
Alors que l’habitacle très technologique de la future Ferrari électrique Luce suscite des réactions contrastées depuis sa présentation, les marchés financiers, eux, ont salué les perspectives du constructeur. Après la publication de prévisions 2026 solides et l’annonce du lancement de cinq nouveaux modèles, dont l’électrique attendue en mai, l’action Ferrari a bondi de 11 %. Deux lectures opposées d’un même virage stratégique. Lire la suite…




Depuis son arrivée à la tête de Renault, François Provost procède à une remise à plat des activités du constructeur. Cela s’est déjà traduit notamment par l’abandon de Mobilize et par la réintégration d’Ampère au sein de Renault. Cela se passe aussi dans les véhicules utilitaires où Renault s’apprête à […] 




Avec cette voiture électrique de plus de 5 mètres, la firme coréenne Genesis s’attaque frontalement aux ténors allemands du segment premium. Entre ambitions affichées et réalité du marché, la marque du groupe Hyundai peut-elle vraiment faire trembler les références établies ?
490 chevaux, une architecture 800 volts et un écran OLED de 27 pouces. Non, ce n’est pas la fiche technique d’une voiture chinoise, mais celle du Genesis Electrified GV70. L’outsider coréen débarque sur le marché français avec une ambition simple : nous faire oublier les constructeurs allemands, chinois et Tesla évidemment.
Genesis arrive en France avec trois voitures électriques. Parmi elles, le GV60, un SUV électrique concurrent des Audi Q4 e-tron et BMW iX1 mais qui s’en démarque par un style original, une recharge ultra-rapide et une prometteuse version sportive.
Après plusieurs marchés européens, Genesis arrive officiellement en France. La marque premium de Hyundai débarque avec trois voitures électriques et une stratégie de déploiement assez prudente.





