Plusieurs pays européens tirent la sonnette d’alarme. Les bus électriques du constructeur chinois Yutong, largement répandus sur le Vieux Continent, peuvent être contrôlés à distance. Cette affaire, qui prend de l’ampleur chaque jour, révèle à quel point l’Europe est dépendante des technologies de l’Empire du Milieu. Lire la suite…
En Chine, la marque Volkswagen est présente par le biais de trois co-entreprises. La dernière en date Volkswagen-Anhui vient de dévoiler son nouveau vaisseau amiral baptisé ID.Unyx 08, un SUV 100% électrique profitant de la technologie 800 V développée par Xpeng. Ses prestations de haut vol le placent en rival direct de modèles premium dernier-cri. Lire la suite…
C’est un aveu difficile à digérer. Jim Farley, le PDG de Ford, reconnaît que Tesla et les constructeurs chinois ont une immense longueur d’avance dans le domaine des véhicules électriques. Une avance qu’il entend combler par tous les moyens. Lire la suite…
Wallbox lance la Pulsar Max en France, un nouveau dispositif de recharger pour les particuliers. Une borne disponible avec prise ou avec câble attaché, pour plus de flexibilité. Voilà ce qu’il faut savoir. Lire la suite…
Référence en neuf à son lancement, la MG 4 est une alternative encore garantie en occasion. Voici ce qu’il faut… Lire la suite…
Après plusieurs reports, Zeekr va bel et bien arriver en France en 2026. De quoi profiter de ces voitures électriques chinoises ultra-technologiques, qui viendront se frotter aux marques premium.
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L’électrification des flottes d’entreprise accélère, mais le fossé se creuse entre pionniers et « retardataires ». Lire la suite…
Peugeot dévoile son concept Polygon, avec un style plus simple que l’on devrait retrouver sur les prochains modèles du constructeur. Il embarque également un nouveau volant rectangulaire, qui arrivera en série en 2027. Lire la suite…
Toyota lance sa neuvième génération du pick-up Hilux dans une version électrique de 196 ch aux aptitudes en tout-terrain préservées. Son autonomie se limite toutefois à 240 km. Lire la suite…
Depuis plus de quarante ans, Peugeot est coutumier des concept-cars futuristes, ces prototypes de salon extravagants incarnant l’avenir de la marque à plus ou moins brève échéance nous mettant aussi parfois sur de fausses pistes. Avec ce Polygon, Peugeot esquisse la troisième génération de la 208 qui n’arrivera pas avant 2027. Mais plus que sa plastique, c’est davantage son volant et l’agencement intérieur qui sont ici avancés. Et la démarche fait aussi penser à celle de l’étude de style Fractal de 2015. Est-ce que sous couvert d’un volant carré, le lion ne tournerait-il pas en rond ? Lire la suite…
L’hiver approche, et Mercedes a choisi d’annoncer son nouveau SUV électrique GLB en mettant en valeur le confort climatique à bord. Il sera intégralement dévoilé en décembre avant des livraisons au printemps prochain. Lire la suite…
Après une série de teasers, Peugeot lève le voile sur son concept Polygon. Ce prototype aux multiples facettes annonce certaines des évolutions stylistiques à venir chez le Lion. Parmi elles, le nouveau volant carré Hypersquare prévu en série dès 2027. Lire la suite…
Avec le concept Polygon, Peugeot donne un avant-goût de ses futurs modèles, à commencer par la prochaine 208 électrique. Celle-ci… Lire la suite…
Voici le Peugeot Polygon, annonciateur des futures voitures électriques de la marque. Ce concept met en avant son Hypersquare, ce drôle de volant associé à la direction électronique steer-by-wire… et confirme que la nouvelle Peugeot 208 aura un peu de retard.
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Cette petite voiture au style à la fois futuriste et un peu rétro annonce les grandes lignes de la prochaine 208 de troisième génération. La future rivale de la Renault 5 inaugurera un nouveau langage stylistique, une direction sans connexion mécanique avec les roues et un volant carré. Lire la suite…
La seconde génération du Mercedes-Benz GLB est dans les starting-blocks. La marque à l’étoile peaufine la mise au point de son SUV à 7 places. Soumis à des tests climatiques extrêmes, sa robe qui sera dévoilée officiellement, à l’été 2026, reste pour l’instant dissimulée sous une épaisse couche, non pas de stickers, mais de neige. Lire la suite…
Présenté en 2023 comme une innovation 100 % française née de l’alliance entre Renault et Valeo, le futur moteur électrique E7A sans terres rares change de cap. Selon Reuters, le constructeur aurait mis fin à ce partenariat pour des raisons de coûts et envisage désormais un fournisseur chinois pour le stator, l’un de ses composants clés. Un choix paradoxal pour un moteur toujours annoncé comme « fabriqué en France » à Cléon, vitrine industrielle d’Ampere. Lire la suite…
Les infrastructures de recharge de voitures électriques en Europe se sont fortement développées au cours de la dernière décennie. Mais on peut encore faire mieux. Lire la suite…
Entrant dans sa dernière phase de tests avant sa présentation officielle début décembre, le nouveau Mercedes GLB dévoile déjà certains de ses secrets. Sa commercialisation interviendra en 2026, avec des motorisations électriques et thermiques. Lire la suite…
Afin de s’assurer que les voitures de ses marques Hyundai, Kia et Genesis répondent aux besoins et exigences des clients européens, le groupe coréen dispose d’un site à Rüsselsheim-sur-le-Main en Allemagne hébergeant déjà depuis quelques années deux centres : l’un technique et l’autre pour le design. Vient de s’y ajouter un […] Lire la suite…
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