Il y a encore deux ans, Xiaomi n’était qu’un nouvel acteur curieux dans l’automobile. Aujourd’hui, la marque chinoise commence à s’attaquer frontalement aux références allemandes et américaines avec une assurance presque déconcertante. Après le succès de la berline SU7, le constructeur vient de dévoiler le YU7 GT, un SUV électrique de près de 1 000 chevaux capable d’accélérer comme une supercar tout en affichant un prix qui risque de faire très mal aux constructeurs premium européens. Et le plus troublant, c’est que Xiaomi semble désormais maîtriser plus que le simple argument tarifaire. Lire la suite…
Avec sa nouvelle voiture électrique, le YU7 GT, Xiaomi a raflé le titre du SUV le plus rapide sur le circuit allemand du Nürburgring. Pour y arriver, ce YU7 énervé a droit à un nouveau moteur au rendement et à la puissance encore améliorés : le V8s EVO.
“La 2CV est de retour. Citrôen est de retour. C’est retour vers le futur” vient de dire Xavier Chardon, patron de la marque, qui l’a annoncé ce 21 mai depuis Detroit, lors de la présentation du plan stratégique de Stellantis. La nouvelle Deudeuche sera 100 % électrique, fabriquée en Europe, et affichée sous les 15 000 euros. Rendez-vous au Mondial de Paris en octobre pour découvrir sa silhouette. 
La nouvelle Zeekr X vendue en France se recharge en 18 minutes en Europe, contre 15 minutes en Chine. Même batterie, même voiture, trois minutes d’écart, et la faute n’est pas du constructeur, mais de l’infrastructure européenne. Mais BYD pourrait bien venir à la rescousse de Zeekr.
Xiaomi est bien décidé à reprendre l’avantage sur Tesla. Le constructeur a lancé une version d’entrée de gamme de son YU7 en Chine. Cette déclinaison du SUV électrique a été présentée lors de son événement « Human x Car x Home ». De quoi relancer ses ventes avant le lancement en Europe. 
Lancée en 2027, la plateforme STLA One de Stellantis devrait supporter une trentaine de nouveaux modèles mondiaux pour une production globale qui atteindrait plus de 2 millions d’unités à horizon 2035, toutes énergies confondues. Plateforme de l’entre-deux Faut-il une plateforme dédiée pour obtenir des voitures électriques efficientes ? Si […] 
