Tandis que les conducteurs algériens se tournent de plus en plus vers les voitures chinoises, un partenariat industriel entre l’Algérie et l’empire du Milieu devrait donner naissance à la fabrication de citadines électriques, dans une usine chinoise située à quelques dizaines de kilomètres au sud de Sétif, à l’ouest de Batna. Lire la suite…

Ils n’en bénéficiaient pas à leur lancement et pourtant, l’une de ces technologies est particulièrement utile pour un électromobiliste : les Peugeot e-3008 et e-5008 bénéficient enfin du préconditionnement de la batterie, qui permet notamment d’atteindre des vitesses de charge plus élevées dès le branchement. L’autre nouveauté est l’arrivée du V2L. Lire la suite…

Alors que les citadines électriques sont déjà assez nombreuses sur le marché, Volkswagen manque encore à l’appel. Même si la marque expose son ID.Polo au Salon de Lyon, après celui de Munich, cette nouveauté ne se montre pour l’instant au public que sous un camouflage Arlequin. La véritable commercialisation n’est pas attendue avant 2026. Mais le constructeur a tout de même lancé un programme baptisé ID.Polo Access pour inciter les acheteurs à patienter, avec un fonctionnement qui évoque quelque peu le R5 Pass utilisé par Renault avant l’arrivée de sa R5. Lire la suite…