Promise par un concept-car dès le salon de Munich en 2023, la Volkswagen ID.Polo GTI se dévoile aujourd’hui. Sans surprise et c’est tant mieux, sa robe ne diffère guère de celle de l’étude de style arborant judicieusement placés les attributs d’une GTI. Sous le capot le moteur APP290 distille une puissance savamment calibrée pour se poser en référence médiane du segment. En attendant une ID.Polo R ? Enfin, cette première GTI 100% électrique ne manque pas de faire un clin d’œil à la pionnière, la Golf GTI de 1976 à bord, en vrai comme en pixels. Lire la suite…
A destination des familles comme des professionnels du transport de personnes, le Lexus TZ à motricité intégrale sera proposé en Europe dans trois configurations pour des autonomies respectives de 450 à 540 kilomètres. 77 ou 95,8 kWh Tesla a arrêté son Model X : la relève arrive de la […] 
Volkswagen le confirme par la voix de son CEO Thomas Schäfer : la version 100 % électrique de la Golf n’arrivera pas en 2028 comme prévu, mais à la toute fin de la décennie. Mauvaise nouvelle pour ceux qui attendaient l’icône de Wolfsburg en version branchée.
Stations bondées, temps d’attente à rallonge… Le cauchemar des longs trajets en voiture électrique pourrait bientôt appartenir au passé. Le suisse ABB E-Mobility dévoile un système de recharge d’un nouveau genre, capable de monter jusqu’à 10 MW de puissance. 
Fondée en 2004 à Biarritz, la société Pragma Industries semblait pourtant bien partie pour diffuser ses vélos électriques Alpha à pile à combustible. Mais la filière de l’hydrogène rencontre désormais bien des difficultés, à commencer par un réseau d’avitaillement vert qui ne parvient pas à afficher des tarifs alléchants. […] 
