Plus que centenaire, la luxueuse filiale du groupe Volkswagen s’apprête à faire sa révolution électrifiée. Dès 2026, l’ensemble des modèles sera exclusivement animé par une motorisation hybride rechargeable ou électrique. Quatre ans plus tard, Bentley ne proposera plus que des véhicules « zéro émission » à son catalogue. Un changement de paradigme qui doit faire du britannique le constructeur le plus vertueux de sa catégorie. Lire la suite…
Une Volkswagen électrique à moins de 20 000 € en préparation
Volkswagen ne s’arrêtera pas en si bon chemin sur la voie de l’électrique. Des bruits de couloir indiquent en effet qu’une auto affichée moins de 20 000 € contribuera grandement à asseoir dès 2023 la domination de la marque sur ce marché en Europe. Lire la suite…
Vers une extension des Zones à Faibles Émissions
Lors de la dernière réunion du Conseil National de l’Air organisée le 18 novembre, la Ministre de la Transition écologique Barbara Pompili a confirmé la volonté du gouvernement d’accroitre en France le nombre de Zones à Faibles Emissions mobilité (ZFE-m). Les ZFE-m sont des territoires dans lesquels est instaurée une interdiction d’accès pour certaines catégories de véhicules ne répondant pas à…Lire la suite…
ORA Haomao : un petit SUV électrique low-cost aux allures de Porsche Macan
Propriété du géant chinois Great Wall Motor, ORA vient de lancer la commercialisation d’un petit SUV électrique dont les lignes ne sont pas sans rappeler celles du Porsche Macan. Déclinée en deux configurations batteries, l’Haomao coûte à peine plus de 13.000 € dans sa version de base. Lire la suite…
Le Hyundai Kona électrique débute sa campagne de rappel en France
Lancée il y a une quinzaine de jours en Amérique du Nord, la procédure de rappel de certains Hyundai Kona électriques vient de débuter dans l’Hexagone où un peu plus de 3.000 véhicules sont concernés. Lire la suite…
Essai du BMW iX3 : la passe de trois
Avec des prix plus abordables que la concurrence, une autonomie accrue et un gabarit contenu, le BMW iX3 va-t-il devenir le SUV 100 % électrique premium le plus vendu en Europe ? Voici notre test. Lire la suite…
Baojun E300 – Toutes les informations sur la citadine chinoise
La Baojun E300 va être lancée en Chine. Elle offre une autonomie de 229 km (WLTP) et s’affiche à seulement 8300 €. Lire la suite…
Autonomie électrique : la Volkswagen ID.3 face à la concurrence
Symbolique à plus d’un titre pour Volkswagen, l’ID.3 est passée par notre base de Montlhéry pour se soumettre à notre protocole de mesures certifié ISO 9001. De quoi en tirer ses vraies autonomies et pouvoir, à ce titre, la comparer avec les autres productions électriques du marché.
Le Volkswagen ID.4 peut-il se frotter aussi facilement au Tesla Model Y ?
En lançant l’ID.4, Volkswagen veut entrer dans le bouillonnant segment des SUV électriques, où il fera notamment face au Tesla Model Y. Malgré une différence de gamme, Volkswagen ose la comparaison. Qui s’y frotte s’y pique ? Lire la suite…
Nissan Leaf e+: la berline électrique revoit ses prix à la baisse
Vendue à plus de 500.000 exemplaires à travers le monde depuis son lancement il y a dix ans, la voiture électrique de Nissan introduit de nouveaux équipements pour sa gamme 2021 et baisse les tarifs de sa déclinaison e+ grâce à l’introduction de nouvelles finitions. Lire la suite…
Volkswagen veut lancer des électriques plus abordables
Le prix cible est de 20’000 €. Lire la suite…
Voiture électrique : installer une borne chez soi devrait bientôt coûter moins cher
Dès le 1er janvier 2021, les travaux de pose, d’installation et d’entretien des bornes de recharge pour véhicules électriques bénéficieront du taux réduit de TVA de 5,5%. Lire la suite…
Rivian R1T : le pick-up électrique ouvre son configurateur avec des options étonnantes
Le Rivian R1T est (enfin) en approche. Après avoir dévoilé ses prix, le pickup électrique ouvre son configurateur en ligne et détaille sa gamme. Lire la suite…
Notre première image du futur Audi Q5 2023
La gamme des SUV Audi est si large que chaque année voit arrivée son lot de nouveauté sur ce segment. Toutefois, pour le Q5, fraichement restylé, il faudra attendre 2023 pour voir débarquer la troisième génération, mais nous pouvons déjà vous livrer quelques infos et une première image.
Volkswagen ID.1 : la citadine électrique low-cost se précise
Selon AutomotiveNews Europe, Volkswagen accélère le développement de sa petite voiture électrique ID.1. Celle-ci débarquerait d’ici 2023 et serait suivie par l’arrivée d’un dérivé ID.2. Lire la suite…
Les hybrides les plus vendues en 2020
En cette année particulière, le marché de l’automobile s’est vu fortement impacté par la crise du covid-19. D’après le Comité des Constructeurs Français d’Automobile, 1 467 924 véhicules particuliers ont été recensés en 2019. Contre 998 409 en 2020, soit une baisse de 31,9 %. Lire la suite…
Dacia Spring : voici la citadine électrique à 10 000 €
Le concept-car Dacia Spring passera à la série au printemps 2021. Le modèle définitif semble bien être une nouvelle révolution pour la marque qui proposera cette petite citadine électrique à partir de 15 000 €. Soit environ 10 000 € de bonus déduit. Lire la suite…
Voiture électrique : l’Allemagne va tester la route à induction
Un projet mené par Eurovia et ElectrReon va permettre au fournisseur d’énergies EnBW Energie Baden-Württemberg AG de tester un projet de route permettant une recharge des véhicules électriques par induction dès l’année prochaine. Lire la suite…
Renault va convertir son usine de Flins à l’économie circulaire
Située dans les Yvelines, l’usine de Flins est l’un des sites emblématiques de Renault. Il est notamment le site de production unique du best-seller de la mobilité électrique en France : la Zoé. Un véhicule dont l’arrêt de la production est programmé pour 2024. Lire la suite…
Les autonomies des voitures électriques peuvent-elles encore progresser ?
Le Docteur Hintennach, responsable de la recherche et développement des batteries chez Mercedes, nous éclaire, de son avis pertinent, sur les performances futures des batteries. S’il ne voit pas de révolution à court terme, quelques progrès sont tout de même en vue. Mais pas avant quelques années contrairement à ce que beaucoup nous promettent.
