
À l’approche du Mondial de l’Automobile 2024, le secteur automobile français traverse une zone de turbulences. Pourtant, au cœur de cette tempête, les véhicules électriques émergent telle une éclaircie, laissant entrevoir un avenir positif pour le secteur. Lire la suite…

Sans surprise, après les États-Unis et comme le Model Y, Tesla a lancé sa Model 3 Propulsion avec une plus grosse batterie en France. Résultat ? Plus de 700 km d’autonomie WLTP. Mais attention à bien lire les petites lignes.
La concurrence s’organise sur le marché des SUV électriques, notamment du côté de Renault, dont le Scenic E-Tech s’avère être assez réussi. Est-ce toutefois suffisant pour inquiéter le Tesla Model Y, maître sur la catégorie ? 
À partir du 1er janvier 2025, certaines Zones à Faibles Émissions (ZFE) mettront en place de nouvelles restrictions dans l’Hexagone. Dans le viseur, les véhicules Crit’Air 3.
C’est une question qui revient souvent. L’autonomie des voitures électriques est un sujet complexe qui va bien au-delà de la simple capacité de la batterie. Essayons d’y voir plus clair.
Cousine technique de la nouvelle Citroën ë-C3, la Fiat Grande Panda est désormais disponible à la commande en France. Ses tarifs sont plutôt attractifs dans l’ensemble, avec la possibilité d’avoir un modèle neuf moyennant 20 900 euros.
L’actualité automobile est remplie de constructeurs chinois souhaitant inonder le marché mondial de leurs véhicules électriques. Toutefois, en quête de rentabilité maximale, les marques de l’Empire du Milieu cherchent également à investir le marché des véhicules hybrides, notamment pour l’Europe. La preuve avec ces déclarations de patrons chinois.



C’est presque fait, il ne manque plus que l’aval de la Commission européenne : les voitures électriques fabriquées en Chine et importées en Europe vont être plus lourdement taxées. Mais cela ne devrait pas se voir sur les prix. Du moins pour l’instant. On vous explique pourquoi.
Particulièrement fréquenté par les camions, l’axe autoroutier Paris-Lyon (445 km) vient de s’enrichir d’un couloir pour la recharge constitué de 5 stations à très haute puissance (400-480 kW) avec des connecteurs au standard CCS. 150 km entre 2 stations C’est une première en Europe, un corridor pour camions a […] 


Après avoir découvert le modèle cet été, voici les tarifs et l’ouverture des commandes de l’Audi A6 e-tron en France, avec une autonomie de 757 km pour certaines versions, et une recharge ultra-rapide.