota rebadgés, le Solterra, l’Uncharted et l’e-Outback qui sont respectivement les copies des bZ4x, C-HR+ et bZ4x Touring. Mais cette stratégie du tout électrique pour relancer la marque va prochainement changer. L’hybridation et les moteurs à combustion reviendront au cœur des préoccupations. Lire la suite…
On a roulé en Zeekr 001 : l’électrique premium au prix d’une Volkswagen qui cache plusieurs défauts
L’année 2026 est clairement celle de l’offensive des constructeurs chinois de voitures électriques. Parmi les nouveaux arrivants en Europe, Zeekr occupe un positionnement premium au rapport qualité-prix intéressant. J’ai pu prendre le volant de la Zeekr 001 lors de son lancement en France.
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Un casse-tête en moins… DKV lance une carte unique pour recharger les camions électriques partout en Europe
DKV Mobility lance une carte de recharge dédiée aux camions électriques. Plus de 3 000 bornes adaptées aux poids lourds sont accessibles dans 17 pays européens. Lire la suite…
Un projet de “petite Mini” à nouveau à l’étude ?
Initialement lancé dès 2011 avec le concept Rocketman avant d’être abandonné, le projet de micro-citadine électrique chez Mini revient sur le devant de la scène, alors que le segment est en pleine ébullition. Le point sur ce que l’on sait. Lire la suite…
Xiaomi YU7 : deux nouvelles versions pour le SUV électrique chinois, dont une à moins de… 30 000 € !
Xiaomi vient de lever le voile sur deux nouvelles versions de son SUV électrique, le YU7. La gamme s’élargit par… Lire la suite…
Bientôt une déclinaison à quatre places de la Fiat Topolino baptisée Quattrolino
Lors de la présentation du plan stratégique FaSTLAne de Stellantis, Fiat a annoncé plusieurs nouveautés à venir, dont une variante à quatre places de l’actuelle Topolino. Son nom de code ? Quattrolino. Lire la suite…
Kia EV1 : cette citadine électrique à 20 000 € menace déjà la Renault Twingo
La guerre des citadines électriques à petit prix s’intensifie. Après Renault et Volkswagen, Kia prépare à son tour une nouvelle… Lire la suite…
Et si on se calmait un instant au sujet de la nouvelle Citroën 2CV électrique ?
L’annonce du retour d’une Citroën 2CV a suscité beaucoup d’échos. Mais les réalités auxquelles se confrontent le groupe Stellantis pourraient… Lire la suite…
Adieu voiture de fonction attitrée : quand l’autopartage redessine les flottes d’entreprises
Porté par la transition électrique et une quête inédite d’optimisation financière, l’autopartage s’empare des flottes professionnelles. En transformant la voiture de fonction en un bien commun accessible sur smartphone, les entreprises réinventent la mobilité professionnelle. Lire la suite…
Garmin Varia : l’accessoire indispensable à vélo est à -38 % sur Amazon
[Deal du jour] Rouler à vélo en ville l’esprit tranquille passe par l’achat de plusieurs accessoires indispensables, comme ce radar arrière de Garmin en promotion.
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Renault 5 E-Tech vs. Volkswagen ID. Polo : on a comparé ces deux citadines électriques
Dans les citadines autour de 25 000 euros, le match de 2026 pourrait bien être entre la Volkswagen ID. Polo et la Renault 5 E-Tech. Mettons-les face à face pour voir s’il y a bien une meilleure voiture à choisir.
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Connaissez-vous le syndrome du hot dog, le nouveau problème des conducteurs de voitures électriques ?
Les voitures électriques se rechargent de plus en plus vite. Si vite que les conducteurs n’ont plus le temps de finir leur casse-croûte. Volvo a un nom pour ce nouveau… Lire la suite…
