La Chine prévoit d’envoyer plusieurs milliers d’employés en Espagne pour construire l’usine de batteries pour les voitures électriques cocréée avec CATL et Stellantis en Espagne. Et cela n’a rien d’anodin, bien au contraire.
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Baromètre Vélo 2025 de la Fédération des usagers de la bicyclette
Depuis 2017, la Fub (Fédération des usagers de la bicyclette) fait appel aux témoignages des citoyens- cyclistes ou non – concernant l’évolution de la circulation à vélo dans leurs communes. Une participation en augmentation Pour participer au Baromètre Vélo 2025, il fallait répondre à un questionnaire sur les thèmes […] Lire la suite…
Voitures électriques : la souveraineté technologique européenne est mise à rude épreuve
Pour progresser dans le domaine du logiciel, Volkswagen a été obligé de faire des choix. La firme allemande vient officiellement… Lire la suite…
Renault mène “des réflexions” qui pourraient déboucher sur 3 000 suppressions d’emplois
« Arrow », ce n’est pas le nom d’un nouveau concept-car du constructeur Renault, mais d’un plan stratégique visant à se séparer de 15% de son effectif. Lire la suite…
Les utilitaires de Stellantis continuent de s’encanailler : le Citroën Berlingo reçoit une nouvelle version XTR
Citroën dynamise le segment des utilitaires avec le Berlingo Van XTR, une série spéciale qui combine praticité, confort et design « dynamique ». Destiné aux artisans, livreurs et indépendants, ce van se décline en versions thermique et électrique. Lire la suite…
Dacia Hipster concept : le retour aux sources
Le concept Hipster, de Dacia, préfigure une petite voiture électrique à bas coût capable d’offrir quatre vraies places dans moins de 3 m de long. Lire la suite…
Nissan Leaf Nismo : oui ou non ? Ça dépend de vous !
Aujourd’hui, Nissan n’a pas spécialement l’intention de développer une Leaf Nismo. Mais la marque assure que si les clients montrent suffisamment d’intérêt pour une déclinaison sportive de son best-seller, un tel modèle pourrait voir le jour. Lire la suite…
J’ai essayé le GAC Aion V électrique, la première voiture de la marque chinoise à être vendue en Europe
Ça y est, la marque chinoise GAC a confirmé son arrivée en Europe. Nous en avons profité pour prendre le volant du GAC Aion V, une voiture électrique qui arrive dans le segment très concurrentiel des SUV familiaux. Voici nos premières impressions.
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Volkswagen : son patron du design nous révèle les secrets sur son futur
Patron du design de Volkswagen depuis 2023, Andreas Mindt tente de transformer le visage de la marque allemande. Conversation devant… Lire la suite…
En version 250 +, la Mercedes CLA électrique couvre jusqu’à 500 km d’autoroute tranquille !
Avec cette version d’appel dotée d’un seul moteur mais toujours de la grosse batterie de 85 kWh utiles, la récente CLA électrique promet jusqu’à 790 km d’une traite. Une autonomie difficile à atteindre avec une finition sportive sur des routes très vallonnées, mais on a pu tutoyer les 500, dont une bonne partie à 130 km/h. Lire la suite…
Voici les premiers essais de la nouvelle MG4 électrique chinoise : pourquoi elle risque de moins plaire aux européens
En Chine, les essais de la nouvelle MG4 ont lieu depuis quelques jours. L’occasion de faire une revue de presse, pour récolter les premiers avis des testeurs locaux sur cette nouvelle voiture électrique.
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Citroën ë-C5 Aircross : une réussite
Dans un segment pléthorique, Citroën mise sur son nouvel ë-C5 Aircross, un SUV compact statutaire pour les familles et les gros rouleurs. Une réussite. Lire la suite…
La plus populaire des Dacia passe pour la première fois à l’hybride
La Dacia Sandero subit un restylage de conséquence pour garder la forme. La citadine roumaine met à jour sa présentation et rehausse ses prestations avec l’arrivée d’une mécanique hybride. De quoi faire de l’ombre à la nouvelle Renault Clio à peine présentée ? Lire la suite…
Dacia veut mettre l’électrique à portée de tous grâce à ce drôle de cube sur roues
Dacia crée la surprise avec le Hipster, un concept électrique minuscule qui assume ses formes cubiques et son esprit pratique. Loin des SUV pleins de gadgets, ce petit modèle veut revenir à l’essentiel, avec un design simple, malin et un… Lire la suite…
En payant avec son smartphone, la recharge électrique est désormais moins cher chez Electra. Et ce n’est pas tout
La multiplication des voitures électriques fait naître un vaste marché de la recharge, où s’affrontent des acteurs désireux de séduire un public toujours plus large. Dans ce paysage foisonnant, le fournisseur français Electra se distingue en lançant une offensive marquée par une uniformisation tarifaire et une baisse significative du prix de ses abonnements. Lire la suite…
Tirage au sort inédit : MG va rembourser des voitures hybrides et électriques
Les clients de MG vont participer à un tirage au sort inédit en octobre : chaque jour, une voiture sera remboursée. Lire la suite…
Dacia Spring : plus performante sans augmenter son prix, la citadine abordable fait peau neuve
Après son nouveau design introduit l’année dernière, la Dacia a de nouveau droit à de belles améliorations. Les plus notables sont le nouveau moteur qui fait grimper significativement la puissance de la petite citadine, ainsi que la nouvelle batterie qui… Lire la suite…
Le géant chinois BYD domine l’électrique devant Tesla, et ce n’est pas prêt de changer
Avec pas moins de 1,6 million de voitures électriques vendues depuis le début de l’année 2025, BYD dépasse ainsi Tesla, qui se contente de 1,2 million d’immatriculations sur la même période.
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Les Volkswagen chinoises seront bien meilleures qu’en Europe grâce à cette nouvelle surprise
Si l’accord entre Volkswagen et la startup chinoise Xpeng ne devait se concentrer sur le logiciel, il semblerait que les voitures électriques de Volkswagen vendues en Chine auront accès au système de conduite autonome de Xpeng, baptisé XNGP.
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« Le véhicule le plus vendu de son segment » : comment Volkswagen veut battre la R5 avec sa prochaine voiture électrique abordable
Attendue pour 2026, la nouvelle Volkswagen ID. Polo affiche de très grandes ambitions. La citadine à moins de 25 000 euros veut tout simplement dominer le marché des petites voitures électriques en Europe, devant la R5 et la Peugeot 208.
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