• Actualités voitures électriques et véhicules électriques (auto, moto, bateau, avion). Agrégation d'actualités.

Polestar annonce 4 nouveaux modèles d’ici 2028, dont un SUV compact

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Polestar annonce la plus vaste offensive produit de son histoire avec quatre nouveaux modèles électriques d’ici 2028. Au programme, le lancement imminent de la Polestar 5, une nouvelle silhouette de Polestar 4, une génération entièrement renouvelée de Polestar 2 et surtout un SUV compact inédit, la Polestar 7. Derrière cette montée en cadence, le but pour la marque est de s’installer durablement au cœur des segments les plus rentables, notamment en Europe.  Lire la suite…

Essai : nouvelle Tesla Model 3 Propulsion, que vaut la moins chère des Tesla de l’Histoire ?

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Tesla lance en France la Model 3 Standard Propulsion, version simplifiée et plus abordable, à 36 990 €, de sa berline électrique phare. Avec 534 km d’autonomie et une puissance de charge maximale de 175 kW, cette version vise un public large sans sacrifier l’essentiel pour à peiner plus cher qu’une Renault 4 ! Voici notre essai. Lire la suite…

« Dix fois plus sûr » selon Elon Musk ? En fait, il y a quatre fois plus d’accidents pour les Tesla Robotaxi selon les premiers chiffres

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Elon Musk nous a promis un monde où dormir au volant serait plus sûr que de conduire. La réalité au Texas vient de lui envoyer un violent rappel à l’ordre. Selon les dernières données, ses Robotaxis s’encastrent quatre fois plus souvent qu’un conducteur humain moyen.
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Actualité : 8 000 batteries de voitures électriques d’occasion testées : elles tiennent bien mieux que prévu

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Les NumériquesLa peur de la batterie “morte” reste l’un des freins les plus tenaces à l’achat d’une voiture électrique d’occasion. Est-elle fondée ? D’après les données tout juste publiées en février 2026 par Generational, spécialiste britannique du diagnostic de batteries, la réponse est non, et de manière assez nette. Lire la suite…

Produire en Chine pour vendre en Europe : le pari stratégique de la Dacia Hipster ?

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Dacia envisagerait de produire sa future micro-citadine électrique Hipster en Chine, sur les chaînes qui assemblent aujourd’hui la Spring. Une décision surprenante au moment où Bruxelles pousse la production locale de petites électriques abordables. Mais derrière ce paradoxe apparent se joue un arbitrage industriel et réglementaire plus complexe, qui pourrait s’avérer cohérent pour le groupe Renault.  Lire la suite…

Tesla Model 3 : encore numéro 1 des électriques en 2026 malgré la pression mondiale

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Malgré le ralentissement des ventes de Tesla et la pression des nouveaux entrants, le Model 3 reste la référence des berlines électriques dans les classements américains. Lauréat pour la deuxième année consécutive du titre de “meilleure voiture électrique” chez Edmunds, elle domine aussi l’étude de satisfaction 2026 de JD Power, aux côtés d’une Audi A6 Sportback e‑tron très endurante et d’une BMW i5 plébiscitée pour son agrément. Les propriétaires, eux, ne veulent plus revenir en arrière. Lire la suite…

Audi dote sa nouvelle RS 5 hybride d’une technologie électrique inédite pour en faire la reine de la glisse

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Avec son moteur V6 2,9 litres bi-turbo de 639 ch couplé à un moteur électrique, la nouvelle Audi RS 5 s’attaque à un exercice périlleux : celui de l’hybridation d’un monument de l’auto sportive. Un pari techniquement séduisant, d’autant plus que la voiture se dote d’une technologie déjà vue sur plusieurs modèles électriques un tantinet sportifs.
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Renault et le géant chinois Geely dévoilent un moteur hybride à 3,3 L/100 km : pourquoi c’est une erreur

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Horse, l’entité dédiée aux moteurs thermiques et hybrides de Renault, vient de présenter en partenariat avec Repsol un nouveau moteur hybride affichant une consommation de seulement 3,3 litres aux 100 km. Si la prouesse d’ingénierie est indéniable, cet investissement massif dans une motorisation thermique arrive au pire moment pour la transition vers la voiture électrique. Décryptage.
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Polestar dévoile son plan de voitures électriques jusqu’en 2028 avec quelques surprises

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Acculé par des pertes financières importantes, Polestar, sous le giron du constructeur chinois Geely, va sortir l’artillerie lourde. Sous l’impulsion de son nouveau patron, Michael Lohscheller, la marque sino-suédoise dévoile une feuille de route pour le moins ambitieuse avec 4 nouvelles voitures d’ici 2028, avec pour objectif de doubler sa part de marché électrique.
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