
Ford revoit sa stratégie après des résultats alarmants au troisième trimestreChaque véhicule électrique vendu par Ford au troisième semestre a fait perdre 36 000 dollars à la marqueLes VU et les véhicules thermiques ou hybrides se vendent bien Lire la suite…





La marque en dit un peu plus sur son prochain grand break à propulsion électrique. Cet ID.7, qui prend l’appellation de Tourer, sera lancé en Europe l’année prochaine.
Le Japan Mobility Show bat son plein. Suzuki en a profité pour présenter la nouvelle Swift mais également trois inventions qui ont pour objectif d’améliorer notre quotidien. 

Basée à Aix-la-Chapelle (Allemagne), e-Go Mobile est une marque de véhicules électriques fondée en 2015 et spécialisée dans les mini-utilitaires dédiés aux livraisons en hyper centre-ville. Le constructeur avait dévoilé en 2022 l’e-Wave X au Mondial de l’auto parisien. Plus d’un an après, les commandes sont enfin ouvertes. 


Les « voitures de tous les jours » de Lamborghini, telles que le SUV Urus, passeront à l’électrique d’ici la fin de la décennie. Pour le moment, les supercars se contenteront de motorisations hybrides rechargeables. 
Dans son classement annuel des constructeurs automobiles les plus vertueux, Greenpeace salue les efforts de Mercedes et BMW tout en critiquant vertement Toyota et surtout Suzuki, marque qui ne vend pour l’instant aucune voiture électrique dans le monde. 

Avec ses tarifs serrés, la nouvelle C3 électrique s’annonce comme la plus redoutable des rivales pour ses cousines électriques du groupe Stellantis.
L’autonomie, c’est le nerf de la guerre des électriques. Sauf que dans la « vraie vie », on est souvent loin des valeurs relevées lors de l’homologation WLTP. Surtout lorsque l’on évolue sur voies rapides, où la consommation grimpe en flèche, et où l’on recharge rarement plus de 80 % de la batterie, les ravitaillements s’éternisant au-delà. Pour y voir plus clair, Caradisiac vous révèle ses propres mesures, temps de charge compris. Aujourd’hui, la Hyundai Ioniq 6 d’entrée de gamme. 