Après la Renault 5, c’est au tour maintenant de la R4 de commencer sa carrière commerciale. Alors que celle-ci va prochainement arriver en concessions, elle affronte aujourd’hui le SUV urbain électrique le plus vendu en France : le Peugeot e-2008. Lire la suite…
La BMW i4 devient plus économe ou plus puissante
La BMW i3 de la Neue Klasse arrive l’année prochaine. Cela n’empêche pas le constructeur d’améliorer la berline électrique i4. Selon les versions, elle baisse sa consommation, ou augmente sa puissance. Lire la suite…
Volkswagen passe à la vitesse supérieure sur l’électrique avec cette technologie déjà utilisée sur la Renault 5 E-Tech
Dernière ligne droite pour Volkswagen, qui prévoit de proposer la charge bidirectionnelle sur ses voitures électriques. La firme allemande va d’abord tester une dernière fois cette technologie à très grande échelle en Suède.
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« Tous les indicateurs sont au rouge » : Tesla continue de dégringoler en France quand Renault et Citroën cartonnent
Avec près de 13 000 exemplaires immatriculés, la Renault 5 E-Tech est la voiture électrique la plus vendue en France depuis le début de l’année. Tesla est en revanche très à la traîne, devancé par les marques tricolores.
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Ces constructeurs automobiles chinois sont financièrement plus solides que leurs concurrents étrangers selon BYD
Alors que certains accusent BYD de gonfler les ventes de ses voitures électriques afin d’afficher des chiffres plus élevés, le constructeur se défend. Ce dernier a tenu à rétablir la vérité sur ses résultats, et affirme que les marques chinoises sont plus solides que les autres.
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BMW améliore l’autonomie et les performances de sa rivale de la Tesla Model 3
Quatre ans après son lancement, la BMW i4 s’offre quelques petites améliorations en ce début du mois de juin. La voiture électrique gagne en autonomie mais aussi en puissance, avec l’arrivée d’une nouvelle version.
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Un drone capte par surprise un prototype Tesla inconnu : les images qui affolent le web
Le futur modèle abordable de Tesla ? Peut-être. Lire la suite…
Marché automobile Mai 2025 : la Renault 5 encore battue par la Citroën C3 électrique
Les ventes de voitures électriques ont fortement reculé en mai. La Peugeot 208 et le Tesla Model Y s’effondrent. En… Lire la suite…
Actualité : Xiaomi a vendu 28 000 véhicules électriques en mai, qui pourra stopper son ascension ?
Xiaomi, ce n’est pas que des smartphones. Le constructeur s’est lancé sur le marché de l’automobile avec le SU7. Et les ventes ont été excellentes en mai 2025 : 28 000 modèles vendus. Lire la suite…
Copies automobiles : une spécialité chinoise mais aussi japonaise, la preuve !
Mazda 2 Hybrid calquée sur la Toyota Yaris, Mitsubishi Colt clonée de la Renault Clio 5 ou tout récemment, Nissan Micra électrique procédant de la Renault 5 E-Tech, les « copies » japonaises ne manquent pas ! Chacune permettant à leur marque respective de profiter d’une technologie, d’une implantation industrielle et plus généralement d’une présence opportune et parfaitement ciblée sur le marché Européen bien loin du quartier général qui lui n’a pas quitté l’archipel nippon et reste ancré sur les habitudes locales. Lire la suite…
Une tueuse de Porsche signée Alpine, les grosses promotions de BYD, les actionnaires de Tesla qui quittent le navire, Xiaomi presque rentable, des robots qui rechargent pour vous, et déjà des voitures sans chauffeur en Allemagne… Bienvenue dans Regen n°14
Chaque dimanche, sur Automobile Propre, Regen revient sur les moments marquants des derniers jours. Une belle opportunité de vous tenir au courant, notamment si certaines infos vous ont échappé. Lire la suite…
L’image de Tesla se dégrade en Chine, au profit de BYD et Xiaomi
Moins impactée par les frasques du patron, l’image de la marque Tesla se dégrade malgré tout en Chine. Ce qui pourrait impacter durablement le niveau des ventes. Lire la suite…
On a essayé la Peugeot e-5008 Dual Motor : plus de puissance, mais un mauvais choix de batterie
Lancée quelques mois après la e-3008, la Peugeot e-5008 a aussi le droit à une nouvelle version Dual Motors. Dotée d’une transmission intégrale, cette variante de la voiture électrique familiale voit sa puissance grimper. Et comment cela se traduit il sur la route ? Découvrez notre essai pour le savoir.
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Nissan pourrait se servir de la Renault 4 électrique pour faire renaitre un drôle d’engin
Et si Nissan faisait coup double ? Dans la foulée de la Renault 5 E-Tech transformée en Nissan Micra, le constructeur japonais pourrait être tenté de s’offrir, à moindre frais, un petit SUV urbain 100% électrique calqué sur la Renault 4. Un véhicule qui trouverait parfaitement sa place dans la gamme européenne du constructeur japonais entre le futur véhicule de loisirs dérivé de la Twingo et la troisième mouture du Juke. D’autant que ce dernier sera plus imposant que l’actuel. Il y a donc une place à prendre. Lire la suite…
Volkswagen fait tester ses fonctions V2G et V2H à 200 clients en Suède avant commercialisation
La firme de Wolfsburg accélère sur la recharge bidirectionnelle et s’apprête à offrir les fonctionnalités V2G et V2H à l’ensemble… Lire la suite…
Alpine A390 aux rayons x : L’analyse d’InsideEVs
Avec trois moteurs électriques, un moteur de 470 ch et une autonomie de 555 km : voici le premier véhicule familial de la marque française. Lire la suite…
Le développement de la plateforme SSP de Volkswagen avance : à quoi faut-il s’attendre ?
Chez Volkswagen, la plateforme SSP (pour Scalable Systems Platform) est attendue comme une véritable révolution. Cette technologie servira de base… Lire la suite…
« Une première dans l’industrie » : la voiture électrique chinoise aux 1 000 km d’autonomie fait mieux que Tesla avec ces nouvelles fonctions
Nio, le constructeur de la voiture électrique aux 1 000 km d’autonomie vient d’annoncer l’arrivée de nouveautés majeures sur ses voitures. De quoi faire mieux que Tesla dans certains domaines.
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Supertest : BYD Atto 2, les temps de recharge et de voyage de notre essai
Pour le moment, le BYD Atto2 est à réserver à un usage urbain. Mais nous avons tout de même tenté… Lire la suite…
La réincarnation manquée de Smart
Smart a changé de taille, de pays, de cible… mais a surtout perdu ses repères et ses clients. L’édito Watt Else du jeudi 29 s’est interrogé sur la transformation de la marque automobile Smart.
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