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Pourquoi BMW et MG n’ont pas le droit de dire que leurs voitures électriques sont « zéro émission »

Le gendarme de la publicité au Royaume-Uni vient d’interdire deux publicités de BMW et MG, qui annonçaient que leurs voitures électriques étaient « zéro émission ». Une affirmation trompeuse d’après l’organisme britannique, même s’il ne faut pas oublier qu’une voiture thermique reste plus polluante sur l’ensemble de sa durée de vie. Lire la suite…

Bonne nouvelle, faire réparer sa voiture électrique sera bientôt encore plus facile grâce à cette belle initiative

La jeune entreprise française Revolte, spécialisée dans la réparation des voitures électriques, lance une nouvelle initiative. Baptisée « Les Garages branchés », cette dernière va aider les professionnels indépendants à mieux prendre en charge les véhicules zéro-émission (à l’échappement). Lire la suite…

Quand Citroën tente de faire croire que sa Citroën ë-C4 X gagne aux 1 000 bornes…


Quel compacte électrique met le moins de temps à parcourir 1 000 km ? C’est la question à laquelle a tenté de répondre Citroën en demandant à l’UTAC de comparer quatre berlines « zéro émission » sur l’anneau de vitesse de Mortefontaine, dont son ë-C4 X, une Renault Mégane E-Tech, une Volkswagen ID.3 et une MG 4. Mais si la marque s’annonce victorieuse, il semblerait qu’il y ait un tour de passe-passe lors des recharges… Lire la suite…

On est montés à bord de l’une des voitures électriques les plus performantes au monde : la BYD Yangwang U9, par le concurrent de Tesla

Dévoilée en début d’année dernière, la nouvelle voiture électrique Yangwang U9 est l’une des supercars électriques les plus folles de ces dernières années. Forte de 1 300 chevaux et d’une suspension lui permettant de sauter sur place, cette nouvelle arrivante dans la gamme du constructeur chinois nous a ouvert ses portes, en exclusivité mondiale. De quoi concurrente le futur Tesla Roadster. Lire la suite…