Ils n’en bénéficiaient pas à leur lancement et pourtant, l’une de ces technologies est particulièrement utile pour un électromobiliste : les Peugeot e-3008 et e-5008 bénéficient enfin du préconditionnement de la batterie, qui permet notamment d’atteindre des vitesses de charge plus élevées dès le branchement. L’autre nouveauté est l’arrivée du V2L. Lire la suite…

Alors que les citadines électriques sont déjà assez nombreuses sur le marché, Volkswagen manque encore à l’appel. Même si la marque expose son ID.Polo au Salon de Lyon, après celui de Munich, cette nouveauté ne se montre pour l’instant au public que sous un camouflage Arlequin. La véritable commercialisation n’est pas attendue avant 2026. Mais le constructeur a tout de même lancé un programme baptisé ID.Polo Access pour inciter les acheteurs à patienter, avec un fonctionnement qui évoque quelque peu le R5 Pass utilisé par Renault avant l’arrivée de sa R5. Lire la suite…

Après avoir achevé le renouvellement du X3, BMW travaille désormais activement sur la future génération de son grand frère, le X5. Même si elle ne sera dévoilée qu’en 2026, la cinquième mouture de ce luxueux SUV commence peu à peu à révéler ses secrets. La marque bavaroise n’est d’ailleurs pas peu fière d’annoncer que ce futur concurrent des Mercedes GLE, Volvo XC90 ou Porsche Cayenne disposera de cinq types de motorisation différents, un record dans son histoire.  Lire la suite…