
Disponible à la commande, le MG S6 EV débute à 44 990 € en France. Un tarif plus élevé que ce à quoi la marque nous avait habitués ces dernières années. À l’image de la nouvelle MG4, ce positionnement s’inscrit dans une stratégie plus large, le constructeur sino-britannique semble désormais privilégier la montée en gamme plutôt que la guerre des prix. Lire la suite…





Alors que Ford traverse une crise importante, il veut réduire ses pertes en changeant sa stratégie sur un point particulier : la réparation. Le constructeur veut désormais tout faire pour que les clients récupèrent leur véhicule en SAV dans la journée.
Après une simple version du Scénic, Renault annonce l’élargissement du surbonus écologique, réservé aux voitures électriques dont la batterie est produite en Europe, à tous les Scénic, mais aussi à la Mégane E-Tech et à la R5 52 kWh. De quoi abaisser encore davantage les prix, allant jusqu’à 7 650 € de réduction.
Le tout premier club Porsche réservé aux voitures électriques de la marque a organisé son premier road trip, et la solution trouvée pour recharger les 73 Macan et Taycan est particulièrement impressionnante.
En testant discrètement un système de charge à 1 500 kW dans les rues de Shenzhen, BYD vient de franchir un seuil historique. Une puissance quasiment inimaginable il y a cinq ans, qui redéfinit ce que « recharge rapide » veut dire : moins de 10 minutes, top chrono.


En Chine, un conducteur a subi un accident à cause de la commande vocale de sa voiture électrique. Celle-ci a éteint les phares par erreur, entraînant une collision. Depuis, le constructeur a opéré une mise à jour, mais le gouvernement chinois pourrait s’en mêler.
Le géant chinois de la tech Xiaomi teste actuellement des robots humanoïdes dans ses usines de voitures électriques. Encore au stade embryonnaire, ces derniers pourraient à terme s’occuper d’une importante proportion de la production, afin de réduire les coûts.
Depuis plusieurs mois, BYD subit une baisse de ses ventes. Le géant chinois ne reste pas les bras croisés et prépare une véritable offensive prévue le 5 mars, incluant de nouvelles voitures électriques et une nouvelle génération de bornes à 1 500 kW, capable de recharger une voiture électrique en moins de 10 minutes.
BYD et Tesla ne sont pas en grande forme, comme le prouvent de récents chiffres et graphiques. Certains concurrents, comme Geely qui arrive en France, en profitent pour tenter de voler la place des leaders. Mais n’est-on pas finalement en train d’assister à un retournement du marché de l’automobile, à l’issue incertaine ?
Avant de juger la Xiaomi Vision GT comme un simple DLC pour Gran Turismo, regardez qui est aux commandes. Des pointures de l’industrie, une philosophie de design « humaine » et un studio basé en Allemagne. Xiaomi ne joue pas, ils préparent leur arrivée sur nos routes. On a interviewé les créateurs du projet.

