Le constructeur allemand Ari Motors ressuscite l’esprit du mythique Ape de Piaggio avec son triporteur électrique 345 Retro. Fabriqué artisanalement en République tchèque, ce trois-roues au design néo-rétro s’ouvre désormais en version cabine découverte. Avec 300 kg de charge utile et 100 km d’autonomie, il vise le créneau du dernier kilomètre urbain. Lire la suite…
En à peine deux ans, Xiaomi vient de réaliser ses premiers bénéfices dans la vente de ses voitures électriques. Le succès de la SU7 s’accompagne des débuts tonitruants du SUV, le YU7, et cela ne devrait que s’accroître dans les mois à venir.
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Environ un an après le lancement de la Pulsar Pro, la marque espagnole lance la Pulsar Max, destinée principalement aux particuliers, mais qui reprend de nombreuses fonctionnalités apportées par la version Pro.
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Google continue de travailler sur l’arrivée des widgets sur Android Auto, qui permettront d’afficher plusieurs applications à la fois à l’écran. Pour l’heure, il semblerait que la firme se concentre avant tout sur les options de personnalisation, en plus d’ajouter… Lire la suite…
Attendu sur les prochaines voitures électriques de Peugeot, le volant Hypersquare tient-il ses promesses ? C’est ce qu’ont pu vérifier certains journalistes britanniques lors d’une prise en main en avant-première.
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Attendu sur les prochaines voitures électriques de Peugeot, le volant Hypersquare tient-il ses promesses ? C’est ce qu’ont pu vérifier certains journalistes britanniques lors d’une prise en main en avant-première.
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Le constructeur chinois Nio vient de mettre fin à la production de sa batterie semi-solide permettant de parcourir 1 000 kilomètres. Une décision prise alors que la demande n’est pas au rendez-vous pour ses voitures électriques à grande autonomie.
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Le constructeur chinois Nio vient de mettre fin à la production de sa batterie semi-solide permettant de parcourir 1 000 kilomètres. Une décision prise alors que la demande n’est pas au rendez-vous pour ses voitures électriques à grande autonomie.
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Tesla vient d’augmenter le prix de sa Model 3 Propulsion de 2 000 euros, la faisant passer au-dessus du seuil psychologique des 40 000 euros. Son rapport qualité/prix reste difficilement battable.
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Tesla vient d’augmenter le prix de sa Model 3 Propulsion de 2 000 euros, la faisant passer au-dessus du seuil psychologique des 40 000 euros. Son rapport qualité/prix reste difficilement battable.
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Hyundai estime que la vitesse de recharge des véhicules électriques doit continuer à progresser jusqu’à ce qu’elle corresponde au temps nécessaire pour faire le plein d’une voiture à essence. Pas forcément pour un usage réel, mais au moins pour rassurer les conducteurs. Lire la suite…
Mise à jour du 18 novembre 2025 : Leapmotor vient de publier les deux premières images officielles de son A10 sur Weibo, confirmant l’allure et les deux premières couleurs : un vert et un beige. Rendez-vous le 21 novembre pour sa présentation officielle. Article initial du 17 novembre 2025 : C’était annoncé, mais ça devient […] Lire la suite…
Ford a confirmé l’arrêt définitif de la production de sa Focus, dont le premier modèle remonte à 1998. Lire la suite…
Tesla a augmenté de 2 000 € le prix de la Model 3 Propulsion. Elle devient ainsi plus chère que le Model Y Standard. Lire la suite…
Avec son image clivante, Elon Musk dessert-il les intérêts de sa propre entreprise ? Est-il un repoussoir pour les personnes… Lire la suite…
Renault se félicite d’avoir pu concevoir sa nouvelle Twingo en moins de deux ans. Une gestation accélérée, quand habituellement un nouveau modèle nécessite jusqu’à 5 ans de développement, permise en grande partie grâce à la Chine. Toutefois pour éviter d’être privée de bonus écologique, la Twingo n’y sera pas produite. Lire la suite…
La Mercedes CLA promet une consommation record et des temps de voyage canon. On a vérifié les deux promesses à… Lire la suite…
Lors de l’examen du projet de loi de finances 2026, les députés ont fait évoluer diverses règles concernant le malus… Lire la suite…
Selon Enedis, les parcs déjà électrifiés roulent beaucoup et se rechargent surtout sur site. Mais les petites flottes, pourtant compatibles avec l’électrique, restent majoritairement thermiques, freinées par le coût perçu et la question de la recharge. Lire la suite…
Bonne nouvelle pour les automobilistes qui hésitent encore à franchir le cap : une nouvelle étude confirme que les batteries des voitures électriques affichent une longévité qui devrait rassurer les plus sceptiques, avec des taux de remplacement qui restent confidentiels en dehors des toutes premières générations de véhicules électriques.
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