Afin de s’assurer que les voitures de ses marques Hyundai, Kia et Genesis répondent aux besoins et exigences des clients européens, le groupe coréen dispose d’un site à Rüsselsheim-sur-le-Main en Allemagne hébergeant déjà depuis quelques années deux centres : l’un technique et l’autre pour le design. Vient de s’y ajouter un […] Lire la suite…
Cette voiture électrique chinoise à 10 000 € se recharge en 99 secondes : la GAC Aion UT Super fait rêver l’Europe
Le constructeur chinois GAC lève le voile sur une nouvelle version de sa petite Aion UT, la Super. Et cette petite voiture électrique fait très fort sur un point : la recharge.
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Google Maps reçoit une nouvelle fonction bien pratique pour les Superchargeurs de Tesla
Les Superchargeurs de Tesla viennent de devenir encore un peu plus pratique : Google Maps affiche désormais leur disponibilité en temps réel. De quoi rendre les recharges de sa voiture électrique plus transparentes.
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Renault lâcherait finalement le Français Valeo pour son nouveau moteur électrique
Renault ne va finalement pas concevoir son nouveau moteur électrique avec les Français de Valeo. D’après des sources internes, le constructeur au losange a préféré partir sur le projet d’un bloc fabriqué avec l’aide d’un sous-traitant chinois même s’il restera assemblé en France. Lire la suite…
Futur moteur électrique de Renault : un gros changement pour réduire les coûts ?
Renault aurait mis fin à son projet de nouveau moteur électrique sans terres rares avec Valeo. À la place, la constructeur français recherche un fournisseur chinois pour réduire ses coûts. Lire la suite…
« Vous aurez envie d’aller aux toilettes avant que la batterie soit vide » : bonne surprise pour le prix de la future voiture électrique de Volvo
Présenté en 2026, le futur Volvo EX60 continue sa campagne de teasing. La nouvelle voiture électrique rivale de la Tesla Model Y devrait afficher un prix similaire à celui d’un modèle hybride rechargeable.
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Carglass : en 100 % électrique
Depuis le premier semestre 2024, Carglass, le spécialiste du vitrage automobile, a basculé au 100 % électrique la quasi-totalité de sa flotte de 390 utilitaires ateliers. Une bascule qui s’est accompagnée de la mise en place d’infrastructures de recharge dans les sites de l’enseigne. Avec, pour l’ensemble de cette démarche d’électrification, des coûts maîtrisés. Lire la suite…
Mercedes dévoile l’intérieur de sa future voiture électrique 7 places : voici le GLB
Attendu pour 2026, le futur Mercedes GLB commence tout doucement à faire parler de lui. La voiture électrique familiale dévoile son poste de conduite, qui fait sans surprise la part belle aux écrans.
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« Une différence de prix divisée par 4 » : l’écart entre les voitures électriques et thermiques n’a jamais été aussi faible
Le prix d’achat des voitures électriques se rapproche de plus en plus de celui des thermiques, à un point encore jamais atteint. C’est la conclusion d’une étude allemande qui bouscule une idée encore largement répandue. Entre remises croissantes sur les modèles électriques, nouveaux véhicules d’entrée de gamme et hausse des tarifs des thermiques, la différence moyenne en Europe a chuté de plusieurs milliers d’euros. Pourtant, les disparités persistent, et le véritable avantage se joue aussi dans le coût total d’usage. Lire la suite…
Beev lance une plateforme tout-en-un pour piloter les flottes d’entreprise
Le spécialiste français de la mobilité électrique BEEV élargit son champ d’action avec Beev Fleet Manager, une plateforme en ligne pensée pour simplifier la gestion quotidienne des flottes de véhicules. Lire la suite…
Renault teste des batteries moins chères et plus performantes
Renault via Ampere, sa filiale dédiée à l’électrique, vient s’associer à une start-up américaine pour tester une chimie de batteries censée combiner le meilleur des batteries NMC et LFP. Lire la suite…
Témoignage : avec sa Citroën ë-C4, ce musicien part en tournée à travers la France
Lecteur régulier d’Automobile Propre depuis plusieurs années, Thierry le Cacheux est musicien, intégré à l’équipe pédagogique du conservatoire Jacques Higelin… Lire la suite…
Recharge : Dream Energy accélère son développement avec des bornes de 480 kW
Le Français Dream Energy veut accélérer la recharge électrique en Europe. En s’alliant à EVBox et Kempower, l’entreprise confirme son ambition de bâtir un écosystème européen complet et durable. Lire la suite…
La nouvelle Renault Twingo électrique est-elle une voiture chinoise ?
La nouvelle Twingo électrique a été conçue en un temps record grâce à des technologies et des méthodes chinoises. Son… Lire la suite…
Retournement de situation pour le prochain moteur électrique sans terres rares de Renault
La collaboration entre Renault et l’équipementier français Valeo pour concevoir un moteur électrique sans terres rares aurait été abandonnée. Renault chercherait un fournisseur chinois pour finaliser le développement de ce moteur prévu pour ses futures voitures électriques, qui sera toujours produit en France.
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Ce département français sera bientôt doté d’un énorme réseau de bornes de recharge
SPIE prévoit l’installation de 658 nouvelles bornes de recharge dans 138 communes des Pyrénées-Atlantiques d’ici 2028. Les chargeurs fourniront des puissances allant de 22 à 300 kW. Lire la suite…
Combien de temps dure une batterie de voiture hybride rechargeable ? Cette étude est plutôt rassurante
Selon une récente étude, les batteries de voitures hybrides rechargeables affichent une durée de vie très élevée. Après des premières générations peu durables, elles durent désormais quasiment aussi longtemps que le véhicule qu’elles équipent.
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Voici la première voiture électrique de Volkswagen conçue avec Xpeng : charge ultra-rapide et autonomie XXL au menu
La nouvelle marque de Volkswagen dédiée à la Chine lève le voile sur sa dernière création en date, l’ID. Unyx 08. Il s’agit de la première voiture électrique issue du partenariat avec Xpeng.
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Mauvaise nouvelle pour l’arrivée des BYD qui se rechargent en 6 minutes en Europe
Denza, la filiale premium de BYD, devait faire son arrivée en France d’ici à la fin de l’année 2025. Il faudra finalement attendre le printemps 2026 pour voir les voitures électriques de la firme chinoise, capables de se recharger à 1 000 kW.
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« Nous devons être moins naïfs » : comment l’Europe veut se protéger des voitures électriques chinoises
Alors que de plus en plus de constructeurs chinois font leur arrivée en Europe, Bruxelles veut prendre des mesures fortes pour dissuader ces marques de vendre leurs voitures électriques sur le continent.
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