Pénurie : voilà un mot que l’industrie automobile a appris à bien connaître ces dernières années. D’après un prestigieux média allemand, le BMW iX1 serait ainsi victime de capacités de production insuffisantes sur ses jantes de 17 pouces et 18 pouces. En attendant une solution plus durable, les délais de livraison risquent donc de s’allonger si vous optez pour ces « petites » roues. Mais choisir les jantes de 19 ou de 20 pouces présente aussi des inconvénients à prendre en compte. Lire la suite…
L’ACEA vient de dévoiler les chiffres de ventes de voitures électriques en Europe, et on peut dire qu’ils sont plutôt encourageants. En France, les immatriculations ont grimpé de 41 % en un an.
J’ai pu monter à bord de la Ferrari Luce, la très décriée voiture électrique de la marque dessinée par les créateurs de l’iPhone et de l’Apple Watch. Une expérience aussi bluffante que cohérente, (quasiment) sans équivalent dans la production automobile. Voici ce que j’en ai pensé.
Dès juillet, vous verrez sur les routes davantage de véhicules utilisant l’Emergency Stop Signal. On vous explique de quoi il s’agit et qui cette mesure de sécurité concerne. 
À 550 000 €, la Luce, toute première Ferrari 100 % électrique, s’est attiré les foudres des puristes européens et a fait plonger l’action de la marque. Mais derrière ce design clivant cosigné par l’ex-designer d’Apple se cache un pari stratégique inattendu. Et si le Cheval cabré avait délibérément sacrifié son héritage pour séduire un tout autre public ?
À l’Élysée, les annonces autour des bornes de recharge électrique ont fusé, avec d’ailleurs le déploiement de 240 000 nouveaux dispositifs d’ici 2030. 
