Recharger sa voiture électrique lorsqu’on vit dans une maison avec son propre stationnement n’est pas un problème. C’est une autre… Lire la suite…
Alpine annonce un concept surprise : est-ce le retour de l’A310 avec un moteur électrique ?
En plus d’une évocation de la future A110, Alpine exposera au Mondial un concept-car. On imagine l’avant-goût du retour de… Lire la suite…
La nouvelle Renault Twingo électrique s’offre un toit vitré panoramique
La nouvelle Twingo électrique va proposer un nouvel équipement, un toit vitré panoramique. Mais on aurait aimé le retour du… Lire la suite…
Le retour du monospace ? Renault va dévoiler l’E-Space Concept au Mondial de Paris
La Renault 8 Gordini Concept n’est pas la seule surprise de la marque au Mondial de l’Auto. On y découvrira également la réinterprétation de la « voiture à vivre ». Le monospace n’a peut-être pas dit son dernier mot.
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Un toit en verre à 550 euros pour la Renault Twingo électrique, mais sans aucun rideau
Renault présente au Mondial de l’Auto un toit vitré panoramique de 0,7 m² pour sa Twingo E-Tech electric. L’option sera commandable dès le 13 octobre, pour 550 ou 600 euros selon les pays. La citadine reçoit en même temps Gemini, l’assistant IA de Google, par une mise à jour à distance.
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Renault E-Space Concept : le grand monospace fait son retour avec un design néo-rétro !
Surprise ! Au Mondial de l’Automobile, Renault va remettre au goût du jour le grand monospace avec ce concept au… Lire la suite…
Utilitaires et poids lourds électriques progressent en septembre 2026
En France, après le creux des vacances estivales, les chiffres des immatriculations pour des véhicules toutes énergies confondues ont repris en septembre 2026 à un rythme supérieur plus habituel. C’est aussi le cas pour les utilitaires et poids lourds électriques (camions, autocars et autobus) pour lesquels des obligations et encouragements […] Lire la suite…
Test prise renforcée connectée Sparklin Spark 1 : la recharge idéale pour les gîtes, hôtels, campings et Airbnb ?
Offrir un accès à la recharge aux clients en voiture électrique est un vrai atout pour les propriétaires de meublés… Lire la suite…
Mondial de l’automobile Paris 2026 : les nouveautés à découvrir
Plus d’une soixantaine de constructeurs exposeront leurs nouveautés au Mondial de l’automobile à Paris, du 12 au 21 octobre 2026, et pour certaines en première mondiale. Voici donc la liste des modèles, très majoritairement électriques, qui feront l’actualité pour les gestionnaires de flotte, avec une forte présence des constructeurs chinois. Lire la suite…
Le passage à l’électrique est un fiasco pour Abarth, comment la marque peut-elle s’en sortir ?
Alors qu’Abarth sera absente du Mondial de l’Auto 2026, la marque italienne traverse une crise majeure. Premier constructeur du groupe Stellantis à passer au 100 % électrique dès 2023 avec la 500e puis en 2024 avec la 600e, la firme au Scorpion subit un effondrement brutal de ses ventes, moins 61,3 % des immatriculations au premier semestre 2025 en France. Pour freiner cette dégringolade, Abarth multiplie Lire la suite…
BMW montre un peu plus sa future M3 électrique, et elle s’annonce redoutable
BMW continue d’effeuiller sa future M3 électrique. Un nouveau prototype beaucoup moins camouflé permet de découvrir les lignes de cette… Lire la suite…
Passe Navigo à 93,40 €, ticket unique à 2,45 € : la nouvelle grille tarifaire qui se prépare pour 2027
Les tarifs du passe Navigo devraient encore augmenter en 2027. Le Navigo mensuel passerait de 90,80 € actuellement à 93,40 €, soit une hausse de 2,60 €.
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Participez au webinaire « Amortissement et électrification : le levier caché de votre TCO »
Flottes Automobiles vous donne rendez-vous le 20 octobre 2026 à 11h30 pour un webinaire durant lequel notre expert apportera un éclairage sur les amortissements et leur impact sur le TCO et l’électrification des flottes. Lire la suite…
Quand les bornes de recharge ultra-rapides de BYD sont détournées en balançoires par des enfants
Le 2 octobre à Nanning, dans le sud de la Chine, deux enfants ont été filmés en train de se balancer aux câbles d’une borne de recharge Flash Charging de BYD. Le constructeur a envoyé une équipe inspecter la station après que la vidéo a circulé sur les réseaux sociaux chinois.
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Voici l’autonomie ridicule du nouveau Jeep Recon électrique sur autoroute et la cause est évidente
Testé par le média américain Car and Driver, le Jeep Recon a affiché une autonomie très largement en dessous de son homologation officielle. Le 4×4 électrique n’a parcouru que 257 kilomètres sur autoroute malgré son immense batterie, faisant de lui l’une des voitures électriques les moins efficientes du marché américain. Le Jeep, il faut le dire, n’est pas vraiment conçu pour cet usage.
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Genesis GV70 : le premium coréen est-il meilleur que le premium allemand ?
Avec ce grand SUV 100 % électrique hypersoigné et puissant, la branche luxe de Hyundai s’attaque aux références allemandes, Audi Q6 et BMW iX3 en tête. Matériaux haut de gamme, agrément routier, puissance : le Coréen a-t-il vraiment les moyens de ses ambitions sur longue distance ? C’est ce que nous allons voir avec un premier test autoroutier. Lire la suite…
Essai MG IM5 : le premium chinois électrique peut-il bousculer les références allemandes ?
Vendue comme une MG en Europe, l’IM5 est une grande berline déjà bien installée sur son marché d’origine et qui… Lire la suite…
Comment Vinci Concessions entend devenir un poids lourd de la recharge
Voltix, filiale de VInci Concessions, vient d’inaugurer la station de recharge la plus puissante de France destinée au fret. Nouvel acteur de l’électrification des transports, le groupe prend un nouveau virage stratégique. Lire la suite…
Camion électrique : VINCI inaugure la station la plus puissante de France
VINCI Concessions, via sa filiale Voltix, vient d’inaugurer à Vierzon une station de recharge dédiée aux poids lourds électriques. Présentée comme la plus puissante de France sur ce segment, elle dispose de quatre points de charge compatibles CCS et MCS et doit permettre aux camions de récupérer suffisamment d’autonomie pendant leur pause réglementaire de 30 à 45 minutes. Lire la suite…
« Éviter les chatons gris sur le bitume gris » : pourquoi les robotaxis Tesla ne roulent pas toute la nuit
Depuis le vendredi 2 octobre, les taxis autonomes de Tesla roulent jusqu’à 23 heures à Austin, une heure de plus qu’avant. Pour expliquer pourquoi ils ne vont pas jusqu’au bout de la nuit, Elon Musk avance que ses voitures risquent d’écraser les animaux par manque de luminosité.
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