Les qualités des véhicules Tesla ne sont plus à démontrer. Toutefois, les Model 3, S, X et Y présentent un gros inconvénient : ils coûtent très cher à assurer. Mais pourquoi ? Lire la suite…
Skoda : jusqu’à 3000 emplois menacés par la norme Euro 7
Skoda craint une vague de licenciement en cas d’application de la norme Euro 7. En l’état actuel, le constructeur la juge beaucoup trop restrictive pour sa gamme de véhicules. Lire la suite…
Le nouveau modèle électrique de Ford pour l’Europe est l’Explorer EV
Une nouvelle Ford imprégnée des racines américaines de Ford, mais conçue en Europe et pour l’Europe. Lire la suite…
Robot de recharge Hyundai pour voitures électriques
Déjà présenté il y a quelques mois par Hyundai, le robot automatique de recharge a reçu quelques améliorations. Il sera prochainement visible au salon de la mobilité qui se tiendra à Séoul (Corée du Sud) du 31 mars au 9 avril 2023. Vers un robot universel Pour automatiser le […] Lire la suite…
Android Auto : Waze est enfin compatible avec l’interface Coolwalk, fini les bugs
Une excellente nouvelle attend les utilisateurs de Waze sur Android Auto. D’après plusieurs membres de Reddit, la dernière bêta de l’application GPS apporte enfin le support de la nouvelle interface Coolwalk du système d’exploitation pour voiture. Une mise à jour… Lire la suite…
Voiture électrique : pourquoi c’est moins cher que de rouler en voiture essence
Selon une étude menée par le Touring Club Suisse, les voitures électriques coûtent moins cher à l’usage que les modèles thermiques. Et ce même si le prix d’achat est plus élevé et que le prix de l’électricité augmente. Lire la suite…
Les camions électriques débarquent en Afrique
Avec Bolloré, les bus électriques, de petite taille d’abord, sont arrivés sur le continent africain il y a presque 10 ans déjà. En ce qui concerne les poids lourds, Volvo Trucks estime livrer actuellement « le premier camion lourd électrique à batterie d’un fabricant mondial à être en exploitation commerciale […] Lire la suite…
Avec Atlante, Stellantis développe son réseau de bornes de recharge en France
Atlante, réseau auquel est associé Stellantis, prévoit d’inaugurer une centaine de stations de bornes de recharge rapide d’ici 2024 en… Lire la suite…
Voici la condition qui permettraient aux voitures de polluer inutilement après 2035
L’Union européenne envisage finalement d’autoriser les carburants de synthèse après 2035. Ainsi, les voitures thermiques pourraient toujours être commercialisées sur le territoire passé cette date, à condition de rouler avec ce type de combustible. Mais ce revirement de situation est-il pertinent pour l’environnement ? Lire la suite…
Le fabricant belge Powerdale se lance sur le marché français
Le fabricant belge de solutions de recharge électrique Powerdale se lance sur le marché français. En collaboration avec Alantys Green Energy, la société aspire à devenir un acteur majeur de la transition vers l’électro-mobilité pour les flottes d’entreprises en France. Une expertise belge au service du marché français Créée en […] Lire la suite…
Volkswagen prépare une petite GTI électrique
Non seulement Volkswagen prépare une version sportive de sa prochaine citadine ID.2, mais elle disposera de deux roues motrices comme les GTI actuelles. Rien à voir avec les grosses GTX, donc. Lire la suite…
Fin des voitures thermiques en 2035 : l’Allemagne fait plier l’Europe
Les moteurs à combustion jouent les prolongations… en mode éco ! Lire la suite…
Terres rares : la nouvelle guerre que se livrent les constructeurs de voitures électriques
La dépendance de la voiture électrique aux terres rares devrait rapidement diminuer. Le travail effectué par Tesla devrait en effet… Lire la suite…
Le prix du lithium dégringole : ce que ça change pour les voitures électriques
Ça y est ! Après des mois d’augmentation puis de stagnation, le prix du lithium nécessaire à la fabrication des batteries de voitures électriques dégringole. Mais attention, le prix reste toujours élevé. On vous explique en quoi c’est une bonne nouvelle pour les voitures électriques. Lire la suite…
Toyota C-HR « 1” : faut-il encore l’acheter ?
Figurant parmi les premiers SUV compacts hybrides vendus en France, le C-HR a été lancé en 2016. Arrivé en fin de carrière, a-t-il encore de quoi séduire ? Lire la suite…
Pourquoi les voitures électriques pourraient voir leur assurance exploser ?
Les flottes ne connaîtront pas de renchérissement dantesque en 2023, puisque le secteur de l’assurance s’est engagé à contenir ses tarifs. Le rattrapage devrait avoir lieu en 2024, avec des polices qui pourraient s’envoler de 8 % environ. Lire la suite…
CATL démarre la production de ses batteries Qilin permettant 1 000 km d’autonomie
CATL a visiblement toujours un coup d’avance dans le monde de la batterie et démarre la production de la Qilin… Lire la suite…
Hyundai promet que les boutons physiques ne disparaitront pas de ses voitures
Si vous êtes allergiques aux écrans et autres commandes tactiles ou capacitifs, il y a une solution. Un constructeur automobile promet que les boutons physiques sont bien là pour rester dans ses véhicules. Le passage aux véhicules électriques et aux… Lire la suite…
Essence. Ne remplissez surtout pas votre réservoir après le “clic” de la pompe
Vouloir forcer le clic de sécurité de la pompe à essence est contreproductif et même dangereux. On vous explique. Lire la suite…
En 2023, ces chiffres de Dacia Spring qui en disent long…
Avec deux premiers mois très encourageants, la Dacia Spring commence 2023 sur les chapeaux de roues. On peut s’en réjouir pour certains, qui ont accès à une voiture électrique moins chère, mais ce succès en dit aussi long sur la démocratisation de cette énergie. Lire la suite…
