Audi a conçu avec SAIC deux voitures électriques destinées à la Chine, l’E5 Sportback et l’E7X, vendues sous une marque AUDI écrite en capitales et sans les quatre anneaux. Un importateur allemand les proposait pourtant à ses clients. Le constructeur d’Ingolstadt a lancé une procédure judiciaire pour y mettre fin.
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A partir de quel prix du carburant les Français basculent-ils vers une voiture électrique d’occasion ?
Une barre symbolique qui pousse tout le monde vers l’électrique en occasion ? Au printemps dernier, secoué par les tensions Lire la suite…
Baromètre Beev : électrification des flottes, l’état des lieux
Beev publie la première édition de son Baromètre des flottes, réalisé en août 2026 auprès de 125 entreprises déjà équipées de véhicules électriques. En voici les résultats. Lire la suite…
Maserati peut-il se sauver avec des voitures électriques de technologie chinoise ? Ce serait vraiment le projet
Il n’y a toujours rien d’officiel, mais les négociations entre Maserati et des groupes automobiles chinois auraient dépassé le cadre de la simple discussion. Le but ? Concevoir deux nouveaux modèles 100 % électriques sur la base de la technologie de Huawei et JAC. Lire la suite…
Leapmotor veut supprimer la batterie 12 volts de ses voitures électriques, une première en 70 ans
Leapmotor a présenté le 16 septembre dernier deux nouveautés pour ses futures voitures électriques : une architecture censée offrir beaucoup plus de place à bord, et une batterie capable de remplacer la petite batterie 12 volts.
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Comment le chinois Xpeng veut s’incruster méthodiquement chez les constructeurs européens
XPeng ne veut plus seulement vendre des voitures électriques. Le constructeur chinois prépare une activité beaucoup plus discrète, mais potentiellement stratégique : fournir à d’autres marques ses architectures électroniques, ses puces d’intelligence artificielle et ses logiciels Lire la suite…
Essai – 600 km en Volkswagen ID Polo : une citadine électrique pour les gouverner toutes ?
Plein feu sur la nouvelle Volkswagen ID Polo ! Fraîchement essayée sur Automobile Propre, la citadine électrique semble avoir tout… Lire la suite…
CERN : les électrons en accéléré
90 % du parc du CERN carbure à l’essence. Mais cette situation est en passe de changer. Et pour cause : à horizon 2030, la flotte du CERN, réduite de 25 % par rapport à sa taille en 2026, devra être, pour moitié, uniquement électrique. L’organisme de recherche a entamé cette électrification en 2020 et compte l’accélérer, tout en développant la recharge. Lire la suite…
Zambie, Chine, Chili… ce Volkswagen ID. Buzz a bouclé un tour du monde record sans la moindre panne
Les voitures électriques traînent encore une réputation de véhicules taillés pour la ville. Un Volkswagen ID. Buzz vient pourtant de boucler un tour du monde de 445 jours à travers… Lire la suite…
Actualité : Tesla Roadster : 43 000 € pour réserver la voiture que personne n’a vue depuis neuf ans
Tesla rouvre les précommandes du Roadster en Europe avec un acompte de 43 000 euros. Les premiers réservataires, eux, attendent depuis novembre 2017. Lire la suite…
Cette petite ville française est devenue l’épicentre de la recharge rapide cet été
Les longs trajets en voiture électrique ne posent plus de problème aujourd’hui en France. Sur les aires d’autoroute, 2,5 millions… Lire la suite…
Réforme de l’éco-score : des mauvaises surprises en vue pour les aides à l’achat des voitures électriques ?
Le ministère de la transition écologique a lancé une consultation dans le but de faire évoluer les critères du score… Lire la suite…
Éco-score des voitures électriques : une révision du calcul pourrait entraîner un vrai chamboule-tout
Un projet de révision de l’éco-score est en réflexion au sein du gouvernement pour créer une troisième catégorie dédiée aux véhicules électriques 7 places. Ce cadeau pour les véhicules familiaux cache en réalité un durcissement assez lourd de conséquences pour les autres.
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Moteurs hybrides : le brevet de Stellantis pour éradiquer définitivement les à-coups
Stellantis a déposé un brevet décrivant un calculateur censé rendre ses futures motorisations hybrides beaucoup plus douces à conduire. Pour l’instant, ce n’est qu’un brevet, mais cela prouve dans quelle direction souhaite aller le groupe face à l’électrification.
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Après 100 000 km autour du monde, comment a vieilli la batterie de ce Volkswagen ID.Buzz ?
Faire le tour du monde en véhicule électrique est une sacrée aventure. Rainer Zietlow vient de boucler un périple de… Lire la suite…
Aiguillon Construction : l’électrique en ligne de mire
Basé à Rennes et actif en Ille-et-Vilaine, le constructeur et gestionnaire de logements sociaux Aiguillon Construction réfléchit à électrifier sa flotte d’utilitaires d’ici 2028. Mais si cet objectif est acté, la démarche n’est pas si simple, notamment en ce qui concerne la recharge de ces véhicules qui demeurent avant tout des outils de travail. Lire la suite…
Actualité : Dacia électrique à moins de 10 000 € : un projet menacé par les normes européennes, la marque monte au créneau
Les normes européennes empêchent Dacia de proposer ce que tout le monde souhaite : une voiture électrique à tout petit prix. La dirigeante de la marque tente de faire plier Bruxelles avant que les choses n’empirent. Lire la suite…
Essai Peugeot E-208 GTi : j’ai essayé la plus puissante des Peugeot 208 !
La petite dernière des sportives électriques Stellantis est enfin là ! Celle qui ravive le badge GTi se pose comme la plus puissante des 208 jamais produite. Mais est-ce que la française peut se montrer à la hauteur Lire la suite…
5 raisons d’essayer la Kia EV4, la berline électrique dès 38 690 €
Kia étoffe sa gamme électrique avec l’EV4, une berline compacte qui prend le contrepied d’un marché largement dominé par les… Lire la suite…
C’est confirmé : à 11 720 €, la Dacia Spring devient la voiture électrique la moins chère de France
Comme chaque mois, le gouvernement vient d’actualiser sa liste des voitures électriques « éco-scorées », ouvrant le droit au bonus écologique (Prime CEE). Dans la fournée de septembre, notons l’arrivée de la Hyundai Ioniq 3 mais aussi de la Dacia Spring, faisant d’elle la voiture électrique la moins chère de France.
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