Porte-étendard de la gamme de voitures électriques de Hyundai, le Ioniq 9 est un (très) grand SUV électrique pouvant embarquer jusqu’à sept passagers et parcourir plus de 600 km avec une charge. Premier contact avec un modèle que l’on ne croisera pas à tous les coins de rue, en France tout du moins. Lire la suite…
Cette étude sur les voitures électriques démontre leur fiabilité face aux voitures thermiques
Une étude britannique massive de la London School of Economics, basée sur l’analyse de 300 millions de contrôles techniques, révèle une nette amélioration de la fiabilité des VE. Lire la suite…
Volvo met à jour l’interface multimédia de sa gamme : réelle avancée ou simple effet d’annonce ?
Volvo annonce une refonte « majeure » de son interface utilisateur pour une large partie de sa gamme en intégrant non seulement la plateforme Snapdragon Cockpit mais aussi le nouvel environnement « Volvo Car UX » à partir du prochain millésime. Lire la suite…
BMW i5 : plus d’autonomie sans changer de batterie
Les i5 et i5 Touring vont bénéficier d’améliorations techniques. De quoi optimiser l’efficacité de la berline et du break, et augmenter leur autonomie. Lire la suite…
Renault Filante Record 2025, un étonnant concept-car
Du 5 au 9 février au salon Rétromobile, Renault exposera un étonnant concept-car : le Renault Filante Record 2025. Un nom doublement porteur de sens, qui renvoie directement à deux modèles historiques emblématiques de la marque au losange. Ce nom fait tout d’abord référence à l’Etoile Filante, une monoplace de 1956 […] Lire la suite…
Actualité : Ce constructeur automobile chinois veut vendre 3 500 véhicules électriques en France en 2025
BYD s’impose en Europe, notamment en Angleterre avec des ventes qui ont explosé. Xpeng est tout aussi ambitieux. Le constructeur automobile a été fondé en 2014 et souhaite désormais vendre 3 500 véhicules électriques en France en 2025. Lire la suite…
Interview : quelles sont ces voitures électriques qui s’emboîtent comme des caddies ?
Cofondateur et directeur des opérations de l’entreprise Metacar créée pour développer et commercialiser le concept Kiwee, Valery Cervantes présente à… Lire la suite…
J’ai roulé 1000 km en R5 électrique dans les pires conditions : voici comment elle s’est débrouillée
Récemment auréolée du titre de Voiture de l’Année 2025, la Renault 5 E-Tech électrique semble tout remporter sur son passage. Après un premier essai à Nice, nous avons décidé de la reprendre sur long terme, de quoi parcourir 1 000 km à son volant dans les pires conditions possibles : températures négatives, autoroute, rien ne lui aura été épargné. Voici ce qu’il s’est passé.
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Quelle est la durée de vie d’une voiture électrique ? Cette étude apporte une réponse précise
Une récente étude réalisée par la London School of Economics tente de répondre à une question que de nombreux automobilistes… Lire la suite…
Grâce à cet équipement, Audi prépare ses voitures électriques à tous les réseaux électriques mondiaux
Pour préparer ses voitures aux différents réseaux électriques mondiaux, Audi a décidé de sortir le grand jeu. La firme allemande… Lire la suite…
Les voitures électriques les plus vendues en Europe en 2024
Tout le marché chute, mais Tesla tient bon et confirme la Model Y à la première place, suivie de sa sœur, la Model 3. Voici le classement complet. Lire la suite…
Ce SUV électrique dispose d’une fonctionnalité inédite pour accélérer la recharge
Après avoir commercialisé l’une des meilleures voitures électriques au monde avec la berline Air, Lucid vient de sortir son deuxième modèle, la Gravity. Ce grand SUV électrique est doté d’un moteur arrière unique qui permet de maximiser la recharge. Un genre de booster qui lui permet de profiter entièrement des capacités de son architecture de 926 volts. Lire la suite…
Qu’est-ce que la poignée hollandaise, potentiellement imposée par le Code de la route cette année ?
Une évolution majeure des habitudes de conduite se profile, alors que les accidents de portière représentent encore 10 % des collisions en zone urbaine. Lire la suite…
Ce petit pays importe plus de véhicules électriques que de thermiques
Au Népal, les importations de véhicules électriques ont dépassé celles des modèles à essence. Au cours des 6 derniers mois,… Lire la suite…
Pourquoi le recyclage des batteries de voitures électriques n’est pas forcément la meilleure solution
Que faire des batteries usagées de voitures électriques ? Si le recyclage semble être une voie d’avenir, une étude met en lumière le secteur de la seconde vie – un marché qui pourrait monter à 4,2 milliards de dollars en 2035. Reste que tout n’est pas gagné.
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Ce SUV sera certainement le dernier véhicule hybride rechargeable de Renault
Selon Fabrice Cambolive, patron de la marque Renault, le Rafale sera certainement le dernier à bénéficier d’une motorisation hybride rechargeable.… Lire la suite…
L’idée d’un bonus européen pour les voitures électriques est un sac de nœuds
L’idée d’un bonus commun à tous les pays membres de l’Europe fait son chemin, mais le débat s’annonce explosif. C’est le sujet choisi pour l’éditorial de la newsletter Watt Else du 30 janvier 2025.
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Supertest 0 °C : la Renault 5 e-Tech a-t-elle peur de l’hiver ?
Chaque année, nous mettons à l’épreuve de l’hiver une nouveauté électrique. Pour 2025, c’est la Renault 5 e-Tech qui s’y… Lire la suite…
Test Hyundai Inster 49 kWh Creative : elle a tout d’une grande, pour le meilleur et pour le pire
Le Hyundai Inster s’attaque au marché des citadines électriques et à sa star, la Renault 5 E-Tech. Comme elle, il annonce un tarif de 25 000 € en entrée de gamme, mais propose une approche différente sous bien des aspects. Lire la suite…
Témoignage : la batterie de sa Tesla Model 3 lâche après 270 000 km, et alors ?
Nombreux sont encore les automobilistes à remettre en cause la fiabilité des voitures électriques. Pourtant, aujourd’hui cela ne fait plus… Lire la suite…
