
L’énorme hausse des immatriculations de voitures électriques sur le mois d’avril n’aura pas suffi à empêcher que le marché automobile français soit à nouveau dans le rouge. Si la comparaison d’un mois avec celui de l’année précédente est toujours délicate eu égard au contexte pour chacun des mois, il n’empêche que la question de la relance de la demande automobile reste entière. Et se retrouve forcément liée au pouvoir d’achat. Lire la suite…



Après des débuts chaotiques, les usines françaises de batteries pour voitures électriques semblent partir sur la bonne voie. Des nouvelles têtes chez ACC et Verkor accompagnent de bonnes nouvelles provenant des Gigafactory. Bientôt le bout du tunnel ?
À mi-chemin entre le monde des berlines et celui des SUV, la Peugeot 408 n’est jamais vraiment sortie du lot. Elle mise désormais sur un restylage de mi-carrière pour dynamiser ses ventes. 


Tesla vient de présenter une toute nouvelle borne de charge rapide, délivrant 125 kW. Celle-ci n’est pas destinée aux voitures électriques mais bien aux entreprises de transport de marchandises, pour brancher le camion électrique de la marque.





Xiaomi ne se contenterait plus de copier Tesla et Porsche, la marque chinoise préparerait une sous-marque entière dédiée aux SUV hybrides familiaux, avec un modèle dont le toit se soulève comme un van aménagé.
Le marché automobile français dans son ensemble n’a pas réédité en avril sa performance du mois de mars. Alors qu’il avait affiché pour la première fois depuis longtemps une croissance (+12,9%), il régresse légèrement en avril (-0,26%). Néanmoins, le recul aurait été beaucoup plus conséquent sans la nouvelle belle performance […]
La Renault 5 termine le mois d’avril 2026 en tête des ventes de voitures électriques avec 3 418 unités, soit plus du double du Tesla Model Y, qui recule à la 4e place. Le top reste largement européen, et les Chinoises attendent leur heure.
