
La start-up américaine Gravity a ouvert, près de Times Square, un impressionnant centre de recharge, avec la possibilité de recharger un véhicule électrique jusqu’à 500 kW. Rappelons que la société est soutenue par un certain Google Ventures. Lire la suite…




Dévoilée le mois dernier, la BMW i4 électrique restylée officialise enfin ses tarifs. La rivale de la Tesla Model 3 démarre à partir de 57 550 euros dans sa version d’entrée de gamme eDrive35 et se retrouve privée de bonus écologique. Dommage, on s’attendait à un tarif plus concurrentiel.
Parmi les idées reçues qui reviennent le plus souvent à propos des voitures électriques, ce sont leurs prétendues facilité à prendre feu. Des données fournies par Tesla nous prouvent le contraire. Avec un départ de feu tous les 209 millions de kilomètres roulés aux États-Unis, elles s’enflamment 86 % moins souvent que la moyenne des voitures roulant sur le sol américain. 

Tesla vient de mettre en ligne tout un document sur la sécurité de ses voitures électriques. Parmi les chiffres, ceux des accidents sous Autopilot, avec des baisses significatives : une fois cette conduite semi-autonome en fonctionnement, les risques d’accidents baissent de 91 % par rapport à la moyenne américaine.
Quelques mois après sa révélation, la nouvelle Renault 5 E-Tech se balade déjà sur les routes. Mieux encore, la citadine électrique a été aperçue en train de se charger sur une borne rapide Fastned. 
L’objectif de Tesla de vendre 20 millions de voitures électriques par an en 2030 était fièrement affiché dans les rapports d’impact des années 2021 et 2022 du constructeur. Il ne figure plus dans celui de 2023. 
Après Alfa Romeo, Fiat est à son tour dans le collimateur des autorités italiennes. Après avoir retiré le drapeau de sa petite Topolino, le constructeur a également décidé de supprimer celui qui se trouve sur sa nouvelle 600e. On vous explique la raison.
Tesla vient tout juste de dévoiler son nouveau rapport sur la longévité des batteries de ses voitures électriques. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que leur durée de vie est très rassurante pour les clients. 


La semaine dernière à Munich, le Reuters Automotive Europe a rassemblé les ténors de l’industrie automobile européenne. Parmi eux, le CEO du groupe Stellantis Carlos Tavares a fait une intervention particulièrement remarquée. Il a tout d’abord pointé du doigt la réalité de la menace chinoise sur le secteur automobile. Pour […]
Avec un tarif bonus déduit à peine plus cher que celui de la Dacia Spring, la nouvelle Citroën ë-C3 propose des prestations nettement supérieures. Cela place la barre haut pour la prochaine Renault 5, qui devra justifier un prix supérieur. 