Le marché automobile européen signe une progression notable en octobre, portée par une dynamique retrouvée des motorisations électrifiées. Mais derrière cette embellie, les chiffres révèlent un classement inattendu, marqué par l’ascension de nouveaux modèles et le recul de certaines références pourtant bien installées. Une photographie du marché qui annonce des évolutions profondes pour la fin d’année et rebat sérieusement les cartes du paysage électrique européen. Lire la suite…
Jaguar a fait une pause en 2025, en cessant de produire ses véhicules pour mieux préparer son avenir électrique. La première réalisation sur prise dérivant étroitement du concept car Type 00 sera dévoilée à l’automne 2026. Mais dans l’intervalle, la marque au félin célèbre ses 90 ans en convoquant la toute première Jaguar et le concept. Lire la suite…
Rouge, jaune, vert… Une nouvelle couleur s’incruste sur les feux de circulation aux États-Unis. On fait le point. Lire la suite…
On a envoyé un Vendéen sur les autoroutes de Los Angeles, en plein chaos urbain. Un novice dans un Tesla Cybertruck ? Oui, c’est possible, et tout s’est bien passé, grâce à la fonction la plus révolutionnaire des Tesla : le FSD. Récit d’un moment hors du commun.
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Ionity accélère le rythme de la recharge européenne avec ses premières bornes à 500 kW opérationnelles. L’opérateur prépare en effet le terrain pour les voitures électriques de demain, tout en testant des technologies encore plus puissantes. Avec ces puissance de charge, il sera possible de faire le plein d’électrons en à peine 10 minutes. Et même moins sur certaines bornes encore en test. De Norvège à Munich, les expérimentations se multiplient face à une concurrence chinoise agressive. Lire la suite…
Kia s’apprête à dévoiler une berline électrique. On devine sur les premières images un style qui n’a rien de conventionnel. Le modèle de série sera-t-il aussi audacieux ? Lire la suite…
Alors qu’il n’est attendu qu’en 2026, le futur SUV DS N°7 révèle déjà une partie de sa physionomie extrapolée du crossover DS N°8. Lire la suite…
Le constructeur chinois BYD célèbre le millionième exemplaire vendu de sa compacte électrique, lancée il y a trois ans. Mais derrière les chiffres glorieux se dessine une géographie commerciale pour le moins déséquilibrée, où l’Europe peine encore à jouer son rôle. Lire la suite…
Donald Trump a annoncé mercredi qu’il prévoyait d’assouplir les règles relatives aux consommations de carburant et aux émissions de CO2… Lire la suite…
C’est sûr, le design de la nouvelle Renault Twingo est réussi. Maintenant, il faudra voir si les qualités électriques de cette petite auto sont à la hauteur de son prix… Lire la suite…
Pour éviter la fraude aux immatriculations temporaires ou de garage, l’État a décidé de durcir les règles. Il n’y a pas de changement de réglementation à proprement parler, mais simplement une plaque plus reconnaissable pour faciliter les contrôles des forces de l’ordre. Voici les plaques à fond rose.
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Selon l’étude Cetelem 2026, les conducteurs français trouvent les prix des voitures neuves trop chères. Lire la suite…
En plein essor chez les 14-17 ans, les quadricycles légers restent très vulnérables en cas de choc. Pour en comprendre les conséquences MMA a réalisé le premier crash test entre une voiturette électrique et une berline classique. La violence des accidents et l’urgence d’une prise de conscience. Lire la suite…
Devenu un constructeur automobile à part entière en 2024, Xiaomi a sans doute eu raison de se lancer. Car ses voitures électriques se vendent comme des petits pains en Chine avant leur arrivée prévue en Europe pour 2027.
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La marque chinoise Yangwang, qui appartient au géant chinois de la voiture électrique BYD dévoile un châssis inédit. Il s’agit du tout premier au monde à être moulé en une pièce, ce qui pourrait révolutionner les véhicules de demain.
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Lancée en 2024, la Xiaomi SU7 arrive en première place au classement de la satisfaction client pour les voitures électriques en Chine. Et ce pour la 2ème année consécutive.
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Outre les batteries, la Chine a la mainmise sur l’industrie des terres rares, indispensables à la conception des voitures électriques. Et les constructeurs automobiles traditionnels ne veulent plus de cette dépendance, qui leur cause bien des soucis.
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La valeur des voitures électriques s’effondre sur le marché de l’occasion. Tandis qu’un modèle électrique de moins de deux ans conserve à peine la moitié de son prix neuf, les hybrides affichent près de 70% de leur valeur initiale. Comment expliquer une telle débâcle pour une technologie censée se démocratiser et intéresser le plus grand nombre ?
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Dans quelques jours, des plaques d’immatriculation d’un rose vif prendront d’assaut les routes. Lire la suite…
Ouverture des commandes pour la toute nouvelle Nissan Leaf. La troisième génération d’une voiture qui a fait entrer le grand public dans l’ère de la mobilité électrique. Une pionnière dont la seconde génération n’a pas répondu aux attentes du constructeur japonais. Aujourd’hui, Nissan tente de relancer la Leaf avec une […] Lire la suite…
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