
Après cinq ans de carrière, la DS4 gagne une inédite version électrique de 55,4 kWh et change de patronyme. Voici ce qu’il faut savoir avant notre essai de la DS N°4. Lire la suite…

Après cinq ans de carrière, la DS4 gagne une inédite version électrique de 55,4 kWh et change de patronyme. Voici ce qu’il faut savoir avant notre essai de la DS N°4. Lire la suite…
Avec une Europe qui a bien du mal à s’en tenir à une ligne directrice ferme pour la mobilité décarbonée, et l’arrivée de voitures électriques chinoises très concurrentielles, les besoins en batteries fabriquées en Europe sont actuellement moins importants que prévu. ACC doit freiner son fonctionnement, espérant un soutien de […] Lire la suite…
La peur de la batterie “morte” reste l’un des freins les plus tenaces à l’achat d’une voiture électrique d’occasion. Est-elle fondée ? D’après les données tout juste publiées en février 2026 par Generational, spécialiste britannique du diagnostic de batteries, la réponse est non, et de manière assez nette. Lire la suite…

Dacia envisagerait de produire sa future micro-citadine électrique Hipster en Chine, sur les chaînes qui assemblent aujourd’hui la Spring. Une décision surprenante au moment où Bruxelles pousse la production locale de petites électriques abordables. Mais derrière ce paradoxe apparent se joue un arbitrage industriel et réglementaire plus complexe, qui pourrait s’avérer cohérent pour le groupe Renault. Lire la suite…

Malgré le ralentissement des ventes de Tesla et la pression des nouveaux entrants, le Model 3 reste la référence des berlines électriques dans les classements américains. Lauréat pour la deuxième année consécutive du titre de “meilleure voiture électrique” chez Edmunds, elle domine aussi l’étude de satisfaction 2026 de JD Power, aux côtés d’une Audi A6 Sportback e‑tron très endurante et d’une BMW i5 plébiscitée pour son agrément. Les propriétaires, eux, ne veulent plus revenir en arrière. Lire la suite…

Alors que Porsche réfléchit à abandonner le projet de 718 électrique, Audi se veut plus rassurant sur sa cousine directe. Il confirme l’arrivée dès 2027 du futur coupé successeur du TT et inspiré du Concept C dévoilé à Munich. Lire la suite…

Apple s’apprête à mettre à jour l’iPhone pour que CarPlay soit compatible avec les chatbots IA, qui sont des concurrents de Siri. Cette nouveauté, dont les développeurs de ChatGPT, Claude et Gemini pourront profiter, est prévue pour la version 26.4 d’iOS. Lire la suite…

Le discours officiel reste celui d’une opposition totale à l’entrée des constructeurs chinois sur le sol étasunien. Mais le patron de Ford semble vouloir défendre une autre doctrine, s’inspirant justement de la politique chinoise. Lire la suite…

Petit Forestier mise sur un prêt de la Banque Européenne d’Investissement (BEI) de 150 millions d’euros pour électrifier ses véhicules de location équipés pour le transport à température dirigée. Lire la suite…
Avec son moteur V6 2,9 litres bi-turbo de 639 ch couplé à un moteur électrique, la nouvelle Audi RS 5 s’attaque à un exercice périlleux : celui de l’hybridation d’un monument de l’auto sportive. Un pari techniquement séduisant, d’autant plus que la voiture se dote d’une technologie déjà vue sur plusieurs modèles électriques un tantinet sportifs.
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Tesla promet depuis des années des Robotaxis capables de rouler sans conducteur. L’entreprise met en avant des avancées rapides vers une autonomie totale. Une récente déclaration officielle apporte pourtant une… Lire la suite…

A la Vacherie de Rivet, c’est Hélène qui utilise pour ses livraisons de fromages bio ce Nissan Townstar électrique. Après… Lire la suite…

Le tout premier exemplaire du Tesla Cybercab vient d’être fabriqué dans l’usine Giga Texas de la marque, avec plus d’un mois d’avance sur les prévisions d’Elon Musk. Le patron en a profité pour réaffirmer sa volonté de lancer le modèle à moins de 30 000 dollars d’ici 2027. Lire la suite…
Horse, l’entité dédiée aux moteurs thermiques et hybrides de Renault, vient de présenter en partenariat avec Repsol un nouveau moteur hybride affichant une consommation de seulement 3,3 litres aux 100 km. Si la prouesse d’ingénierie est indéniable, cet investissement massif dans une motorisation thermique arrive au pire moment pour la transition vers la voiture électrique. Décryptage.
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Acculé par des pertes financières importantes, Polestar, sous le giron du constructeur chinois Geely, va sortir l’artillerie lourde. Sous l’impulsion de son nouveau patron, Michael Lohscheller, la marque sino-suédoise dévoile une feuille de route pour le moins ambitieuse avec 4 nouvelles voitures d’ici 2028, avec pour objectif de doubler sa part de marché électrique.
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La famille des petites électriques de Volkswagen compte pour le moment 4 modèles sur le point d’arriver sur le marché. Mais deux autres pourraient être lancés avant la fin de la décennie. Un pour Audi et un second pour Skoda. Lire la suite…

Pour la première fois, une Audi badgée RS est hybride rechargeable. Il s’agit de la nouvelle RS 5. Cette électrification… Lire la suite…
Vu d’Europe ou des États-Unis, le rouleau compresseur automobile chinois semble inarrêtable, porté par une avance technologique indéniable et des prix agressifs. Pourtant, derrière cette façade de conquête internationale, les constructeurs locaux font face à une réalité bien plus complexe en ce début d’année 2026.
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Dans quelques semaines sera officiellement présenté le nouveau Mercedes VLE. Ce van 100% électrique remplaçant de l’EQV nous a déjà laissé en prendre le volant pour quelques tours de roues sur un parking, histoire de voir ce qu’il a dans le ventre. Découverte. Lire la suite…

Toujours une référence en neuf, la Toyota Yaris 4 est aussi bien présente sur le marché de l’occasion. Mais elle… Lire la suite…
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