Valorisant sur la forme mais conventionnel sur le fond, le premier SUV électrique de la marque au Trident va devoir faire face à une rude concurrence. Lire la suite…
Des chercheurs américains ont réussi l’exploit de charger une voiture électrique sans aucun câble à une puissance de 100 kW et… Lire la suite…
Le patron de Volkswagen, Thomas Schäfer, a confirmé l’arrivée d’un modèle électrique d’entrée de gamme d’ici à 2027. Le constructeur… Lire la suite…
Il atteint 100 kW et a un rendement de 96 %. Il peut recharger 50 % d’une batterie en moins de 20 minutes. Lire la suite…
Pour BYD, l’hybride rechargeable n’est pas qu’une solution de transition temporaire entre thermique et électrique. Le groupe chinois continue à faire évoluer sa technologie, et la cinquième génération de modèles est en approche, avec encore plus d’autonomie. Lire la suite…
Tesla a lui même annoncé une hausse des prix de son Model Y. L’augmentation aura lieu le 22 mars dans… Lire la suite…
Tout est bon pour nuire à la voiture électrique, même les enquêtes bancales ou infos farfelues. L’édito de la newsletter Watt Else du 14 mars revient sur la recrudescence de ce type de contenus lors des périodes d’élection et pourquoi il est nécessaire de les utiliser avec précautions.
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La BMW i5 eDrive40 ouvre un nouveau chapitre électrique dans l’histoire des routières de la marque. Mais dispose-t-elle vraiment des… Lire la suite…
La semaine du 11 mars 2024 a été bien remplie sur Survoltés. Samsung a présenté ses nouvelles batteries pour voitures électriques pouvant se recharger en 9 minutes seulement, puis on a découvert un vélo électrique en carbone chez Décathlon, avant de découvrir les nouvelles voitures électriques très performantes de Volkswagen. Voici le récap des trois nouveautés. Lire la suite…
La Chine veut développer son écosystème autour de l’hydrogène. Véritable porte-drapeau de l’industrie, Hongqi ne fera pas appel à une technologie locale, mais a choisi EKPO, entreprise allemande. Lire la suite…
Voiture la plus vendue en Europe l’an dernier et première électrique diffusée en France sur la même période, le Model Y est un phénomène. Essai de la version de base, pour comprendre les raisons de ce succès. Lire la suite…
Lorsque Lucien a voulu passer à l’électrique, le V2L n’était pas un critère d’achat pour lui. C’est en découvrant ce… Lire la suite…
L’aéroport de Bruxelles a fait installer 750 bornes de recharge pour voiture électrique. L’absence de taxes pour l’occupation des places risque toutefois de poser problème. Lire la suite…
Mini étoffe sa proposition en matière de voitures électriques avec la troisième génération du Countryman. Clone technique de la BMW iX2, elle se veut à la fois plus accueillante, plus puissante et plus moderne. Nous avons pu l’essayer à côté… Lire la suite…
Alors que plusieurs marques de camions livrent déjà dans l’Hexagone des camions porteurs et tracteurs électriques, les besoins en stations… Lire la suite…
Après dix années de réflexions, de tests et d’indécisions, Apple a décidé d’abandonner son projet de voiture électrique. Un coup… Lire la suite…
Les rumeurs d’un accord visant à défier les constructeurs chinois arrivent du Japon. Une plateforme commune pourrait voir le jour dans le futur. Lire la suite…
Aux Etats-Unis, plusieurs constructeurs automobiles envoient des informations sur le comportement de conduite des utilisateurs aux compagnies d’assurance. De quoi… Lire la suite…
En moyenne, une borne de recharge sur cinq est hors service. Un nombre beaucoup trop élevé, sur lequel on ne… Lire la suite…
Skoda se prépare à enrichir le marché des SUV urbains électriques avec
l’introduction de l’Epiq, un modèle qui non seulement rend hommage au défunt SUV thermique Yeti mais ambitionne également de concurrencer la
future Renault R5 E-Tech et autres Citroën ë-C3. Prévu pour une présentation officielle en 2025, l’Epiq sera proposé à un prix avoisinant les 25 000 € hors bonus. Lire la suite…
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