Alors que les géants européens de la batterie comme Northvolt et ACC traversent une zone de turbulences, le groupe Volkswagen choisit l’offensive. En misant sur une industrialisation interne à Martorell, le constructeur allemand ambitionne de produire une batterie toutes les 45 secondes pour équiper sa future gamme électrique abordable. Entre défis techniques et cadences industrielles records, ce pari sur la plateforme MEB+ suffira-t-il à assurer des volumes satisfaisants et à atteindre l’échéance de 2035 ? Lire la suite…
Sony cherche désespérément à se différencier de Tesla et des constructeurs chinois. Sa solution ? Transformer l’habitacle de sa voiture électrique, l’Afeela 1, en salle de jeu roulante. Mais attention aux petits caractères : pour jouer à vos titres PS5, il faudra impérativement une connexion 5G solide.
Filiale de Volkswagen, PowerCo vient de lancer la production de cellules de batteries « made in Europe ». Un enjeu de souveraineté technologique et industrielle pour Volkswagen Group qui entend renforcer sa position dans le secteur des batteries. Il veut notamment être le premier constructeur automobile européen à développer et produire ses […] 
Aussi étonnant que cela puisse paraître, c’est la première fois que le Cybercab de Tesla roule sur la voie publique. Un véhicule avec deux places totalement autonome, sans aucun volant ni pédale, qui a été aperçu dans les rues du centre-ville d’Austin, au Texas. 
