MODÈLE À VENIR – En collaboration avec Toyota, le groupe BMW travaille au développement d’une seconde voiture à hydrogène. Présenté au salon de Francfort, le prototype repose sur le nouveau X5 et sera produit en petite série dès 2022. Objectif : ne pas laisser le champ libre sur ce terrain à ses concurrents directs, Audi et Mercedes-Benz.
Premier constructeur premium allemand à proposer dès l’aut… Lire la suite…
Au Salon de Francfort, Volkswagen expose un prototype camouflé du deuxième membre de la famille électrique ID.
Le crossover électrique chinois se présente sous ses lignes finales au salon allemand. Caractérisé par son écran géant intérieur, le Byton M-Byte promet entre 360 et 435 km d’autonomie. En France, il devrait être lancé en 2021 et commercialisé à partir de 54.000 €.
CONCEPT – Inspirées des lignes de l’emblématique étude Hyundai Pony présentée il y a tout juste 45 ans, les lignes du concept 45 EV révélé par le constructeur sud-coréen au salon de Francfort font tourner les têtes. Animé par une chaîne de traction électrique, le prototype néo-rétro annonce l’orientation stylistique des futurs modèles « zéro émission » de Hyundai.
Hyundai est actuellement le seul… Lire la suite…
Pour arriver à ce résultat, le constructeur va utiliser des cellules de batteries qui seront produites avec des énergies renouvelables de sources hydroélectriques, éoliennes et solaires. Le premier modèle à en recevoir est le concept EQS qui est présenté en première mondiale au salon automobile de Francfort (Allemagne). Il ne s’agit cependant que d’une étape dans une feuille de route qui prévoit… Lire la suite…
Après avoir lancé plusieurs initiatives pilotes autour de la charge bidirectionnelle, le gouvernement néerlandais passe à la vitesse supérieure. A l’échelle nationale, il vient de débloquer une enveloppe de 5 millions d’euros pour aider 21 municipalités à déployer la…
Ford espère que les véhicules électrifiés représenteront la moitié de ses ventes dans trois ans. Mais cela englobe toutes les formes d’électrification, dont les hybrides légers !
Si la compacte électrique ID.3 est la star incontestée du salon de Francfort, le cousin SUV ID.4 est apparu camouflé sur le stand de la marque allemande avec une commercialisation annoncée pour fin 2020.
367 chevaux et 500 Nm de couple pour cette nouvelle A7.
À l’occasion du Salon de Francfort, Audi en profite pour étayer la gamme de son A7. En effet, après la redoutable RS 7 Sportback et son V8 de 600 chevaux, la firme aux anneaux présente une version beaucoup moins édulcorée : l’Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro, c’est son nom, et il s’agit d’une version hybride rechargeable revendiquant la bagatelle de 367 chevaux et 500 Nm. Dans le détail, la voiture est équipée… Lire la suite…
Hyundai avait annoncé un véhicule de compétition électrique pour ce salon de Francfort. La marque n’a pas manqué le rendez-vous avec le Veloster N ETCR. Comme son nom l’indique, il s’agit d’une auto qui sera engagée en championnat TCR électrique face à une certaine Cupra Leon ETCR.
Événement ! Voici la première Porsche de série 100 % électrique dévoilée pour la première fois au public à cette édition 2019 du Salon de Francfort. La Taycan annonce jusqu’à 761 ch, promet 450 km d’autonomie et a clairement la Tesla Model S dans sa ligne de mire.
Quatrième et ultime concept électrique d’Audi, l’AI:Trail est à mi-chemin entre un buggy et un SUV. Nous avons pu l’observer quelques jours avant sa présentation au salon de Francfort.
La Zoé devrait être rejointe par un inédit crossover compact et par une variante branchée de la Twingo.
Voici sûrement celle qui sera LA grande vedette de ce salon de Francfort. Son nom : Volkswagen ID.3, le premier membre de la nouvelle famille 100 % électrique du constructeur allemand. Découverte.
Pas un, mais deux véhicules électriques ont émergé sur le stand de Hyundai au Salon de Francfort, le concept de compacte 45 et la voiture de course Veloster N ETCR.
La nouvelle Mini électrique s’expose pour la première fois.
Dévoilée en tout début d’été, la toute nouvelle Mini électrique fait ses débuts au salon de Francfort 2019. La grande messe de l’automobile qui a ouvert ce matin même ses portes à la presse braque en effet ses projecteurs sur la nouvelle citadine électrique britannique, qui fait sa première sortie publique. L’occasion d’approcher le modèle, décliné sur le stand en deux versions bien distinctes. Lire la suite…
Avec son concept EQS, Mercedes présente un design fluide et en arc qui deviendra la norme pour les futurs modèles électriques de la gamme EQ. « Une nouvelle dimension pour un luxe durable »,…
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Misant sur l’électrification de ses modèles, le groupe BMW a également confirmé vouloir investir dans la technologie hydrogène, en dévoilant un prototype sur base de X5 à Francfort.
L’industrie automobile roule à pleine vitesse dans l’électrification des véhicules…
MODÈLE À VENIR – À l’occasion du salon de Francfort, Mercedes-Benz présente la version hybride rechargeable de son GLE. La seconde génération du grand SUV reprend la chaîne de traction diesel-électrique déjà étrennée par les Classe C et Classe E en y greffant une grande batterie d’une capacité de 31 kWh offrant une autonomie d’environ 100 km en mode électrique.
Pour réduire les émissions de CO2 d… Lire la suite…
Nouveau venu dans la famille Blooweels, ACC Automobiles est installé à Blotzheim (68), dans le secteur de Mulhouse. Après s’être spécialisée dans les thermiques sportives, l’entreprise loue et vends depuis quelques années une gamme large et parfois étonnante de véhicules électriques. Lire la suite…
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