
Malgré une hausse notable des immatriculations d’électriques en Europe, le groupe Volkswagen prend les devants en anticipant une baisse des commandes qui semble se vérifier au delà des frontières françaises. Trois grandes usines vont ralentir la production en octobre pour éviter d’accroitre des stocks qui seraient difficiles à revendre. Car les électriques ont tendance à décoter plus vite que les hybrides. Lire la suite…





À cause d’une demande insuffisante, Volkswagen a pris la décision de mettre en pause deux usines en Allemagne. La production de certaines de ses voitures électriques sera interrompue pendant une semaine au mois d’octobre.



Xiaomi vient d’ouvrir un service de customisation pour ses voitures électriques. À l’image des constructeurs de luxe allemands, les YU7 Max et SU7 Ultra peuvent désormais arborer des couleurs inédites, mais aussi des finitions plus soignées.

Les voitures électriques Xiaomi attirent, notamment le YU7, mais les Européens n’y ont toujours pas le droit. Bonne nouvelle : les choses s’apprêtent à évoluer, à condition d’être un peu patient. 

Sans prévenir personne, Mercedes-Benz a arrêté la commercialisation de son EQB. La voiture électrique 7 places a quitté le catalogue en toute discrétion, mais il devrait être remplacé dès 2026 par un modèle bien plus alléchant.
Alors que BYD va produire ses voitures électriques en Europe très prochainement, le géant mondial veut encore aller plus loin. Il prévoit également de fabriquer ses propres batteries sur le Vieux Continent.
Après les camions et les voitures électriques, Volvo s’attaque désormais aux autocars. Le constructeur suédois vient de lever le voile sur un nouveau châssis permettant d’offrir une autonomie très généreuse dépassant les 700 kilomètres.