
Cet article a été réalisé en collaboration avec Ulys
Et s’il existait une solution simple pour se simplifier la vie lorsque l’on prend la voiture ? C’est en substance ce que propose Ulys avec un Pass Télépéage qui cache bien son jeu grâce à un écosystème très complet.
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La chute de Fisker semble sans fin. Dernier rebondissement en date : la NHTSA, l’organisme américain en charge de la sécurité routière, vient d’ouvrir une troisième enquête pour problèmes de sécurité sur l’Ocean, son seul modèle. En cause : des verrouillages intempestifs des portes, bloquant les occupants à l’intérieur de la voiture électrique. La goutte de trop pour ce constructeur au bord de la faillite ? 




Elon Musk et le designer Franz von Holzhausen sont revenus un peu plus en détail sur les rumeurs de l’annulation de la fameuse (mais hypothétique) Tesla Model 2 à 25 000 dollars. Ce qu’il faut en retenir ? Que le mois d’août 2024 devrait s’annoncer excitant pour les voitures électriques abordables.
Avec une ligne de production hautement automatisée et des techniques intelligentes avancées, la Gigafactory de Xiaomi n’a rien à envier à celle de Tesla. 


Tous les constructeurs automobiles gardent un œil sur la concurrence, même éloignée. Un Tesla Cybertruck a ainsi été aperçu aux abords du centre de recherche et développement de BMW à Munich.
Les voitures électriques dotées de 1 000 km d’autonomie deviennent réalité. L’une d’elles, la Nio ET5, atteint même 1 055 d’autonomie théorique. Mais le patron de l’entreprise chinoise explique pourquoi cette version ne sert à rien, ou presque. 


La charge d’une voiture électrique est un point aussi important que son autonomie. À ce jeu, les constructeurs chinois sont engagés dans une course acharnée pour atteindre de nouveaux records de puissance de charge. 