A partir de 2027, la Peugeot 208 de troisième génération ouvrira le bal d’un trio de citadines polyvalentes particulièrement affûtées bénéficiant d’une plateforme technique inédite. Suivront dans la foulée, la DS N°3 et l’Opel Corsa « 7 ». Selon les marques, Stellantis, la maison mère, a réalisé des arbitrages différents en matière de thermique et d’électrique. Quoiqu’il en soit, les Renault Clio 6, R5 E-Tech et Alpine A290 sont clairement visées. Lire la suite…
Nul n’est dupe parmi les lecteurs d’Automobile Propre déjà électromobilistes : bien des arguments avancés par les automobilistes pour ne… Lire la suite…
Présenté au printemps 2025, le concept Toyota FT-ME semble se rapprocher de la production. Le projet vient de décrocher une aide du gouvernement britannique qui confirme l’intérêt des constructeurs pour de nouvelles voies pour proposer des véhicules urbains abordables. Lire la suite…
Plutôt que d’en passer par l’obligation légale, fixée pour le moment en 2035, est-ce que les défauts de la voiture thermique ne constituent pas les meilleurs arguments pour pousser les conducteurs à choisir la voiture électrique ? Démonstration en toute mauvaise foi. Lire la suite…
Pour préparer l’arrivée de modèles électriques dans sa gamme de Kei au Japon, Daihatsu a choisi de faire appel à la nostalgie. Le Midget, son tout premier modèle, sera ainsi actualisé dans une version bien sympathique. Lire la suite…
À cinq ans de 2030, l’Europe est encore loin de son objectif de 3,5 millions de points de recharge publics pour véhicules électriques. Malgré une croissance continue, la couverture reste inégale, la recharge haute puissance rare, et la fracture territoriale importante. L’enjeu ne se limite pas au nombre : fiabilité, rapidité, et accessibilité doivent être améliorées pour préparer la révolution électrique que l’on cesse de nous vendre. Lire la suite…
Et si nos 1,3 million de véhicules électriques pouvaient soulager le réseau lors des pics de consommation hivernaux ? Le… Lire la suite…
A l’occasion d’une conférence sur la réparabilité des batteries de voitures électriques, constructeur et indépendants ont dressé un état des lieux pas forcément très rassurant sur la facilité d’accès des pièces de rechange, leur coût et surtout la difficulté de démontage pour des batteries qui sont par ailleurs protégées par des codes spécifiques, rendant parfois impossible la réparation en cas de greffe de pièce neuve. Lire la suite…
Jeep continue sur son rythme de lancement et son électrification avec le Grand Wagoneer. Le grand SUV simplifie sa gamme, et lance surtout une motorisation électrique à prolongateur d’autonomie REEV. Une première en son genre sur le marché étasunien. Lire la suite…
Un moteur électrique est-il réellement plus endurant qu’un moteur thermique ? Des youtubeurs russes détiennent peut-être des éléments de réponse à cette épineuse question. Une voiture, un peu d’huile de coude et de la patience feront l’affaire. Lire la suite…
Jusqu’à présent, le succès rencontré en Chine n’incitait pas LI Auto à vendre ses véhicules sur les marchés internationaux. Mais les derniers revers le poussent à anticiper sa phase d’internationalisation. Son arrivée en Europe n’est pas à exclure. Lire la suite…
Après avoir quasiment atteint son objectif d’une transition du thermique vers l’électrique, la Norvège va supprimer ses aides à l’achat d’un véhicule électrique. La Norvège est l’un des pays les plus avancés au monde en termes d’adoption des véhicules électriques,… Lire la suite…
Cadillac vient d’ouvrir les commandes d’Optiq, un SUV compact qui vient enrichir sa gamme 100% électrique. Un véhicule avec lequel elle entend partir à la conquête de l’Europe en proposant un accès inédit au luxe électrique. Dimensionné pour l’Europe, Optiq s’adapte aussi bien aux environnements urbains qu’aux routes sinueuses de […] Lire la suite…
La Volkswagen ID.Polo et la Cupra Raval inaugureront en 2026 une plateforme MEB repensée : traction avant, gigacasting, cellules uniques…… Lire la suite…
La filiale Fang Cheng Bao de BYD est un tel succès que le constructeur automobile prépare le lancement de deux nouveaux véhicules électriques. C’est le lundi 20 octobre à 15 heures, à Pékin, que l’entreprise nous donne rendez-vous pour dévoiler ces modèles inédits. Lire la suite…
Les Tesla préchauffent systématiquement leur batterie avant une recharge rapide. Voici les raisons et les éventuels bénéfices pour le conducteur… Lire la suite…
Lors des Rencontres Flotauto de Lyon, le jeudi 9 octobre 2025, les gestionnaires de flotte se sont succédé dans le cadre de tables rondes thématiques pour faire part de leur expérience et prodiguer leurs conseils, tout en préparant l’avenir. Avec, toujours, trois piliers directeurs à leurs actions : réglementaire, organisationnel et financier. Compte rendu. Lire la suite…
Leapmotor, le constructeur chinois distribué par Stellantis en Europe, entend bien conquérir le Vieux Continent. Avec le lancement d’un modèle de segment A prévu au premier trimestre 2026 et l’ouverture d’une usine en Espagne, la jeune marque électrique mise sur son expansion internationale en surfant sur la volonté du législateur européen.
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Maserati négocie le virage de l’électrique. Cependant, la marque au trident a du mal à tenir la corde. Les ventes de modèles électriques ne décollent pas et le constructeur doit brader ses stocks.
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Lancée en 2018 en tant que nouvelle marque au sein du groupe Volkswagen, Cupra a déjà passé un cap important : celui du million d’unités vendues ! La marque affiche une santé insolente quand la plupart du marché souffre, grâce à un positionnement malin et une offre complète. Lire la suite…
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