Sur un marché des SUV électriques devenu très concurrentiel, Polestar cherche à se différencier. Avec le Polestar 4, la marque suédoise fait un choix radical : supprimer complètement la lunette arrière. Un parti pris aussi esthétique que technologique. Une caméra remplace le rétroviseur classique À la place de la vitre arrière, le Polestar 4 utilise une caméra haute définition qui… Lire la suite…
Mazda ralentit encore sur la voiture électrique
Après les 6e et CX-6e, il faudra s’armer de patience pour voir débarquer de nouvelles électriques chez Mazda. La direction… Lire la suite…
Voitures hybrides rechargeables d’occasion : des batteries plus capricieuses que celles des électriques ?
Au Royaume-Uni, des chercheurs ont mené une enquête en recueillant des données techniques auprès de 1 000 voitures électriques (VE)… Lire la suite…
Adieu Miireille ? La Hyundai Inster passe en premier le grand test pour prendre sa place
Remplacer une voiture que l’on adore est rarement un exercice rationnel. Pourtant, après deux ans et 30 000 km au… Lire la suite…
Filiale de Volkswagen, Traton mobilise 850 millions d’euros pour l’électrique
Filiale de Volkswagen, Traton a levé 850 millions d’euros via une obligation verte et un prêt pour accélérer l’électrification de ses poids lourds et bus. Lire la suite…
Nouvelle Volkswagen ID. Polo GTI : la sportive 100% électrique à la hauteur du mythique label ?
Pour la première fois, le label GTI s’appose sur la malle d’un modèle 100% électrique chez VW. La Volkswagen ID. Polo GTI se révèle-t-elle à la hauteur du mythe ? Lire la suite…
La Volkswagen ID. Polo GTI a l’Alpine A290 dans sa ligne de mire.
Comme prévu et annoncé par le concept, l’ID. Polo va être déclinée dans une version sportive GTI, qui va avoir pour but de faire de l’ombre aux Alpine A290, Lancia Ypsilon HF et autres petites GTI 100 % électriques Lire la suite…
Peugeot en Chine : Stellantis revient dans la course avec un joli tour de force financier, du moins à court terme
Le groupe occidental et Dongfeng viennent de sceller un nouvel accord stratégique à un milliard d’euros pour relancer leurs activités à Wuhan. En ne misant que 130 millions d’euros dans la corbeille, le groupe américano-italo-français s’offre un retour à moindres frais sur le premier marché mondial. Mais derrière ce « coup » financier et l’annonce de nouveaux modèles Peugeot et Jeep, reste la question des relations de plus en plus étroites entre la galaxie aux 14 marques et les constructeurs chinois Lire la suite…
Citroën C3 électrique : prix imbattable de 12 990 € et confort de roi pour terrasser la Renault Twingo
Citroën consent d’importants efforts sur sa ë-C3. Toutes aides déduites, la citadine française devient la voiture électrique la moins chère du marché. Bonne nouvelle, sa taille et son confort lui permettent de garder une certaine polyvalence. Lire la suite…
Hyundai présente un moteur électrique tout-en-un : qu’est-ce que ça va changer ?
Hyundai a mis au point un moteur électrique d’un nouveau genre. Un bloc tout-en-un de 215 ch, qui regroupe le… Lire la suite…
Lexus annonce pour 2027 en Europe son SUV électrique 6 places TZ
A destination des familles comme des professionnels du transport de personnes, le Lexus TZ à motricité intégrale sera proposé en Europe dans trois configurations pour des autonomies respectives de 450 à 540 kilomètres. 77 ou 95,8 kWh Tesla a arrêté son Model X : la relève arrive de la […] Lire la suite…
« Nous n’avons pas besoin d’une Golf électrique » : le patron de Volkswagen trouve sa gamme actuelle suffisante
Le patron de Volkswagen l’a confirmé, la Golf 100 % électrique n’arrivera pas avant la fin de la décennie. La gamme actuelle serait déjà largement suffisante.
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« On a dû refaire les calculs » : la vérité sur le report de la Golf électrique de Volkswagen
Volkswagen le confirme par la voix de son CEO Thomas Schäfer : la version 100 % électrique de la Golf n’arrivera pas en 2028 comme prévu, mais à la toute fin de la décennie. Mauvaise nouvelle pour ceux qui attendaient l’icône de Wolfsburg en version branchée.
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Les ventes de Tesla décollent en Europe, le constructeur accélère sa production à 774 km de Strasbourg
Tesla va injecter 250 millions de dollars pour augmenter sa capacité de production de cellules de batteries en Allemagne, alors que ses ventes en Europe décollent enfin après une année 2025 difficile. Lire la suite…
Actualité : Voiture électrique : frustré par l’attente aux bornes ? Cette « mini centrale » de 10 MW pourrait y remédier
Stations bondées, temps d’attente à rallonge… Le cauchemar des longs trajets en voiture électrique pourrait bientôt appartenir au passé. Le suisse ABB E-Mobility dévoile un système de recharge d’un nouveau genre, capable de monter jusqu’à 10 MW de puissance. Lire la suite…
À son tour, Xpeng envisage d’acheter l’usine européenne d’un constructeur historique
Depuis quelques mois, cette pratique devient une habitude. Plutôt que de construire leurs propres usines sur le sol européen, les… Lire la suite…
Que se passe-t-il sur les Volkswagen ID.Buzz électriques impliqués dans deux incendies en France ?
Deux exemplaires du Volkswagen ID.Buzz, le van électrique du constructeur allemand, ont pris feu ces derniers jours en France dans des incidents différents. L’un de ces véhicules avait été traité au sein d’un garage Volkswagen dans le cadre d’une procédure de rappel. Volkswagen nous a répondu à ce sujet. Lire la suite…
Essai Opel Frontera électrique : que vaut le cousin germanique du Citroën ë-C3 Aircross ?
Le nom Frontera a beau sentir la poussière des pistes et les années 1990, le modèle qui le porte aujourd’hui… Lire la suite…
Les vélos électriques à PAC H2 de Pragma Industries, c’est terminé
Fondée en 2004 à Biarritz, la société Pragma Industries semblait pourtant bien partie pour diffuser ses vélos électriques Alpha à pile à combustible. Mais la filière de l’hydrogène rencontre désormais bien des difficultés, à commencer par un réseau d’avitaillement vert qui ne parvient pas à afficher des tarifs alléchants. […] Lire la suite…
Production de batteries : Tesla passe à la vitesse supérieure en Europe
Près de Berlin, Tesla s’apprête à augmenter drastiquement ses capacités de production de cellules de batterie. La firme américaine vise une capacité annuelle de 18 GWh, contre seulement 8 GWh aujourd’hui. Lire la suite…
