Comme la plupart des constructeurs, le groupe américain Général Motors commence à prendre un virage énergétique. Au milieu de toutes les marques, c’est Cadillac qui aura pour principale mission de porter la technologie électrique. Mais en attendant les premières concrétisations routière, Mary Barra, la PDG du groupe, a livré quelques confidences sur sa vision du futur. Lire la suite…

La bataille des grands utilitaires électriques ne fait que commencer. Les constructeurs verdissent progressivement leur offre et proposent aux professionnels de plus en plus de versions zéro-émission de leurs best sellers. C’est notamment le cas de Mercedes, qui lance les commandes françaises de son eSprinter, quelques mois après celles du eVito. Il est décliné en deux versions, avec batterie de 41 ou 55 kWh. Lire la suite…

L’image n’est pas sans rappeler « Who killed the electric car ? », un documentaire remontant à 2006 dans lequel on voyait General Motors détruire des centaines d’exemplaires de l’EV1, sa première génération de voiture électrique. En 2020, l’histoire se répète chez Blueindy. Lire la suite…

Également éligibles au nouveau dispositif gouvernemental, les voitures électriques sans permis peuvent prétendre à une prime à la conversion de 1.100 € cumulable avec le bonus de 900 €. Explications ! Lire la suite…

Le crossover urbain se présentera comme la déclinaison rehaussée de la Corsa, au même titre que le Peugeot 2008 avec la 208. Toujours en tenue de camouflage, mais très proche de sa présentation définitive, l’Opel Mokka-e se montre furtivement à travers quelques teasers. Lire la suite…

Deuxième voiture électrique la plus vendue en France en 2019, la Tesla Model 3 continue d’enregistrer de très bons résultats sur l’ensemble des marchés où elle est proposée. Avec la crise du coronavirus et la transformation des habitudes des automobilistes, la berline californienne arrive même en tête des tableaux de vente toutes catégories confondues dans certains pays. Lire la suite…

Non, les Tesla ne sont pas encore des robotaxis évitant tous les obstacles. A l’autre extrême, les voitures électriques du constructeur ne sont pas des engins de morts. Entre les deux, se trouve l’Autopilot, un système de conduite semi-autonome à la pointe, avec ses qualités et défauts, que nous avons relatés dans nos divers essais. Lire la suite…

Que l’attente est longue chez BMW après la très originale et réussie BMW i3. Il aura fallu sept ans au constructeur pour lancer son second véhicule 100 % électrique, l’iX3 dont l’arrivée est scellée pour 2020. Lire la suite…

Bonus écologique relancé, prime à la conversion étendue : les voitures hybrides-rechargeables deviennent plus abordables grâce aux aides de l’état. D’autant que l’offre s’étoffe sous la pression des normes européennes d’émissions de CO2. Lesquelles sont les moins chères ? Quel tarif avec les différentes primes ? Automobile Propre zoome sur les cinq hybrides-rechargeables les plus accessibles. Lire la suite…

Si les batteries offrant plus de 1.000 km d’autonomie ou se rechargeant en 5 minutes ne sont pas encore arrivées, la révolution continue dans le domaine des cellules. Bloomberg a relayé une nouvelle avancée significative chez Contemporary Amperex Technology Limited, connu sous le nom CATL. Lire la suite…

Dernier modèle hybride en date chez Volvo, le XC40 T5 Recharge est aussi le plus abordable. Par rapport aux modèles haut-de-gamme déjà proposés dans la gamme du constructeur suédois, il adopte une mécanique plus simple, mais efficace et agréable. Lire la suite…

A l’arrêt durant de longues semaines en raison de la pandémie de Covid-19, l’usine californienne de Fremont semble à avoir du mal à reprendre son rythme de croisière. Dans un mail interne relayé par Electrek, Elon Musk alerte ses équipes sur les problématiques rencontrées avec le dernier né de sa gamme : le Tesla Model Y. Lire la suite…

Décliné en coupé et en break, le CLA hybride rechargeable est l’une des grandes nouveautés 2020 de la marque à l’étoile. Attendu en fin d’année, le modèle est désormais proposé à la commande en Allemagne où son prix débute à partir de 42.453 € pour la version Coupé. A pleine plus chère, la version « Shooting Break » débute à partir de 43.191 €. Lire la suite…

Fraîchement arrivé sur le marché, le Renault Captur e-Tech veut chatouiller certaines références. Mais le segment ne manque pas d’alternatives particulièrement intéressantes. Lire la suite…