Est-ce le coup de jus de la dernière chance ? Renault s’apprête à lancer la phase 2 de sa Mégane E-Tech. Un virage crucial de mi-carrière pour cette voiture électrique qu’on aime détester. Pour ce millésime 2026, pas de révolution de fond, mais des objectifs : doper le style, peut-être baisser le prix et sauver sa peau.
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Actualité : Renault Megane E-Tech : la compacte électrique change en profondeur (et en hauteur !)
La Renault Megane E-Tech reçoit un restylage qui touche à la fois à son look, mais aussi sa fiche technique. Sa hauteur en hausse cache l’arrivée d’une nouvelle batterie LFP de plus grande capacité. Lire la suite…
Pourquoi les marques asiatiques n’ont jamais réussi à égaler le succès de la Toyota Yaris en Europe ?
Sur le… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…
Changement de cap pour les Renault Scenic et Espace : comment l’un a gagné plus que l’autre
Pionniers chez les… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…
Actualité : Voiture électrique à moins de 15 000 € : la France prépare une offre inédite pour 2027 et 2028
Les voitures électriques françaises les plus accessibles se multiplieront d’ici 2028. La future Dacia Spring arrive début 2027 sous les 18 000 €. Sans oublier la Citroën 2CV électrique en 2028, annoncée sous les 15 000 €. La Renault Twingo et la Renault 5, déjà disponibles, complètent l’offre. Reste à savoir laquelle choisir selon votre budget et votre profil. Lire la suite…
Fiat Panda 4×4 : elle sera de retour mais pas comme vous l’entendez
En mai 2025, un concept car très réaliste… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…
En Chine, le véritable gagnant de la voiture électrique s’appelle CATL !
Au cours du premier trimestre 2026, le bénéfice net de CATL a dépassé celui de BYD, Geely et Chery réunis… Le géant des batteries a trouvé la bonne formule pour générer un maximum de marge. Lire la suite…
L’une des normes automobiles européennes les plus controversées va devenir encore plus stricte
Vous en avez… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…
Porsche qui enterre la 911 électrique et met une boite de vitesses sur le Taycan, BMW qui cède à la demande, le boss de Total qui prône l’électrique et le Royaume-Uni qui freine sur l’électrique… Bienvenue dans Regen n°69
Agenda chargé ? Regen condense pour vous chaque dimanche l’essentiel de l’actualité automobile électrique en quelques lignes. Lire la suite…
J’ai essayé la Cupra Raval VZ : enfin une petite voiture électrique du groupe Volkswagen qui donne envie !
Avec sa Raval VZ, Cupra veut injecter un peu de folie dans l’univers des petites voitures électriques du groupe Volkswagen. 226 ch, Android Automotive, recharge rapide et design particulièrement affirmé : sur le papier, cette citadine électrique veut mélanger esprit GTI et approche très techno. Nous avons pris son volant autour de Barcelone pour voir si elle tient réellement ses promesses.
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Enquête : à plus de 200 000 km, la batterie d’une voiture électrique garde encore 90 % de sa santé
Les 3 055 propriétaires interrogés le confirment : les batteries des électriques survivent bien au temps. À plus de 200 000 km, la santé moyenne atteint 90 %, une érosion régulière et prévisible, jamais une panne brutale. Kia et Hyundai s’imposent, Tesla s’en sort bien. La légende de l’électrique qui abandonne ? Elle s’effondre face aux chiffres. Lire la suite…
Zéro accident : installé en France depuis peu de temps, ce nouveau rond-point est révolutionnaire
Une innovation très inspirante adoptée par plusieurs communes. Lire la suite…
Voici les 2 futures Citroën inédites qui vont arriver dans la gamme
Dans la galaxie Stellantis, depuis l’annonce du plan… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…
Cupra Tavascan : une allure plus ténébreuse pour le SUV électrique avec le pack Black Edition
Cupra propose désormais une apparence plus sombre pour le Tavascan. Dès cet été, le SUV électrique ajoutera un pack Black Edition à son catalogue. Lire la suite…
Utilitaires électriques : Renault est officiellement seul aux commandes de Flexis, ça change quoi ?
Cette fois-ci c’est officiel, Renault prend les commandes de la co-entreprise Flexis créée initialement avec Volvo et CMA CGM. La… Lire la suite…
Témoignage – cet équipage 100 % féminin a participé au Défi 24 h en Kia PV5 pour une très bonne cause
Sophie, Marilyn, Laurence et Aurélia (ordre alphabétique inverse pour changer) sont quatre copines qui travaillent ensemble en mairie au service… Lire la suite…
Maserati : petit restylage pour les Grecale, GranTurismo et GranCabrio Folgore
Le lancement d’une gamme complète de modèles électriques n’a pas eu l’effet escompté chez Maserati. Le Trident esquisse un léger… Lire la suite…
On a testé le Mercedes GLB hybride : que vaut ce SUV 7 places à 56 200 € pour remplacer le diesel ?
Le Mercedes GLB passe la seconde avec un style revu de la tête aux pieds reposant sur une plateforme inédite. En plus de mettre le numérique au premier plan, ce SUV familial laisse le choix entre l’électrique ou cette version hybride, que nous avons prise en main. Lire la suite…
Leasing social 2026 – Alfa Romeo Junior : le charme italien à 199 € par mois sans apport
Même Alfa Romeo participe au leasing social. On peut ainsi avoir le charme d’une italienne avec le SUV Junior à… Lire la suite…
Deux ans après la ruée vers VivaTech, les constructeurs auto ont presque tous déserté le salon tech
Où est passée l’automobile à VivaTech ? En deux ans, les constructeurs ont disparu du plus grand salon tech français. Les constructeurs auto sont apparus aussi vite qu’ils ont disparu sur les salons tech, de quoi alimenter l’édito de la newsletter Watt Else du 18 juin 2026.
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