Après une mise à jour ayant fait grand bruit, Xiaomi fait une nouvelle fois face à la colère des clients avec sa voiture électrique hautes performances. Le problème ? Son capot optionnel, qui fait l’objet d’une vague de critiques.
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Skoda Enyaq RS restylé : quelles évolutions pour le SUV électrique sportif ?
Skoda présente les déclinaisons RS des Enyaq et Enyaq Coupé restylés. Si les performances et spécifications des deux modèles restent… Lire la suite…
Une majorité d’engins électriques à l’EcoGreen Challenge 2025
Devant parcourir une distance d’environ 17,5 km à une vitesse moyenne d’au moins 25 km/h avec le minimum d’énergie décarbonée, des équipes d’établissements d’enseignement et d’apprentissage utiliseront des véhicules construits par eux et qui fonctionnent aux énergies décarbonées. A côté des modèles Proto et Urban Concept thermiques alimentés au bioGNV […] Lire la suite…
Xiaomi fait sa pub sur le circuit du Nürburgring
Temple de l’automobile sportive européenne, et surtout allemande, le Nürburging devient aussi un des piliers de la communication de Xiaomi qui prépare activement son entrée sur le marché européen. Lire la suite…
De la Volta à la Tesla Model 3, les 1000 anecdotes de ce pionnier de la voiture électrique
Chaque interview que nous organisons chez Automobile Propre laisse une impression unique. Avec Mathieu, nous avons été, au bout de… Lire la suite…
En difficulté, Nissan abandonne un projet d’usine de batteries pour les voitures électriques
C’est officiel : Nissan met fin à son projet d’usine de batteries LFP au Japon. L’entreprise se démène pour redresser la barre et cette initiative n’est clairement plus une priorité. Mais sans cette usine, la firme japonaise risque d’avoir du mal à rester dans la course à l’électrique. Lire la suite…
Un abonnement de recharge est-il pertinent pour les vacances en voiture électrique ?
L’été approche, et à l’aube des grands trajets pour partir en vacances en voiture électrique, on peut se poser la question des endroits où l’on va charger. Que ce soit chez Ionity, Tesla, Fastned ou ailleurs, on trouve des abonnements qui promettent une recharge moins chère. Est-ce que ça vaut le coup, comment souscrire et faut-il absolument un abonnement plutôt qu’un autre ? Autant de questions auxquelles on va s’efforcer de répondre.
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Dans sa course à l’électrique, le groupe Volkswagen lâche le célèbre studio Italdesign
La maison de design, détenue par les Allemands d’Audi, s’apprête à changer de main. Le groupe Volkswagen cherche à réduire ses coûts dans le cadre de son passage à l’électrique. Qui pourrait bien racheter Italdesign ? Lire la suite…
Nio fait évoluer les voitures électriques chinoises qui se « rechargent » en 3 minutes vendues en Europe
En Chine, Nio vient d’annoncer une importante évolution pour les ES6, EC6, ET5 et ET5T. Entre évolutions esthétiques, technologiques et techniques, voici ce que l’on peut attendre dans les prochains mois pour les voitures électriques Nio commercialisées en Europe.
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Amsterdam a trouvé la solution pour recharger un parc de voitures 100 % électriques
Alors que la demande en énergie augmente avec l’essor des voitures électriques, ces dernières pourraient aussi être la solution à la crise du logement. Et cela plus particulièrement grâce aux bornes de recharge.
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Skoda réussit à faire mieux que Volkswagen avec ce « nouveau » SUV électrique très puissant
Après les versions standard, restylées au début de l’année 2025, c’est au tour du Skoda Enyaq RS de s’offrir un petit coup de jeune. La voiture électrique sportive mise notamment sur une puissance en hausse.
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« On est prêts à se débarrasser d’Elon Musk » : des salariés réclament son départ et se font licencier
Une fronde interne contre Elon Musk, portée par d’actuels et anciens employés de Tesla, s’organise de façon inédite. Un site web public, une lettre ouverte, et même des appels à la démission du patron emblématique secouent la firme alors que ses ventes sont en berne. Le malaise interne est désormais officiel.
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300 000 voitures électriques manquent à l’appel : les chiffres qui embarrassent la France
En France, fin 2024, il manquait 300 000 voitures électriques sur les routes. En cause : des entreprises trop frileuses à passer au 100 % électrique.
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Tesla : il pensait être l’homme le plus cool du monde avec son Cybertruck et se fait humilier par des enfants de 10 ans
L’homme a raconté sa mésaventure sur les réseaux sociaux. Lire la suite…
Le nouveau système de stockage CATL peut recharger 150 voitures électriques
Il est équipé de batteries LFP, a une capacité énergétique de 9 MWh et se démonte en deux parties pour être transporté n’importe où. Lire la suite…
Mitsubishi fait des infidélités à Renault sur ses voitures électriques
Alors que Mitsubishi prépare un SUV électrique cousin du Renault Scénic, le constructeur japonais a noué un autre partenariat pour concevoir un véhicule pensé pour une clientèle très ciblée. Lire la suite…
Des salariés de Tesla disent ouvertement qu’ils ne veulent plus d’Elon Musk
Elon Musk cause-t-il du tort à Tesla ? Nous ne sommes évidemment pas aptes à en juger. Toutefois, d’autres le sont peut-être. Les employés de Tesla ont une vision plus fine de la situation et ils ont officiellement décidé de sortir de l’ombre : « Le problème, c’est Elon », ont-ils récemment écrit dans une lettre ouverte. Lire la suite…
Fin de la hype pour la Xiaomi SU7 Ultra ? Les clients veulent se faire rembourser
Longuement attendue puis plébiscitée à sa sortie, la Xiaomi SU7 Ultra est désormais sous le feu des critiques. Les clients souhaitent carrément le remboursement de leur voiture. En cause, une fonctionnalité facturée au prix fort, mais inutile.
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Pourquoi Nissan met fin à son projet de batteries sans cobalt pour voitures électriques
Le projet d’une usine de production de batteries LFP sans cobalt, par Nissan, annoncé en janvier, a du plomb dans l’aile. Le site, qui devait ouvrir dans le sud du Japon, ne verra pas le jour.
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Voici comment Xiaomi veut sortir de la tourmente avec sa nouvelle voiture électrique ultra-sportive
Après avoir bridé les performances de sa nouvelle SU7 Ultra, Xiaomi veut se rattraper et a décidé de présenter ses excuses. Le constructeur de voitures électriques en profite pour annoncer qu’il devient un partenaire officiel du célèbre circuit allemand du Nürburgring.
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