Les voitures électriques à moins de 20 000 euros sont encore rares, et d’autant plus celles produites en Europe. La Renault Twingo y arrive pourtant ; nous sommes partis à la rencontre de ses créateurs pour savoir comment ils y sont parvenus. Voici ce que nous avons découvert.
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Nouvelle Renault Twingo 2026 : nos premières impressions à bord de la quatrième génération
Le Losange se targue d’avoir développé son nouveau batracien en un temps record grâce un procédé organisationnel inédit. Espérons qu’il n’ait pas confondu vitesse et précipitation. Lire la suite…
Renault Twingo 4 : voici tout ce qu’il faut savoir sur la voiture électrique à moins de 20 000 €
Avec la quatrième génération de la Twingo, Renault veut rendre la voiture électrique accessible au plus grand nombre. L’auto est promise à moins de 20 000 € sans les aides à l’achat !
Mais qu’avons-nous à ce prix ? Pour le savoir, nous avons pu découvrir cette nouvelle Twingo en avant-première. Entre bonnes et mauvaises surprises, voici toutes les infos et nos impressions à bord. Lire la suite…
Je suis monté à bord de la nouvelle Renault Twingo électrique : moins de 20 000 € et un vrai coup de cœur
J’ai pu monter à bord de la nouvelle Renault Twingo E-Tech. Si sa promesse de rejoindre le club très select des voitures électriques à moins de 20 000 € est tenue, je me suis rendu compte qu’elle apportait quelque chose de nouveau dans la catégorie des citadines. Voici mes premières impressions.
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Avec le MultiPass, branchez et profitez de votre compte Tesla quasiment partout
Possesseurs de Tesla, la recharge devient plus simple. Dorénavant, votre compte n’est plus uniquement associé aux superchargeurs, mais s’applique à des opérateurs tiers. Lire la suite…
Renault lance une voiture électrique à moins de 20 000 € : voici la nouvelle Twingo E-Tech
Après la R5 et la R4, Renault réinterprète une autre de ses anciennes gloires avec la nouvelle Twingo E-Tech. Cette nouvelle voiture électrique se veut abordable, avec un prix sous les 20 000 euros hors bonus, sans oublier un réel sens de la praticité.
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La nouvelle Renault Twingo électrique de A à Z : elle coûte moins de 20 000 euros et surprend par sa batterie
Fruit d’un premier développement délocalisé en Chine, Renaulr vient de lever son voile sur une Twingo électrique qui reprend le design de la première génération. Elle récupère la plateforme du reste de la gamme électrique française mais présente des spécificités techniques. Avec ce guide sur la Renault Twingo électrique 2026, la nouvelle citadine n’aura plus de secret pour vous. Lire la suite…
Actualité : La carte Tesla devient centrale à la recharge de sa voiture électrique en France
La simple carte-clé de Tesla devient un indispensable pour recharger sa voiture électrique en France, prenant maintenant en charge d’autres bornes que les Superchargeurs. Lire la suite…
Actualité : Renault Twingo E-Tech : le retour de l’esprit Twingo, pour moins de 20 000 €
Renault dévoile la version définitive de sa Twingo E-Tech, un modèle 100 % électrique inspiré de la première génération de la mini-citadine. Elle sera commercialisée à un tarif inférieur à 20 000 € en entrée de gamme, hors aides de l’État. Lire la suite…
Nouvelle Renault Twingo électrique : photos, infos, prix et premières impressions à bord !
Promise dès l’automne 2023 par le concept car Twingo Legend, la nouvelle Renault Twingo électrique est enfin prête. Elle nous a ouvert ses portes. Voici notre avis à bord de la petite citadine qui compte bien révolutionner le segment A comme l’a fait, il y a plus de 30 ans, la Twingo originelle. Découvrez toutes les informations et nos premières impressions à bord. Lire la suite…
Moins de 20 000 € : la Renault Twingo 4 électrique tient sa promesse et va faire un carton !
Après la Clio 6, voici la Twingo 4. Bourrée de références à la première génération, elle apparaît très fidèle au concept présenté il y a deux ans. Et la promesse de lancer la version définitive à moins de 20 000 € est tenue. On vous présente en détail celle qui risque, comme la R5, de faire un carton. Lire la suite…
Basé dans l’Aube et fort de plus de 2 000 collaborateurs répartis dans treize sites du Nord de la France, le groupe coopératif agro-industriel Cristal Union, producteur de sucre et d’alcool, s’appuie sur une flotte de 53 VUL. Des VUL qui carburent quasi intégralement à l’essence et qui commencent à basculer aux électrons, mais avec encore des limites. Lire la suite…
Affaire Nexperia : la crise qui secoue l’industrie automobile n’est toujours pas réglée
La société Nexperia, dont dépend l’industrie automobile, indique qu’elle ne peut pas garantir la qualité des puces livrées par ses usines chinoises depuis le 13 octobre. Lire la suite…
Bentley prépare l’arrivée de son premier modèle électrique
Bentley n’a pas repoussé le lancement de son premier modèle électrique, qui doit toujours faire son apparition avant la fin de l’année prochaine. Les premiers détails sont confirmés alors que les prototypes prennent la route. Lire la suite…
Tesla MultiPass en France : la carte-clé Tesla devient un badge universel pour la recharge électrique
Tesla étend son écosystème de recharge avec le MultiPass, une fonctionnalité tout juste lancée en France. Cette nouvelle possibilité transforme la carte-clé Tesla en un badge compatible avec des milliers de bornes en Europe afin de simplifier le processus d’authentification, de facturation et de gestion des sessions, tout en supprimant les commissions. Tour d’horizon de ce service et de ses limites actuelles. Lire la suite…
Xpeng dévoile sa stratégie pour concurrencer Tesla au-delà de la voiture électrique
Xpeng vient de réaliser plusieurs annonces majeures, permettant à l’entreprise chinoise de rattraper Tesla sur certains points. Et même de dépasser l’entreprise américaine dans un domaine particulier : les voitures volantes.
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« Une mode passagère » : pourquoi les voitures électriques divisent autant les Français
Une vaste enquête autour de la voiture électrique prouve encore une chose : même si sa perception générale s’améliore, les fractures générationnelles et géographiques restent bien présentes. Les inquiétudes persistent… mais sont de moins en moins justifiées.
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La Formula E électrique devient de moins en moins ridicule face à la F1
A partir de saison 2026-2027, les monoplaces de la Formula E dépasseront les 800 chevaux en puissance maximale et bénéficieront d’une transmission intégrale permanente. Elles devraient devenir bien plus rapides que les Formule 1 en accélération, même si ces dernières conserveront logiquement un gros avantage dans les virages grâce à leurs châssis bien plus sophistiqués et leurs pneus slick. Lire la suite…
Voici à quoi sert la broche mystère de votre prise de voiture électrique
La standardisation européenne du Type 2 (CEI 62196) est un cas d’école en ingénierie : une seule prise capable de gérer 3 à 350 kW, en AC ou DC, mono ou triphasé.
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Voici la nouvelle Formule E : encore plus de puissance et des technologies bientôt dans nos voitures électriques de série
La Formule E dévoile sa nouvelle voiture électrique pour la saison 2026/2027. Avec jusqu’à 815 chevaux et une transmission intégrale permanente, la GEN4 promet un spectacle inédit. Mais derrière les chiffres impressionnants, le championnat saura-t-il enfin convaincre au-delà du discours écologique ?
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