Longtemps cantonné à un rôle d’interface entre l’iPhone et l’écran de bord, Apple CarPlay prépare enfin sa transformation pour rivaliser avec Android Auto. Avec iOS 27, Apple dévoile en effet une série d’évolutions qui dépassent le simple confort d’utilisation. Vidéo sur l’écran central, nouvelle génération de Siri, planification intelligente des recharges pour les voitures électriques et meilleure intégration avec les systèmes embarqués. Mais attention à ne pas vous réjouir trop vite, tout le menu n’est pas pour Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…
Après des années de promesses et de démonstrations en laboratoire, la batterie lithium-métal semi-solide de Factorial tourne enfin dans un vrai véhicule Stellantis. Une étape concrète, mais qui reste une étape dans un chemin encore long. Un chemin que même les fabricants chinois les plus avancés peinent à voir le bout.
Testée par un média américain, l’autonomie de la Tesla Model 3 a fait mieux que son homologation officielle, avec plus de 600 kilomètres réalisés d’une traite, sans recharger.
Après le Danemark, c’est désormais au tour de la Belgique d’autoriser la conduite autonome FSD de Tesla sur ses routes. Le pays devient ainsi le 5ème à approuver cette technologie, qui se rapproche de la France.
Olinia Uno, c’est le nom de la première voiture électrique conçue au Mexique et son prix défie toute concurrence. Le véhicule de six places coûtera environ 8 600 €. Claudia Sheinbaum, présidente du Mexique, a conduit elle-même le prototype sur scène pour marquer le coup. Pendant ce temps, l’Europe a encore du mal à proposer une vraie mobilité électrique accessible et les constructeurs chinois s’implantent chez nous avec agressivité. 
Dévoilé en 2025, le nouveau moteur à flux axial de Mercedes va démarrer sa production. Fort de 1 000 chevaux en pic pour seulement 12,7 kilos, ce prototype prépare le terrain des prochaines AMG électriques.
