Nos voisins anglais ont remarqué que la nouvelle Mercedes CLA ne disposerait pas de convertisseur DC/DC qui permettrait ainsi de faire communiquer la batterie en 800V de la berline avec les bornes de recharge qui ne fournissent que du 400V maximum. Mais chez nous, cela ne devrait pas être un gros problème, à l’inverse du Royaume-Uni. Lire la suite…
De locomotive de la marque à boulet. Le flop du Tesla Cybertruck se confirme et la firme fait à présent face à des stocks qui atteignent un niveau inquiétant. Lire la suite…
Après avoir dévoilé une S90 thermique qui sera malheureusement réservée au marché chinois, Volvo continue sur sa lancée en dévoilant un nouveau SUV, cette fois électrique à prolongateur d’autonomie. Mais ce Volvo XC70 est au départ prévu pour la Chine. Lire la suite…
Alors que l’ouverture des commandes devrait intervenir dans quelques semaines, Kia annonce les tarifs de base pour son fourgon PV5 qui repose sur la plateforme E-GMP.S réservée aux modèles électriques. 291 km WLTP en entrée de gamme… A 33 500 euros HT, le modèle d’entrée de gamme du Kia […] Lire la suite…
L’entreprise, reprise par Volvo après la fermeture de Northvolt, réduit ses effectifs dans la production de batteries pour voitures électriques. Lire la suite…
Ferrari avait donné rendez-vous au 9 octobre prochain pour montrer la première voiture électrique de son histoire. Mais pour voir le modèle entier, il faudra finalement attendre davantage. Lire la suite…
Présenté fin 2024, le fourgon électrique et ultra-futuriste de Kia continue de faire parler de lui. Le PV5 dévoile ses prix et ses équipements.
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Kia met en place la prime CEE sur ses véhicules électriques, un coup de pouce qui n’est pas lié à l’obtention du bonus écologique. Lire la suite…
Le constructeur vietnamien de voitures électriques VinFast confirme officiellement qu’il ferme totalement son réseau sur le marché européen, tout en précisant qu’il ne l’abandonne pas. Pour l’instant, difficile de savoir de quoi sera fait l’avenir de la marque. Lire la suite…
Mercedes prépare deux nouvelles voitures électriques équipées d’un moteur à flux axial, qui affiche de belles promesses. Comment fonctionne cette technologie révolutionnaire, capable de délivrer de très hautes puissances ?
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En réponse à l’accident mortel survenu il y a quelques jours, Xiaomi avait décidé de brider la puissance de sa SU7 Ultra. Une décision qui n’a pas du tout plu aux clients de la voiture électrique, à tel point que la marque a finalement fait marche arrière.
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Tesla teste une tarification dynamique des Superchargeurs basée non plus sur des horaires prédictifs, mais sur l’affluence réelle des stations. Une stratégie qui pourrait éviter l’engorgement de certaines stations.
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En progression constante depuis quelques années dans le domaine de l’électrification, Volvo enregistre une baisse des ventes importante en 2025.… Lire la suite…
Rachetée par Volvo après la faillite de Northvolt, la co-entreprise Novo Energy n’est pas au mieux de sa forme. L’entreprise spécialisée dans les batteries de voitures électriques devrait licencier la moitié de ses effectifs sous peu.
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Waze vient d’améliorer son application avec une fonction de signalement précis des radars, mais les conducteurs français ne pourront pas en profiter. La raison ? Une législation stricte qui n’a pas changé depuis plus de dix ans.
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Mercedes annonce l’arrivée prochaine de la fonction V2G en Europe. Une technologie déjà présente sur la R5 électrique en France, et qui permet de réduire sa facture d’électricité grâce à sa voiture.
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En Allemagne, il y a trop de bornes de recharge par rapport au nombre de voitures électriques. L’un des effets sera la chute des prix de la recharge. Une situation qui pourrait également intervenir dans d’autres pays d’Europe.
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Volvo ne croit plus au 100 % électrique. Du moins pas pour le moment. La preuve avec sa nouvelle voiture, le XC70, un SUV hybride rechargeable doté d’une batterie XXL. Le pire des deux mondes ?
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Alpine a ouvert les pré-réservations de son crossover électrique, l’A390. À trois semaines de sa présentation officielle, on en découvre… Lire la suite…
Comme à son habitude, Elon Musk semble avoir été trop optimiste avec l’arrivée sur la route de l’un de ses modèles. Annoncé en 2017, il aura fallu attendre près de dix ans avant que le Tesla Semi, le premier camion électrique de la marque, ne soit lancé officiellement en grande série. Lire la suite…
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