Au fil des évolutions du bonus écologique, de plus en plus de véhicules se sont retrouvés privés de cette aide à l’achat. Après avoir exclu les hybrides rechargeables ou les voitures électriques dont le prix dépasse les 47 000 €, l’Etat prend désormais en compte le site et la méthode de fabrication à travers le calcul d’un score environnemental. Mais dans la gamme Citroën, de nombreux modèles demeurent encore éligibles à ce dispositif qui peut offrir jusqu’à 4 000 € de subvention. Lire la suite…
Volvo, qui devait passer au tout électrique dès 2030, fera finallement appel à des motorisations thermiques plus longtemps que prévu. En Chine, la marque s’apprête à lancer un XC70 électrique à prolongateur d’autonomie qui pourrait aussi être commercialisé sur d’autres marchés. 
Alors que l’ouverture des commandes devrait intervenir dans quelques semaines, Kia annonce les tarifs de base pour son fourgon PV5 qui repose sur la plateforme E-GMP.S réservée aux modèles électriques. 291 km WLTP en entrée de gamme… A 33 500 euros HT, le modèle d’entrée de gamme du Kia […] 
Présenté fin 2024, le fourgon électrique et ultra-futuriste de Kia continue de faire parler de lui. Le PV5 dévoile ses prix et ses équipements.
Mercedes prépare deux nouvelles voitures électriques équipées d’un moteur à flux axial, qui affiche de belles promesses. Comment fonctionne cette technologie révolutionnaire, capable de délivrer de très hautes puissances ?
En réponse à l’accident mortel survenu il y a quelques jours, Xiaomi avait décidé de brider la puissance de sa SU7 Ultra. Une décision qui n’a pas du tout plu aux clients de la voiture électrique, à tel point que la marque a finalement fait marche arrière.
Tesla teste une tarification dynamique des Superchargeurs basée non plus sur des horaires prédictifs, mais sur l’affluence réelle des stations. Une stratégie qui pourrait éviter l’engorgement de certaines stations.
Rachetée par Volvo après la faillite de Northvolt, la co-entreprise Novo Energy n’est pas au mieux de sa forme. L’entreprise spécialisée dans les batteries de voitures électriques devrait licencier la moitié de ses effectifs sous peu.
Waze vient d’améliorer son application avec une fonction de signalement précis des radars, mais les conducteurs français ne pourront pas en profiter. La raison ? Une législation stricte qui n’a pas changé depuis plus de dix ans.