
L’électrification européenne avance, mais elle ne le fait pas au rythme espéré. Chez Stellantis, la transition se heurte aujourd’hui à un obstacle très concret : la disponibilité des batteries. Selon des informations révélées par Bloomberg, des difficultés industrielles chez Automotive Cells Company (ACC) provoquent des retards significatifs sur plusieurs modèles électriques du groupe, mettant en lumière les fragilités persistantes de la filière batterie en Europe. Lire la suite…





Les ambitions électriques de Stellantis se heurtent à la dure réalité industrielle. La production chaotique des batteries d’Automotive Cells Company (ACC) repousse de plusieurs mois la livraison de voitures électriques comme les Peugeot e-3008 et e-5008. Un premier revers pour l’usine française qui peine à trouver son rythme.
Le secteur des batteries pour les voitures électriques confirme sa croissance à deux chiffres avec une progression de 31,7 % en 2025. Mais derrière ces chiffres encourageants se cache une concentration du marché, dominé par deux géants chinois qui trustent désormais plus de la moitié des parts mondiales.
C’est un nouveau procès pour Tesla. Cette fois, c’est une mort accidentelle imputée à son système de poignées rétractables qui est au centre du débat.
Onze ans après sa création, la marque chinoise Nio vient d’annoncer ses premiers profits sur le quatrième trimestre 2025. Une étape cruciale, mais qui reste à consolider dans un marché en pleine mutation.
Un incendie impliquant une Xiaomi SU7 dans la province du Liaoning, en Chine, a alimenté les débats sur la sécurité des véhicules électriques chinois. Pourtant, selon le constructeur, la batterie n’est pas en cause. Mais ce fait divers vient une nouvelle fois alimenter de vieux démons autour de la voiture électrique et des incendies.

Le fabricant chinois d’aspirateurs Dreame Technology dévoile sa marque automobile « Star Motor » avec une gamme de SUV haut de gamme. Mais c’est surtout la prédiction provocante de son PDG sur la disparition de Tesla qui fait réagir.
Après un piratage invisible, 22 garagistes se rendent compte du désastre : des milliers de cartes grises créées à leur insu… qu’ils doivent maintenant payer.
Le groupe chinois Changan lève le voile sur la première voiture électrique dotée d’une batterie au sodium, qui n’utilise pas du tout de lithium. La nouvelle Nevo A06 inaugure à grande échelle la technologie conçue par le géant CATL.
Une Tesla Model Y accidentée a pris feu. Le conducteur, décédé, n’a pas pu sortir de la voiture. Les poignées électriques des portières sont mises en causes. Pendant ce temps, la Chine interdit ce genre de technologie et Tesla cherche à modifier leur design.
