
Porsche s’apprêterait à rompre un tabou : simuler des passages de vitesse sur ses voitures électriques. Le Taycan restylé de 2027 pourrait inaugurer cette « transmission virtuelle » inspirée de Hyundai. Cette technologie serait une première pour la marque et débuterait avec le Taycan restylé l’an prochain. Serait-ce un aveu d’échec : l’électrique pur ne suffit pas à émouvoir ? Lire la suite…


Mercedes vient de présenter un moteur-roue, qui pourrait se retrouver dans ses prochaines voitures électriques surpuissantes. Outre un immense gain de puissance, ses capacités de régénération pourraient permettre de se passer complètement de freins.
Smart dévoile les premières images de sa nouvelle berline #6, qui a le droit à une motorisation hybride rechargeable. Celle-ci offre une autonomie dépassant les 1 800 kilomètres, dont 285 kilomètres en mode électrique.
Et pourquoi pas des motos électriques, hybrides ou même… à hydrogène ? Les concepts des marques japonaises sont tous azimuts tournés vers les énergies alternatives, levant le frein psychologique souvent constaté. Revue des forces en présence au salon de Tokyo.
Dérivé du concept Audi E, le nouvel E7X de série se dévoile peu à peu. Prenant la forme d’un SUV, cette nouvelle voiture électrique sera destinée dans un premier temps au marché chinois et sera lancée au premier semestre 2026.
L’Europe serait en train de réfléchir à supprimer les surtaxes douanières sur les voitures électriques de Volkswagen produites en Chine. Cela pourrait permettre à ces dernières (pour le moment seul le Cupra Tavascan est concerné) de coûter un peu moins cher chez nous.
L’avenir de l’hydrogène comme solution de mobilité vient de s’assombrir avec le retrait de quelques acteurs majeurs du secteur. En France notamment, le groupe Stellantis a annoncé l’arrêt de ses projets liés à l’hydrogène. Un retrait qu’il impute au manque d’infrastructures de ravitaillement et à l’absence d’un modèle viable économiquement […] 

Le géant chinois BYD lance un programme radical pour atteindre la perfection industrielle. En jeu : sa crédibilité auprès des constructeurs qu’il approvisionne désormais massivement, alors que sa production de batteries a dépassé les 113 GWh en neuf mois. 



Il aura fallu que la Xiaomi SU7 atterrisse entre les mains de MKBHD pour que l’Amérique réalise. Le plus grand youtubeur tech du monde vient de prendre une claque. Sa conclusion ? « Si ces voitures arrivent aux US, elles vont tout cuisiner ». Bon, il commet une erreur grossière sur le prix, mais le réveil est brutal.
Vous pensiez que la guerre commerciale était une spécialité américaine ? Vous vous trompez. Emmanuel Macron vient de menacer la Chine de sanctions douanières « dans les tout prochains mois ». L’objectif est clair : forcer la main de Pékin pour sauver l’industrie européenne, des batteries aux voitures électriques.

