
Malgré un été record sur les routes, l’enthousiasme du ministère des Transports et d’Avere-France pour l’électromobilité cache une réalité bien plus contrastée. Croissance portée par les flottes, inégalités de puissance et de déploiement des bornes, surcoûts importants et complexité tarifaire : au-delà des chiffres triomphants, l’accès à la recharge et l’adoption réelle par les particuliers restent semés d’embûches. Lire la suite…



L’interdiction de vendre des voitures thermiques et hybrides est toujours prévue en 2035 en Europe, mais de plus en plus de voix s’opposent à ce projet. La France et l’Espagne viennent cependant de réitérer leur soutien, provoquant la colère des syndicats.
En France, rien n’oblige à assurer un vélo à assistance électrique. Et pourtant, en cas d’accident causé par son utilisateur, ça pourrait coûter très cher de ne pas s’interroger sérieusement au préalable sur le sujet. A minima, la couverture dite de responsabilité civile d’un contrat d’assurance habitation prend déjà en […]
En voulant bâtir à marche forcée la première puissance automobile mondiale, Pékin a enclenché un engrenage devenu quasiment incontrôlable. Subventions massives, production à outrance et guerre des prix ont transformé la réussite industrielle chinoise en bombe à retardement économique. Le rêve d’autosuffisance tourne à la surchauffe.


Et si votre voiture se transformait selon vos envies ? Grâce aux options à la demande, les constructeurs proprosent désormais des voitures capables d’évoluer au gré des besoins. Une petite révolution technologique qui pose aussi des problèmes sur le coût, la propriété et l’avenir du marché de l’occasion.
Le succès européen de la Renault 5 E-Tech fait du bien à l’usine de Douai, qui vient d’ouvrir une équipe de nuit pour répondre à la demande. L’arrivée de nouvelles voitures électriques Nissan et Mitsubishi sur les chaînes pourrait entériner ce retour aux 3×8.

Après un premier essai, nous avons repris le volant de la Mercedes-Benz CLA électrique pour un road-trip de 600 km entre Munich et Venise. De quoi tester en profondeur cette voiture électrique qui promet beaucoup, dont une autonomie de 800 km… et qui remplit (presque) toutes les cases.



