
Deux SUV allemands bien finis, plutôt bien équipés et bien assez puissants, qui plus est électriques, pour le prix d’une Renault Clio neuve ? Il n’y a pas d’entourloupe, mais les Mercedes EQC et BMW iX3 sont probablement sortis un peu trop tôt et n’ont jamais su trouver leur public. A l’instar d’autres électriques premium à la décote XXL, ces deux-là permettent de loger la famille et de bénéficier d’une autonomie et d’une puissance de charge correctes. Lire la suite…




Longtemps craint, le raz de marée des voitures électriques chinoises n’a pas (encore) atteint l’Europe. Et si l’offre n’était pas si adaptée aux goûts européens ? Faisons un tour d’horizon des points de divergence, et pourquoi cela pourrait bientôt être de l’histoire passée.
Stellantis a fait le choix d’équiper certaines de ses voitures électriques de batteries produites en France. Des déboires de production causent toutefois des retards de livraison, faute de fournisseur alternatif. 







Dans une tribune, Antonio Filosa, directeur général du groupe Stellantis, et Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen, plaident pour la création d’un label « made in Europe », qui donnerait accès aux voitures électriques produites en Europe à un « bonus CO2 ».
Une nouvelle semaine bien chargée dans l’univers de la mobilité électrique ! Entre l’efficacité des mesures françaises contre l’arrivée massive des véhicules chinois, les innovations technologiques comme les nouveaux panneaux solaires Tesla, et le lancement d’un VTC électrique très malin chez Decathlon, l’actu a de quoi faire réagir.



