Les modèles électriques ont le vent en poupe mais leurs tarifs demeurent élevés dans la majorité des cas, sur le marché du neuf. D’où l’intérêt de s’en porter acquéreur en seconde main, où les tarifs sont logiquement nettement plus raisonnables, et où leur fiabilité supérieure à celles des modèles thermiques classiques, plaide en leur faveur. Lire la suite…
Premier modèle lancé par la firme américaine, la Model S (phase 2 en 2016) a bâti sa notoriété. Cette grande berline (4,97 m), qui s’affiche, neuve, à partir de 90 000 €, est un modèle premium. Outre des performances de sportive (0 à 100 km/h de 2”7 à 4”4…), malgré… Lire la suite…
Ce petit monospace urbain “branché” se révèle particulièrement abouti. Il associe une robe atypique et séduisante, avec carrosserie en plastique renforcé de fibre de carbone (PRFC), un châssis en aluminium et un habitacle raffiné, très original dans son design, en partie fabriqué à partir de matériaux recyclés. Il brille aussi par son agrément de conduite… Lire la suite…
On ne présente plus le ludospace de Renault. On connaît moins sa déclinaison électrique ZE, réservée aux versions “utilitaires” Express… Lire la suite…
Électrique la plus diffusée du marché, la Zoé est un “vrai” modèle électrique, bénéficiant d’une plateforme spécifique, pas un dérivé électrique d’un modèle existant. D’un gabarit équivalent à celui d’une Clio… Lire la suite…
Clone de la Mitsubishi i-MIEV, quasi inconnue en France, la Peugeot iOn – et sa cousine Citroën C-Zéro – est une petite citadine, dont la conception commence à dater face à la plus moderne Renault Zoé. Lire la suite…
À mi-chemin entre voiture et scooter trois-roues, le Twizy est un drôle d’engin. Disponible en deux versions, sans permis, accessible dès 14 ans (Twizy 45, 5 ch pour 45 km/h), ou avec permis B ou B1 (dès 16 ans) (Twizy 80, 17 ch pour 80 km/h), il se cantonne à un usage urbain… Lire la suite…
En ce jour de Halloween, les propriétaires de Tesla se montrent créatifs ! Lire la suite…
Débarquant en 2021, la berline 100% électrique i4 disposera de modèles propulsion et 4 roues motrices, avec deux packs de batteries, afin de concurrencer la Tesla Model 3. Lire la suite…
Karma mis à part, le nom « Fisker » s’est fait discret ces dernières années. La marque revient sur le devant de la scène avec l’Ocean, un SUV qui se veut futur concurrent du Tesla Model Y avec une autonomie confortable et un prix similaire à celui des autres SUV du moment. Lire la suite…
Il y a dix ans, Fisker, était déjà présentée comme la marque censée rivaliser avec les modèles Tesla. La Karma, hybride à prolongateur d’autonomie, existe encore au sein d’une marque à part, mais l’avenir est au tout électrique. Si l’on a vu disparaître le projet de berline Emotion prévue pour 2018, le premier véhicule sera finalement un SUV, l’Ocean. Lire la suite…
Le Taycan Cross Turismo est au Taycan ce que la Panamera Sport Turismo est à la Panamera. Lire la suite…
Bien plus qu’un simple concept, le Nissan Ariya marque le début d’un plan produit tourné vers la construction d’une nouvelle gamme de véhicules zéro émission. Une stratégie que nous détaillent les représentants de la marque. Lire la suite…
Les temps sont durs pour les amateurs de voitures de sport : les modèles électriques performants sont aujourd’hui hors de portée du commun des mortels et les thermiques accessibles doivent faire face à une politique environnementale toujours plus sévère. Mais, en mariant ses gammes ZE et RS, Renault pourrait bien être le premier à trouver une solution permettant de contenter tout le monde. Lire la suite…
Chez Renault, le projet d’une version sportive de la ZOE n’est pas nouveau. Les premières rumeurs remontent à 2017. Cette année-là, le constructeur présentait le Renault ZOE e-Sport Concept, une version survitaminée de 460 chevaux (photo ci-dessous). Lire la suite…
Tout est allé très vite, puisque les premières informations sont remontées de la voix du Wall Street Journal mardi soir. Ce jeudi matin 31 octobre, le groupe PSA a confirmé l’avancée du projet de fusion 50/50 avec FCA. Le groupe italo-américain possède Fiat et Chrysler, mais aussi Jeep, Dodge, RAM, Alfa Romeo, Maserati, Abarth et Lancia. L’union pourrait se sceller dans « quelques semaines ». Lire la suite…
L’objectif environnemental visé par Voi pour son service de trottinettes électriques partagées est clairement exprimé à travers tout ses supports de communication : « Implémenter des opérations neutres en carbone dans toutes ses villes d’activité d’ici la fin 2020 ». La première étape vient… Lire la suite…
La stratégie « zéro émission » de la division véhicules lourds de Daimler mise sur l’électricité et l’hydrogène. Le groupe allemand vise la neutralité carbone d’ici à 2039. Lire la suite…
La famille ID va s’agrandir. Cette lignée de concept-cars électriques signés Volkswagen va recevoir un nouveau membre dans moins d’un mois. La marque de Wolfsburg a officialisé cette annonce dans le cadre de l’ouverture d’une exposition au Petersen Automotive Museum, à Los Angeles (États-Unis). Lire la suite…
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