
Le passage du thermique à l’électrique est une grande source d’interrogations pour les automobilistes. Afin de les convaincre de franchir le cap plus rapidement, les marques sont tentées de puiser des noms dans leur glorieux passé. C’est de bonne guerre ou pas ? Lire la suite…









Ford prévoit de perdre trois milliards de dollars en 2023 rien qu’avec sa division réservée aux voitures électriques. Mais le constructeur américain espère vite inverser la tendance. 
Le chinois Zeekr confirme le lancement d’une nouvelle berline électrique et son arrivée en Europe d’ici 2024. Avec sa CS1E, la marque premium détenue par Geely compte bien défier Tesla sur le continent européen. 


Tesla n’en finit pas de jouer avec les prix de ses voitures. Après la berline Model 3, c’est au tour du SUV Model Y d’afficher un tarif de 39 170 € dans sa version Propulsion. Une somme conséquente, certes, mais finalement attractive pour qui veut passer du côté texan de la force électrique. 

Pays d’Europe le plus à la pointe sur la voiture électrique, la Norvège vient de réduire drastiquement les aides à l’achat de véhicules à zéro émission. Les ventes ont littéralement plongé suite à ça, mais il semble y avoir un rebond « naturel ».
Dans le cadre de sa conférence de presse annuelle, Audi a confirmé l’arrivée prochaine d’un SUV électrique d’entrée de gamme, le Q2 e-tron. Un moyen pour le constructeur de contrer la future Tesla Model 2. 