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EnFoil, nouvelle université de Hasselt et spin-off de l’imec, produit des panneaux solaires fins et flexibles

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Bart Vermang (UHasselt/imec) et Marc Meuris (CTO EnFoil) L’Université de Hasselt et l’Imec annoncent EnFoil, une nouvelle spin-off qui propose des panneaux solaires souples et extrêmement robustes de seulement quelques millimètres d’épaisseur pouvant être intégrés sur diverses surfaces. Les panneaux…    Lire la suite…

Essai Kia Niro EV (2023) : encore et toujours l’une des références des SUV électriques


Le Kia e-Niro était déjà l’un des meilleurs SUV électriques de son segment à sa sortie en 2018, et la nouvelle génération ne déroge pas à la règle même si, techniquement, les évolutions techniques sont relativement minces. Toutefois, même si son groupe motopropulseur est déjà bien connu, il reste l’un des meilleurs et le prouve une fois encore avec cette nouvelle génération. Lire la suite…

Voiture électrique : pourquoi ces batteries de première génération ne sont (presque) plus utilisées ?


Les premiers clients de voitures électriques les ont peut-être connus, les fameuses batteries plomb-acide et Ni-Mh, des modèles qui ne sont plus du tout au goût du jour et qui ont quasiment disparu. Pourtant, certains véhicules les utilisent toujours, mais cette technologie est toutefois amenée à disparaître pour d’évidentes raisons écologiques, mais aussi d’efficience. Lire la suite…

Roadtrip Caradisiac – Interview de Sven Schuwirth, directeur des opérations de Cupra : « nous comptons vendre 500 000 autos dans trois ans »

Pour le directeur exécutif de la petite marque qui monte, les prochaines années seront décisives et les objectifs ambitieux : passer de 150 000 ventes annuelles en 2022, à 500 000 en 2026. Ou se situe Cupra dans la galaxie automobile ? Quels sont ses futurs développements à l’international ? A l’occasion du road trip espagnol de Caradisiace, il nous a tout dit. Lire la suite…