
Au Maroc, Renault a fait rouler un prototype électrique sur plus de 1 000 km à plus de 100 km/h de moyenne, sans utiliser de batterie géante ni de stratégie extrême d’éco-conduite. Derrière le record de la Renault Filante se cache un laboratoire roulant à l’aérodynamique optimisée, développé avec Ligier et Michelin. Une performance technique, humaine et historique, qui pourrait bien influencer les prochaines électriques de série. Lire la suite…







Dévoilée en début d’année 2025, la Renault Filante Record a parcouru 1 008 kilomètres en seulement 9 heures et 52 minutes. Dotée d’une batterie équivalente à celle du Scénic E-Tech, la voiture électrique s’attaque directement à Mercedes et son concept Vision EQXX.
C’est officiel, la Chine a remis la toute première plaque d’immatriculation à une voiture autonome de niveau 3. Une grande première, qui marque une nouvelle étape dans le développement de cette technologie.
Quelques semaines après sa révélation officielle, le nouveau Leapmotor D19 montre désormais son poste de conduite. La voiture électrique à prolongateur d’autonomie s’offre tout le confort nécessaire, et de nombreux écrans.
Lancée en 2024 en Chine, la nouvelle Kia EV5 débarque enfin sur les routes européennes. La voiture électrique coréenne démarre à moins de 45 000 euros dans sa version d’entrée de gamme avec une autonomie décente, mais n’est pas éligible au bonus écologique.



C’est en Alsace dans le secteur de Strasbourg que circulera la vingtaine de vans électriques eVito Tourer remis par la concession Mercedes-Benz Kroely Véhicules Industriels de Wolfisheim. Le service Flex’hop Flex’hop, c’est le service de transport en commun à la demande de la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS). Fonctionnant […] 


