Avec son PDG plus proche que jamais de Donald Trump, rouler en Tesla n’est plus forcément un marqueur « cool ». Et pourtant, l’action du constructeur vient de battre des records. Lire la suite…
Quels sont les avantages à électrifier une flotte automobile ? Voilà une question que de nombreux patrons se posent. Mais… Lire la suite…
Après avoir lancé des utilitaires électriques adaptés de modèles thermiques, Mercedes lancera dès 2026 une nouvelle génération de vans, cette fois avec une architecture dédiée à l’électrique. Un gage d’efficience pour ce remplaçant de l’EQV qui se veut aussi plus luxueux. Lire la suite…
La circulation interfiles, pratique courante chez les motards et scootéristes, va prendre fin le 31 décembre 2024. Lire la suite…
Automotive Cells Company (ACC) va signer un nouveau prêt pour l’expansion de son usine française. Le géant européen de la batterie pour voiture électrique mise tout sur cette première infrastructure. Lire la suite…
Déjà présent dans quelques pays européens, le chinois Xpeng arrive officiellement en France avec deux voitures électriques. Au sommet de la gamme se trouve le G9, un grand SUV qui veut cumuler confort, autonomie et charge ultra-rapide. Que vaut-il ? Nous l’avons testé sur 1000 km pour le découvrir, voici ce que nous en avons pensé.
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Si le remorquage est généralement synonyme d’autonomie amoindrie, la caravane de Lightship promet de changer les règles du jeu. Cette… Lire la suite…
Leapmotor, une marque chinoise commercialisée par Stellantis, propose actuellement sa T03 à 14 900 €. Cela fait d’elle, et de loin, la voiture électrique la moins chère du marché. Il s’agit d’une mini-citadine affichant 265 km d’autonomie WLTP. Lire la suite…
Les mises à jour des SUV G6 et G9 se passent de LiDAR. Xpeng préfère se concentrer sur une nouvelle génération de caméras. Lire la suite…
La start-up OX Delivers, spécialisée dans le développement de fourgons électriques, a reçu une commande d’une valeur de 163 millions… Lire la suite…
Tesla vient d’annoncer une amélioration de la puissance de charge de ses Superchargeurs existants, passant de 250 à 325 kW. De quoi espérer des temps de charge en baisse… mais tout le monde n’en profitera pas. Voici les détails.
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Économies de carburant ou usure prématurée ? Lire la suite…
Comme Tesla, l’Américain Rivian déploie son propre réseau de recharge. Mais le constructeur propose un tout nouveau genre de station… Lire la suite…
Accrochez-vous à votre volant : 2025 s’annonce comme l’année où il faudra définitivement lever le pied sur nos routes françaises. Lire la suite…
S’il n’offre bien sûr pas le même rayon d’action qu’un break Passat diesel, le Volkswagen ID.7 Tourer convaincra les gros rouleurs amateurs d’électrique comme nous avons pu le vérifier sur un long trajet. Lire la suite…
Crise, plans sociaux et bouleversements stratégiques : l’industrie automobile traverse une fin d’année chaotique. Un peu d’espoir ferait du bien pour terminer l’année. Un édito de la newsletter Watt Else du 12 décembre un peu déprimant.
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Sans surprise, la Lucid Air Grand Touring a tout raflé sur son passage en matière d’autonomie. La recharge s’annonce aussi… Lire la suite…
L’industrie automobile chinoise continue de progresser. Et tout n’est pas seulement une question de quantité, mais aussi de qualité. Confrontée… Lire la suite…
Face aux pannes récurrentes du système AdBlue et aux coûts de réparation exorbitants, certains garagistes proposent de désactiver ce dispositif antipollution. Une pratique qui séduit de nombreux automobilistes, mais qui soulève d’importantes questions légales. Lire la suite…
Avec le récent départ surprise de Carlos Tavares, le désormais ex-dirigeant de Stellantis, la porte est ouverte à de nouvelles stratégies, et les 14 marques qui composent ce groupe mondial ne pourraient pas forcément toutes perdurer. Du moins au sein du groupe Stellantis. Quelles sont les marques les plus en difficulté actuellement ? Nous faisons le point.
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